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Grüßle
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Grüßle
boah das dingen will ich mal in zukunft fahren
ich bin mal gespannt wie viel ps und nm manche durch ein tuning rausbringen
Bestimmt so 450 PS und 800Nm+
nee ich glaube dass die es auch vielleicht auf knappe 500 ps schaffen werden
ich glaube ca 490 und 850NM
dann dpf und kat raus
Und das in einer Zeit, wo sich Dieselfahren kaum noch lohnt! Da frag ich mich, ob die angepeilte Zielgruppe sich nicht doch für einen "richtigen" M5 entscheidet...
Der Wahnsinn! Ich fang schon mal an zu sparen. Wenn nicht in diesen Leben , dann im Nächsten.
ICH LIEBE BMW
Mein neues Traumauto für den Alltag!
Das ist ja mal der absolute Hammer! Bin echt schon gespannt auf die ersten Tests mit Chiptuning! Hat doch das Potentzial M5 Beschleunigung zu schaffen mit Chiptuning oder ??
Der ist so schon nur 0,2 Sekunden langsamer auf 100 als der M5
ich wüsste jetzt nicht, ob ich da nicht lieber zum Alpina D5 greifen würde...
schade hatte auf einen schönen V8 Diesel gehofft
Es gab und wird nie nen V8 Diesel im 5er geben
Was mir nicht klar ist:
Wird es nun ein TriTurbo, sprich 2 Zylinder und ein Turbo oder
doch wieder eine Registeraufladung?
Kann mir die Frage jemand beantworten?
Gruß
Sören
ZitatOriginal von Mixmaster
schade hatte auf einen schönen V8 Diesel gehofft
Zu schwer, braucht zuviel Saft.
Der Motor hat 3 Turbolader!
ZitatOriginal von Macianer
Zu schwer, braucht zuviel Saft.
Andere kriegen das auch hin.
Die Typenbezeichnung 50d find ich bissle überzogen.
ZitatOriginal von BennyBr
Und das in einer Zeit, wo sich Dieselfahren kaum noch lohnt! Da frag ich mich, ob die angepeilte Zielgruppe sich nicht doch für einen "richtigen" M5 entscheidet...
wenn man diesel schon aus prinzip fährt und nicht wegen den kosten wird auch den M5d jemand kaufen...
ich z.b. fahr diesel weil ich einfach kein bock aufn benziner habe wie die breite masse
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