Erbitte Hilfe zwecks Kaufberatung vom E60

Servus,

Ich vermute mal das der Softlack bedingt durch Alter (BJ 2004) einfach abgenutzt ist. Das haben viele Autos, egal ob viel oder wenige KM. Das geht meiner Meinung nach eher nach Alter.

Kannst du aber wieder neu lackieren lassen, kostet nicht die Welt.

Sitze ebenso, diese können bei 150.000 km und viel Kurzstrecke (viel ein und aussteigen) auch abgenutzt sein. Im Vergleich zu einem Langstreckenfahrzeug mit 250.000 km

Was soll er kosten, was für eine Ausstattung. Gib mal mehr Input....
Ich persönlich würde mir lieber einen LCI holen also das Facelift welches ab 2007 kam....

Scheckheft unbedingt VOR dem Kauf anschauen, wenn das ein "ATU" Heft ist, lässt das schon Zweifel aufkommen. Oder wenn es noch recht neu ausschaut...
Natürlich auch im Kaufvertrag schauen ob die genannten "Garantiepunkte" auch drinnen stehen und ob es Bedingungen gibt.

Typische Sachen wie Abnutzungen vom Bremspedal, Schaltknauf (falls es ein Schalter ist). Jedoch kann es auch gewechselt sein, von daher auch kein Punkt an dem man sich festhalten kann.
Falls Navi vorhanden ist, schauen ob dies geht und auch das eine Navi DVD dabei ist.
Klima testen, ob auch wirklich kalt rauskommt. Falls die große Klima verbaut ist, kann WARM oder KALT im Menü eingestellt werden. (1,2,3 rote Striche oder 1,2,3 blaue Striche)
Sitzheizung testen ob diese geht, auch wenn man sie jetzt nicht braucht. Den Fehler hab ich bei meinem Passat gemacht, im Sommer gekauft und natürlich das nicht getestet.
Ob Wasser im Scheinwerfer drinnen ist...
Bordwerkzeug prüfen und evt. mal den Abschlepphaken anschauen ob der schon mal benutzt wurde.

Motor bezogen kann ich dir leider nicht viel helfen. Kenne mich wenn eher beim Diesel aus, aber auch da nicht viel

Was mir aber einfällt, das die Ölwechsel Intervalle eingehalten wurden, wäre für mich ein Punkt.

Gibt aber hier genug die dir helfen können

Lass dir Zeit beim anschauen und fahre ausgiebig. Der 520i ist nicht die Rakete, daher schauen ob dir die Leistung wirklich reicht.
Falls du an einer bestimmten Stelle am Auto bist und dich der Verkäufer dann anredet und dich versucht von dieser Stelle wegzulocken, kann das schon was heißen.

Das wären so meine "persönlichen" Punkte.

/edit

Lass dir auch mal die VIN zukommen, dann kann man mal die Ausstattung anschauen.

Ich würde noch den Vorbesitzer anrufen und ihn nach dem tasächlichen Kilometerstand fragen.

Aßerdem würde ich vom Verkäufer die originalen BMW-Sommerräder verlangen, sonst kostet dich das auch noch mal Geld.

als Ergänzung: Vorbesitzer anrufen, km Stand erfragen, ggf. auch ältere TÜV-Berichte verlangen.
der Softlack ist sehr anfällig auf Ringe und Handcreme, damit haste den auch in der Hälfte der Zeit schnell ruiniert.
Was mir aber auffällt: der hintere Beifahrersitz scheint versaut zu sein. Da hats auf den Fotos div. Schmutzränder und von der anderen Seite ist die MAL runtergeklappt damit man den Sitz nicht sieht.
Von der Ausstatung her: viel weniger geht nicht, muss jeder selbst entscheiden ob das reicht. Das, was vorhanden ist, auf jeden Fall ausprobieren auf Funktion.

Da das Budget eher schmal zu sein scheint, leg Dich beim anguggn auch drunter oder schau ob der Wagen irgendwo paar Minuten auf eine Bühne kann und check den Zustand der Bremsleitungen sowie den generellen Unterboden auf Rost ebenso Vorderachs-Teile wie Querlenker, Stabi, etc.
Bei der Laufleistung können da auch schnell paar unangenehme Reparaturen zustande kommen.

Gruß
Steffen

ufff,

Ein so nackter Wagen kostet 7K? Erscheint mir jetzt nicht wirklich günstig Da würde ich eher mehr km akzeptieren und auf bessere SA gehen. Erarbeitet und wenig km hin oder her...ein e60 in dieser Ausstattung als 520i macht nicht wirklich Spaß IMHO

Timiboy

Mal so gefragt ist das ein Rentnerauto? Die Km Zahl bei einem 13 Jahre alten Auto find ich merkwürdig. Entweder Km zurück gedreht oder nur in der Stadt umhergegurkt, beides in meinen Augen ein Kriterium das Auto nicht zu kaufen . Dann lieber dem Alter amgemessenen Km Stand , wo dann evtl auch schon mal die ein oder andere Sache getauscht wurde und die Ausstattung besser ist .

Frag den Händler nach den letzten beiden TÜV Berichten, auf diesen sind die km notiert und du hast Gewissheit über die Laufleistung.
Aber lass dich nicht mit dem letzten den der Händler gemacht hat abspeisen.
Schau dir die Reifen such mal genauer an, Alter von allen 4 und die Abnutzung.

Gruß
Snowman

Für den Preis könntest du bestimmt , wie es schon erwähnt wurde , einen 523i oder 525 i , mit besserer Ausstattung finden !
Aber wenn es der unbedingt sein soll , dann auf jeden Fall die letzten HU Berichte zeigen lassen , auch würde ich das Auto nicht ohne Scheckheft kaufen ! Bei einem Vorbesitzer sollte das doch bestimmt zu finden sein ! Es gibt auch gute Handy Apps , die eventuelle KM Manipulationen aufdecken können , deswegen würde ich auf jeden Fall bei einer Probefahrt den FS auslesen !
Auf jeden Fall würde ich auch vor dem Kauf den Vorbesitzer kontaktieren um mehr über das Auto zu erfahren ! Z.B. Wo sind die original Felgen ? Unfälle ? Scheckheft ?
Am Preis sollte auf jeden Fall noch was zu machen sein ! Der Händler hat das Auto mit Sicherheit günstig gekauft , also sollte auch Spielraum vorhanden sein !

Der sieht schon mal besser aus
Wegen Kupplung würde ich noch mal gucken und wie viel Öl er verbraucht.

Also ich habe mein Benziner mit knapp über 200Tsd gekafut und habe jetzt 12 Tsd mit nur 1 Sensor defekt gefahren. Kommt immer auf den vorbesitzer an wie er den Motor behandelt hat, ob er warm gefahren wurde, und Ölwechsel regelmäßig gemacht wurde, oder reines Stadt Auto war, nur Autobahn wehre natürlich am besten. so ein Motor kann locker 300 Tsd und mehr laufen. 150 Tsd sind normalerweise nicht viel für den Motor, der hält schon was aus. Bei meinem Auto ist der Ölverbrauch ist zB. 1 ltr. auf 2 Tsd. Das liegt noch im Rahmen, kommt auch kein blauer rauch hinten raus und es tropft nichts.

Zitat von Senad07

150k Laufleistung bei einem 525i ist das Zuviel Bezugnehmend auf die Technik des Autos Motor etc?

Hab einen gefunden, was sag ihr zu dem?

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=324071529

Der hat schon mal deutlich mehr Extras und 150tKm für einen 6 Zylinder is gar nix.

Schau ihn dir mal auf den Bühne von unten an und im Motorraum, ob Undichtigkeiten vorhanden sind.

Und schau mal im Fahrzeugbrief wie lange er abgemeldet ist...

Der ist wesentlich besser für den Preis, würde ich auch sagen. Anschauen, Probefahren, Schauen was beim Preis noch geht!

Timiboy

150Tkm für ein 6 Zylinder ist noch nicht mal eingefahren.Mein letzter E39 520i 150PS hatte beim Kauf 256Tkm runter gehabt.Nach dem Verkauf hatte der 486Tkm und der lief Sahne mässig. Mein jetziger E60 523i habe ich vor 4 Jahren mit 150Tkm gekauft,der hat jetzt 195Tkm ohne eine Reparatur.Das einzige er verbraucht auf 6Tkm 1 Liter Öl.Aber ansonsten läuft ein 6 Zylnder Triebwerk von BMW Sahne mässig wenn man den gut behandelt.Ausstattung wie M Packet lege ich zwar auch viel wert, aber leider habe ich nur Bussines und das reicht auch aus.Beim nächsten 5er wird es bestimmt mehr Ausstattung.