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Das passt

(Zitat von MATThi)

klingt logisch ... jo

i.Q. wenn du eine Nachgerüstete AHK von Westfalia hast wurde der Kabelbaum von der AHK natürlich an den Kabelbaum deines Autos angeschlossen, integriert das Steuergerät von Westfalia Schwarz wird Plug and Play ins System integriert. Ist bei mir…

Habe die Schrauben an dieser Stelle schon ersetzt, die Sinnhaftigkeit hat sich mir aber auch nicht erschlossen- es ist keine Schraubensicherung drauf, keine Rippverzahnung die einen Tausch erfordern würde und das Drehmoment für die Größe ist auch…

man kann nahezu alles auscodieren, nur wenn ich meinen Sitz umrüste und mein Auto vorher Crashaktive Kopfstütze hat, dann will ich diese beibehalten, ich würde die nur in dem Fall auscodieren wenn es keinen anderen Weg gibt, oder die ausgelösten…

Die aktiven Kopfsützen kann man auscodieren.

vor und nach LCI Komfortsitze sind sehr identisch, es wurde nur ab (meiner Recherche nach) 09/2007 auf Crashaktive Kopfstütze umgestellt, muss man dann sehen ob man das adaptier bekommt, d.h. das selbst ein LCI und vor LCI Sitz gleich sein kann

…

Sehe ich auch so deswegen bin ich dabei geblieben wie es original war

mein E60 ist ein Edition Exclusive, demnach hat der Komfortsitze mit Leder Nappa, das ist abgesehen von den Individual Ausstattungen das nobelste Leder, ist ja glatt, das sollte normalerweise viel mehr auffallen, aber ich habe die Rücklehnen…

Das ist verständlich und macht Sinn, danke

Ich geh mal nicht davon aus das es sich bei den Schrauben für die Stossdämpferaugen um Dehnschrauben handelt.

Was sein kann: Wenn die Schrauben mikroverkapselt waren wird im WHB immer stehen "Schraube ersetzen" - kenn ich von anderen Hestellern.

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Ich geh mal nicht davon aus das es sich bei den Schrauben für die Stossdämpferaugen um Dehnschrauben handelt.

Was sein kann: Wenn die Schrauben mikroverkapselt waren wird im WHB immer stehen "Schraube ersetzen" - kenn ich von anderen Hestellern.

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Ich bin eben beim Überfliegen der Drehmomenttabelle füpr die hinteren Stoßdämpfer (165 Nm) auf die Aussage getroffen "Schrauben ersetzen".

Ich habe das bei meinem Wechsel der Dämpfer entweder überlesen oder es ist mir anderweitig nicht aufgefallen.

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Hatte mich auch gerade gewundert, wieso sie schleifen, bis ich beim zweiten lesen dann "im inneren Radkasten" gelesen habe. Das kann schon eher hinkommen.
Ich fahre mit gewisser Tieferlegung 9,5x19 ET 17 mit 275/30/19 hinten und das passt absolut…

Mischbereifung hatte der Touring als AG Model nie, das die Räder hinten im Radhaus anliegen ist normal.

Ich hatte die M172 ( also 9,5Zoll statt 9 Zoll ) hinten mit 20er Platten auf dem Touring, sollten bei den 247 also auch passen.

Schau mal in meinen älteren Beiträgen, du musst noch CAN und eine Masseleitung ziehen, dann sollte es funktionieren

Mal angenommen dein CD Wechsler funktioniert nicht mehr. Wenn du ihn nie nutzt, würdest du ihn trotzdem ersetzen?

Ist genauso eine SA wie das Schiebdach. Wenn er es also nicht nutzt, wieso haufenweise Geld und Zeit versenken?

Spielt aber auch alles…

Das vermute ich auch, dass ein Sensor defekt sein könnte. Ich habe einfach gehofft, dass jemand dieses Problem schonmal gelöst hat, bevor ich die Sensoren nacheinander tausche.


Gruß

Generell könnte irgendein Sensor fällig sein oder einen Wackler haben.