Beiträge von Billythekid

Ist ein Unterschied ob man ein Auto von privat für 8k kauft oder von Händlern das gleiche Auto für 10k. Was meinst du was ich schon reingesteckt habe über 5k bestimmt. Das ist nunmal so bei so alten Kisten, da muss man ein E60 Fan sein. Nichts desto trotz ist deine Situation jetzt problematisch, aber solange du kein hohen Ölverbrauch hast bin ich mir ziemlich sicher das du das wieder hinkriegen wirst und Spass an dem Wagen hast.

guck mal hier in forum, neuen Nox sensor kann man dranloeten für paar Euro und andere Tipps gibt es auch.

Zitat von M57_Tourer

Das Fahrzeug mit den neu montierten Reifen sportlich beanspruchen, also stark beschleunigen und schnell bewegen und dabei beobachten.

Das ist doch nicht dein Ernst Der Reifenmontuer nimmt dein Wagen, fährt mit quietschenden Reifen Amok von Hof auf die Autobahn mit 250 und paar Ampelstarts kommt wieder und sagt alles ok

Was hast du denn für eine Batterie drin, 80Ah?

Wenn ich die Wahl hätte würde ich immer SKF nehmen, Made in Germany solange die Dinger nicht aus dem Osten kommen.

Nein, deine Batterie ist vermutlich zu alt und defekt oder das Auto verbraucht Strom im Ruhezustand.

Zitat von Dr Death

ich habe gehört dass die Stunde jetzt 160€ kostet. Waschen und Saugen macht der Praktikant oder Lehrling.

Würde ich auch sagen, bei Joas anrufen. Es kann sein dass ihm keiner wollte wegen der Farbe. Nicht das rot schlecht wehre aber die meisten wollen unauffällige Autos. Vielleicht kannst du jemanden auftreiben der Ahnung hat der mit dir das Auto sich angucken kann.

Man muss sich nicht immer an Vorgaben halten sondern nur machen daß der Motor wieder läuft und das Auto fährt.

Nein, wo ich bei BMW war Diagnose machen, haben die mir alles gesagt was kaputt ist. Habe dann das Auto genommen und privat repariert.

Bmw finden bestimmt den Fehler aber billig wird es nicht. Reparieren brauchst du es da nicht. Diagnose kostet 150 Eier.

Was ist denn damit In Essen oder damit Witten

Ist doch nichts neues, im Internet oder am Telefon versucht sich jeder Verkäufer gut zu präsentieren. Man muss schon hinfahren und sich das Fahrzeug anschauen. Es gibt nur wenige die deteils fotografieren wie Motorraum oder Unterboden, eventuelle Roststellen, etc.

Ist doch ein fairer Preis. Nicht immer dieses Geschäfts Denken.

Wenn deine Öl Ablassschraube zu Seite zeigt dann sprizt das Öl überall hin nur nicht in die Wanne wenn du die aufdrehs. Musst du dir so ein breites Blech oder etwas basteln um den strahl umzulenken.

Holl dir doch ein mit Stoffsitzen, Hauptsache der Motor läuft. Sitze und Ausstattung kann man immer noch nachrüsten. Ansonsten muß du tief in die Tasche greifen wenn du etwas Ausstattungmäßiges in gehobener klasse haben willst.

Die Einspritzventile müsste mal testen ob die ein ordentliches sprühbild haben und nicht nur noch Tropfen oder so. Also natürlich da wo der Zylinder betroffen ist.

Zitat von Madmax71

Am we meist etwas weiter, hatte nie Probleme mit dem dpf.

Aber deine Diesels hast du bestimmt auch mal getreten wenn sie warm wahren damit der DPF frei wird.

Das könnte auch die Disa sein. War auch bei mir MKL und ruckeln.

Wo bei mir die Disa kaputt war, kam auch die ganze Zeit MKL und ruckeln.

Manche nehmen das Notrad raus bei Runflat Reifen oder um Gewicht und Sprit zu sparen und vergessen es wieder rein zu tun und irgendwann ist halt weg. Im Winter nehme ich das ganze Zeug auch raus, habe Runflat.