Ja stimmt, fast alles drin
Gestern bei BMW meinten sie das dass ablösen der Buchsen an der Schwinge meistens überbewertet wird, letztendlich muss ich sehen was ich vor Ort sehen kann ?!?
Wenn es bei Schwinge die inneren Buchsen sind kostet eine Schwinge ohne Schrauben 620€. Er sagte komplett mit Verbau+Achsvermessung knappe 2000€
Selbst da ich eine Bühne Zuhause habe ist die Frage was benötige ich an Werkzeug?
Freu mich auf Samstag zum Auto abholen/angucken
Werde WE berichten.
Kaufberatung E61 530i
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Der User 530xit macht die Schwingen doch ganz günstig soll ja nicht so einfach sein das zu machen
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Ja der hat da Ahnung von
Einfach mal nachfragen.Gruß Jörg
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Also die E60 oder E61 Modelle scheinen auf dem Gebrauchtwagenmarkt immer noch ne große Rolle zu spielen . Eine gewisse preisliche Stabilität ist da mitunter schon zu beobachten .
Nichts desto trotz schaue ich auch schon nach den ersten F10 LCI Modellen - gerade was die 550i Modelle betrifft ! ... obwohl die 550i von 2013 an auch noch stolze Preise haben , würde ich eventuell in diesem Frühjahr schon wechseln ! Hätte wer aus der Runde Interesse an meinem 2008 550i ? Mehr Info gern per PN -
Zumindest F11 550(x)i sind ja fast keine auf dem Markt?
Das wird sicherlich mal ein gesuchtes Exemplar werden.Selbst der miese VFL mit 408 PS Triebwerk lief wohl äußerst selten als 550 Touring vom Band.
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Nun über ein V8 hatte ich mir auch Gedanken gemacht aber ich dachte bleibste mal aufn Teppich, 2.Kind geplant und letztendlich ist er auch nicht günstiger.....(träum) der 530 ( den ich übermorgen das erste mal fahren werde ) ist ja immerhin auch kein Sparfuchs.
Durch den geplanten Kauf des Fzg. habe ich mein 528 Limo (E39) mal zum TÜV ( hat noch bis April) geschickt und voll durch gerasselt. Bremsen kompl. hinten, Achse hi. li, Querlenker vorn li.+re, Stoßdämpfer vorn, Bremsltg, Korrosion hi.li+re, Scheinwerfer zu tief, Motor undicht (Ventildeckel) Doch schlimmer als ich dachte.
Wird Zeit für einen neuen, deswegen die informative Kaufberatung hier. -
So vollbracht, gestern ein 530iA Touring gekauft
Alle Reifen alt und Bremsen vorn und hinten müssen gemacht werden. Wahrscheinlich wohl komplett mit Scheiben sind noch die ersten drauf. 121500km
Sollte man da originale von BMW nehmen oder geht auch ATE oder andere Hersteller?
Werde das erste mal was von Leebmann bestellen.
Der Deckel vom Ölfiltergehäuse leckt auch etwas den müsste ich auch machen, ansonsten alles top -
Glückwunsch und viel Spaß damit.
Fragen zu Ersatzteilen und Werkstatthemen bitte im entsprechenden Unterforum stellen, das sprengt den Rahmen in der Kaufberatung.
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Glückwunsch. Eckdaten ??
Mit freundlichen Grüßen
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Danke
Also Bj.11/2008 530iA
121346km
Nun außer Panorama Dach ( Gott sei Dank ) und Standheizung fast alles drin
Letzten 7 FIN : CH80868Reifen sind leider sehr alt und die Bremsen sind bald fällig, dafür aber 12 fach bereift ( 8x BMW Felgen, 4x polierte Schnitzer )
14500 Steine -
Wirklich gute Ausstattung! Die wichtigen Dinge sind drin, das was außer Pano und SH fehlt braucht man (vermutlich) eh nicht.
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Herzlichen Glückwunsch!
Allzeit Gute Fahrt
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Danke
Nun geht's weiter, wie bekomme ich DAB+ wieder rein da das alte DAB nicht mehr geht. Habe mich hier schon tot gesucht.....
Spurverlassungswarnung Störung ! Was kann es sein?
Ja ich weiß, andere Rubrik.... -
Gratulation zum Kauf. Und willkommen im Club.
Hier wurde mir schon bei Problemen und fragen sehr weitergeholfen.Damit das auch mit deinen Fragen passiert empfehlt es sich tatsächlich Entsprechend Themen in der richtigen Rubrik zu erstellen.
Denn nicht jeder liest sich alles durch -
Glückwunsch zum schicken Lifestyle-Touring!
Da bin ich ja fast froh nicht der einzige zu sein dem ein E61 noch richtig Geld wert war. Mein 2010er 530d hat vor 10 Monaten mit 100tkm noch 19500€ gekostet, allerdings bei BMW. Und ja, es ist ein böser und eigentlich wertloser Diesel. Allerdings wohn ich auch nicht in Stuttgart.
Passt schon.....
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