ich hab am E91 ein ähnliches problem. batterie ständig leer... wir dachten auch erst kabelbruch heckklappe weil das auslesen darauf hindeutete.
die werkstatt hat dann aber in einer eingehenden untersuchung den stromverteiler als verursacher ausgemacht. der ist wohl defekt bei mir. ersatzteil heute bei bmw bestellt. ich werde versuchen den über ostern einzubauen.
nur als anreiz auch sowas ggf zu prüfen. es scheint nicht immer der offensichtliche fehler die ursache zu sein.
osram nightbreaker laser oder 200 kaufen!
du wirst den unterschied sehen!
, kam sogar durch den TÜV.
bedeutet gar nix.
ich bin jahrelang mit US Sidemarker und DPF off durch den Tüv gekommen. trotzdem ist beides illegal.
interessant wird es erst in der polizeikontrolle oder beim unfall.
denn auch mit LED Leuchtmitteln die nicht erlaubt sind hat der Wagen keine BE mehr und darf rechtlich nicht im Straßenverkehr unterwegs sein.
eben... grade im stadt und kurzstreckenbetrieb hat das servoöl mehr zu leisten als bei langstrecken. das öl kann also bei 40.000km stadt mehr leiden als bei 60.000km autobahn
die meisten lassen das servoöl außer acht.
ich habs auch beim M47 selber gemacht.
aber man sollte es zu zweit machen...
wenns braun ist... wechseln....
is ne scheißarbeit aber lohnt...
Wie sehen die eingebaut aus? Also wenn sie leuchten?
hängt vom produkt ab.
gibt solche und solche.
aber: LEDs in den Ringen sind illegal beim E6x. Das Fahrzeug hat damit streng genommen keine Betriebserlaubnis mehr.
darüber muss sich jeder im klaren sein.
ich fahr meine BMWs der E- Reihen immer mit "Castrol Edge 5w-30" (nach herstellervorgabe halt)
alles 20d oder 30d gewesen bzw sind 30d.
und ich bin bisher immer gut damit gefahren. keine motorprobleme, kein ölverbrauch wie andere z.b. etc etc
hab noch bilder gefunden wo ich 2021 bei DonSimon war
kann sich jeder selbst ein bild machen wie Simon arbeitet.
und thema wärme: wir hatten das auto auch erst ne stunde draussen in der kälte stehen lassen damit alles etwas abkühlen kann etc
das mit der viskosität stimmt wohl.
unser x5 hat seit der spülung (zu spät gemacht bei weit über 150.000km) auch leichte probleme weil die laufbuchsen schon zu verschlissen sind.. und nun den druck nicht mehr halten können.
bei kickdown schaltet der x5 nun nicht mehr vom 4. in den 5. da die "kupplung" durchrutscht.. man muss dann erst vom gas gehen, dann schaltet er...
das der herr die bei 260.000 also davon abriet ist plausibel.
end of story bei uns: auf lange sicht muss ein AT Getriebe rein... weil die buchsen sind so nicht mal eben zu ersetzen.
bei 290.000 wirst auf lange sicht nicht um ein AT getriebe kommen.
weiß ja von außen niemand wie verschlissen das innen wirklich ist.
290.000 is schon arg. wir haben am X5 ja ein ähnliches problem.
wobei die störung nur kommt wenn man den voll ausdreht mit kickdown. der kuppelt nicht mehr von 4. auf 5. gang bei zuviel Last.
ich war auch bei Simon damals... und auch bei uns sind die laufbuchsen wohl verschlissen...
wenn man den x5 ganz normal fährt zickt der auch nicht rum.. aber so wioe früher kickdown geht eben nicht mehr..
der öldruck kackt wohl ab durch das spiel in den buchsen.
Don Simon meint die Laufbuchsen bzw. Lamellen der E Kupplung...
dann wird das meist auch leider so sein. der Mann weiß wovon er redet.
viele KM hat das Getriebe runter ?
DVD 2 ist schwerpunkt Osteuropa, Lettland etc...
DVD 1 ist westeuropa. damit ist alles wichtige abgedeckt
Premium für CIC High ist verfügbar!!
heisst jetzt aber nur noch 2022 soweit zu sehen.
kein -1 mehr
das heisst wie bei MOVE wird es also offensichtlich nur noch jährliche updates geben, also 2023, 2024 wenn überhaupt!
Road Map Europe NEXT 2022-1 ist verfügbar !!!
KGE wurde beim letzten Turbotausch im Frühjahr mit erneuert, keine Leistungssteigerung.
Wir haben den Turbo von einem Spezialisten, mit dem mein Mechaniker nur gute Erfahrungen gemacht hat.
Meine aktuelle Vermutung ist, dass es an einer Undichtigkeit im LKK oder Ladeluftschlauch liegt...
deswegen reißt es den turbo aber nicht..
ich bleib dabei: die überholten taugen nix...
also turbos ölen immer etwas. extrem darf es natürlich nicht werden. aber etwas öl in den schläuchen ist normal.
diese überholten turbos taugen nichts!
original BMW, sonst hast nur ärger.
ist das fahrzeug leistungsgesteigert ?
wann wurde die KGE zuletzt ersetzt ?
MOVE 2021 ist da!
vorallem kann man googlen.. dann findet man entsprechende foren wo man über diese software reden kann etc 
googlen is ja nicht verboten 
