Beiträge von Twinbrother II

Mein Verbrauch liegt immer zwischen 10-12 Liter, seit ich ihn im Januar 2018 mit damals 121000km gekauft hatte.

Mittlerweile bin ich jetzt bei 181500km.

Jetzt kommt der Leidensweg von dem ich nun seit über 6 Jahren Angst hatte wegen den N53.

Laufunruhe wenn er kalt ist......

Ich war gestern beim Freundlichen und der Herr sagte kann NOX, Injektetoren, HDP.....

Er meinte da hat BMW den schlechtesten Motor entwickelt den er kennt, weil sich es daraus zum wirtschaftlichen Totalschaden entwickeln kann.

Wir fangen immer an mit dem billigsten auszuwechseln......

Ich könnte heulen....

Zitat von Zlatko

Das ist im Vergleich zum M54 und N52 in jeglicher Hinsicht bemerkenswert. Der durchschnittliche Leidensweg ist es halt aber auch.

Zitat von Spooon82

Wer hat spurverlassenswarnung und Lenkradheizung bei sich verbaut nach 9.2005?

Gruß

Bei mir ist die Ausstattung vom Werk verbaut. Habe den Wagen seit 01/2018 und BJ. ist 09/2008

Zitat von MichaH

Das müsste doch der M52 noch gewesen sein, wie beim E46 ..

Kann ich bestätigen, ich habe den E39 528i Bj.1999 15 Jahre gefahren. War ein cooles Auto

Und bei CIC?

Zitat von PartyArti

Hallo,

gibt es schon vielleicht eine Übersicht über Motoren bei welchen diese Änderung vorgenommen werden kann? Haben einen schönen M54B30 aus 2004 und würde gerne wissen ob es bei speziell diesem Motor geht.

Mal "Saftluck" anschreiben ob es bei deinem 2004er geht, von dem habe ich das Datadisplay was super genial ist.

Wassertemperatur, Öltemperatur, Getriebeöltemperatur, welcher Gang drin ist, Bordnetzspannung.....

Ich habe 2008/09 aber CIC, muss sich irgendwie in den Monat überlappen?!?

Ich kann zu meinen nur sagen ich habe ihn 2018/01 mit 121TKM gekauft und hatte darauf geachtet das Injektoren, HD Pumpe und NOX gemacht wurden.

Musste lediglich die Ölwannendichtung machen lassen und hatte bei "MKL Leuchte" die Zündkerzen und Zündspulen gewechselt.

Bin jetzt bei 173500km, bisher läuft er super. Apropo super, bloß super+ tanken, steht nicht umsonst auf den Tankdeckel drauf.

Natürlich ist immer ein bißchen Sorge da wegen den Problemen des N53 Motor was man hier so liest, aber seither toi toi toi.....

Man steckt in keinen Motor drin......

Zitat von hubendubel

BJ 2008-LCI. Bin mir nicht sicher obs LEDs sind.

LEDs ist das Schlusslicht und die Blinker, der Rest Glühfädenbirnchen also ohmsche Last.

Zitat von id9

Hatte sowieso vor die Kabelbäume komplett zu erneuern, im Moment stören mich die 4 zusammengequetschten Leitungen. Habe ja den Raparatursatz (Links + Rechts + Antenne) von Sencom schon hier liegen und werde mal gucken ob ich es mit nem bekannten mache oder Werkstatt oder alleine.

Habe ein wenig Angst bei den Scharnieren, sind die mechanisch zu öffnen, bzw. sollte man auf etwas besonders Acht geben?

Ich habe es alleine gemacht und habe auch Sencom, bin ganz zufrieden damit. Ich habe erst die rechten Beiden gemacht. Die linken Beiden haben mich noch verschont oder sind vielleicht mal gemacht worden. Hier ein ein paar Bilder IMG_20210818_115519.jpg

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IMG_20210818_145848.jpg

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IMG_20210819_110233.jpg

Klingt sehr kompliziert.

Ich hoffe ich bekomme solche Probleme nicht mit meinem N53

Gute Erklärung, dein Wissen in N53 ist enorm Zlatko

Zitat von Paladin

Als erste Wahl kommt bei Zündkerzen bei mir immer NGK.

Kann man den Zündspulen von denen auch vertrauen?

Ich hatte auch Verbrennungsaussetzer mit MKL Leuchte an.

Hatte Nägel mit Köpfe gemacht und alle Zündkerzen wie auch Zündspulen gewechselt.

Waren auch von NGK. Seitdem Ruhe.

Habe allerdings ein N53......

Zitat von fliyer

Wieviel Kilometer gelaufen?

212.000 etwa.....

Zitat von Der_Chemnitzer

Kriegste wohl am ehesten raus, wenn der Abgasdrucksensor ausgetauscht ist.

Ja da gebe ich dir Recht, sollte man als erstes mal wechseln.

Werde berichten was passiert. Danke für die Info.

Ja richtig das konnte man sehen, nur die Frage Partikelfilter zu/defekt oder Abgasdrucksensor kaputt?

Keine Ahnung.....

Hallo Dieselfahrer,

ich werfe das hier mal rein.

Das Auto ist ein E91 320d, leider kenne ich mich mit Diesel nicht aus.

Was bedeuten die Fehler mit ja?

DPF zu?DPF.JPG

Vom Nachbarn die Tochter das Auto. Fzg geht ohne richtig Gas zu geben aus. MKL war an ist jetzt wieder aus. Auto hat vermindert Leistung.

Was kann das sein?

Kann ich nur bestätigen ebenso was dazu gelernt.

Habe zwischen durch bei mir auch mal im Menü zwecks FLA geguckt konnte da aber auch nichts finden.

Kompliment an Zlatko, dein Wissen über den E6X sowie N53 usw. (Fahre selber N53) ist schon beeindruckend.

Der Kontaktschalter befindet sich im Kofferaumschloss. Wenn die Zuziehilfe angezogen hat muss die Beleuchtung aus gehen.

Wenn die Fehlermeldung sagt "Kofferaum offen" ist das ein Indiz das der Kontaktschalter das SAM oder BCM kein Signal gibt was widerrum die Beleuchtung aktiv hält.

Zeigt das Kombi Heckklappe offen an? Müsste eigentlich jetzt in dem Zustand?!?

Meine Vermutung typischer Kabelbruch Heckklappe....vielleicht auch die Ursache der nicht funktionierenden Scheibenklappe....

Kann ich zu stimmen. Bei mir fing es mit dem rechten Rückfahrlicht an.....

Habe bisher nur die beiden rechten Kabelbäume gemacht.

Diese beiden Dinger sind Schütze. Im Prinzip Relais die aber größere Lasten (Ströme) schalten.

Glückwunsch ! ! !

Mein 7er V12 ist 01/2024 erst mit "H" dran