Zerleg doch das ganze erst mal, mach es sauber und probiere ob es wieder funktioniert.
Mein Gebläsemotor war die Tage auch susgefallen, als ich den draußen hatte kam jede Menge an Dreck mit vom Abrieb der Kohlen. Alles schön sauber gemacht und er läuft wieder. Allerdings hatte ich im Vorfeld einen neuen gekauft und schon verbaut als mir den alten vorgenommen habe.
Gruß
Snowman
Lassen sich die Fehler löschen ?
Gruß
Snowman
Kommt drauf an was du für Distanzscheiben hast ?
Ich bei ET35 wird Schluss sein ohne was an den Radläufen machen zu müssen.
Bei Felgen ET42 bis ET35 sind 7mm.
Wenn du dir unsicher bist montiere sie einfach und verschränkt das Auto, dabei voll einlenken, wenn nichts schleift dann ab zum TÜV und Einzelabnahme.
Gruß
Snowman
Und wie ist das Fahrverhalten ?
Gruß
Snowman
Die Verbindungen sind bis auf die abgerissen Leitungen von der 3. Bremsleuchte ja noch vertretbar.
Und die Frage die ich mir stelle, warum nur den Strang vom Diversity und den von der Versorgung der rechten Heckklappenseite bleibt.
Das mit den Qutschverbindern ist jetzt von mir gemacht.
So, hier mal ein paar Fotos der gestrigen Aktion wo wieder einmal ein Pfusch von mir beseitigt wurde.
Symptome waren:
- Ausfall des Tasters der Heckklappe ( wurde vorher mit einem neuen getestet )
- Ausfall der dritten Bremsleuchte
- Ausfall der rechten Kennzeichenleuchte ( Quertausch mit rechts erfolgte im Vorfeld ).
Also alle 3 einmal gegen Sencom getauscht, Dauer der gesamten Aktion 5 Stunden komplett mit zerlegen, tauschen und wieder zusammenbauen.
Ich denk schon, aber wirst bestimmt ne Fehlermeldung bekommen.
Gruß
Snowman
Die muss auch nicht dafür codiert werden, einzige Einstellung müsste man ändern wen man den SnapIn angeschlossen hat für die Audioübertragung von Analog auf Digital. Der Rest sollte auf Grundeinstellung sein außer es hat jemand vorher was codiert was ich aber nicht glaube.
Mach mal ein Foto wo du die Kabel angeschlossen hast. Entweder ist da der Wurm drin, das Kabel ist gebrochen oder deine Bluetoothantenne ist defekt.
Gruß
Snowman
Hast du Dynamic Drive oder Standart ?
Sowas ist immer schlecht auf einer Straßen zu bewerkstelligen. Um eine Bühne wirst du nicht drumherum kommen. Zur Not in eine Werkstatt deines Vertrauens bringen und das über die TK als Maderschaden abwickeln. Oder vorher deine Versicherung anrufen solltest du eine Werkstattbindung haben.
Gruß
Snowman
Zu 2. Die Spiegel funktionieren so wie jetzt auch.
Zu 3. Wenn die Steuergeräte unter den neuen Sitzen noch drin sind dann brauchst keine weiteres Steuergeräte. Haben die neuen Sitzelüftung und / oder Massage so müsstest du die Bedienelemente und vielleicht das SZM mit tauschen.
Zu 4. Die elektr. Lenksäule hat nichts mit den Sitzen zu tun.
Gruß
Snowman
Du hast außen 2 Bremslichter und nicht nur eins. Was in der Heckklappe leuchtet ist das Nebelschlusslicht, da gibt es auch noch eins rechts.
Gruß
Snowman
Klar bewegt sich das Xenon, ich habe die gleichen Scheinwerfer.
Beim anschalten auf Automatik gehen sie runter und wieder rauf und dann links rechts und Mittelstellung.
Das Abbiegelicht geht an beim Blinkersetzen für ein paar Sekunden und wieder aus wenn man steht. Bei der Abbiegefahrt habe ich es noch nicht sehen können.
Das Xenon geht ab 30km/h ich glaub schon mit dem Lenkeinschlag mit und beim einlegen vom Rückwärtsgang fährt das Xenon auch zusammen.
Gruß
Snowman
Eigentlich muss nur eine leere MAN auf das Steuergerät gespielt werden. Dadurch wird das Steuergerät auf Werkseinstellubg gesetzt und übernimmt zugleich den FA vom Fahrzeug.
Gruß
Snowman
Ist es ein VFL oder LCI was du hast , geht jetzt aus der Fragestellung nicht ganz hervor.
Der LCI hat innen keine Halogenleuchtmittel drin die permanent Mittelchen, außer du meinst die Coronaringe / Tagfahrlicht.
Beim VFL ist es anders, da gibt es auch die Coronaringe aber zusätzlich noch das Fernlicht in den inneren Linse.
Vielleicht machst du mal ein Foto von dem Scheinwerfer.
Gruß
Snowman
Ja, seit 11 Jahren verbaue ich jetzt Sencom und hab da auch schon einige Verbesserungen mitgemacht.
Die Kabelfarben stimmen leider nicht, Sencom hat da nur ein paar ab die Querschnitte hingegen passen zu 95%.
Gruß
Snowman
Getauscht haben den schon einige aber eine genaue Zeitangabe kann dir keiner sagen da nur du deine schrauberischen Fähigkeiten Kennst. Das schnellste was ich mal geschafft habe waren 3 1/2 Stunden für alle 3 Kabelbäume komplett, aber da brauch ich Ruhe und keine Ablenkung. Der Durchschnitt bei mir liegt aber bei 5-6 Stunden und bei jedem anderen geübten denke ich auch.
Gruß
Snowman
Das mit dem linken Rückfahrlicht ist der beginn von Kabelbrüchen in der Heckklappe, da kommen in naher Zukunft noch mehr Ausfälle dazu.
Der Ausfall einzelner LED in der dritten Bremsleuchte hat damit nichts zu tun, außer sie fällt komplett aus.
Auf Dauer hilft nur der Tausch aller 3 Kabelbäume.
Gruß
Snowman
Ich würde da auch mal Richtung Heckklappenkabelbaum schauen, gerade wenn es beim bremsen extrem schlimmer wird. Vielleicht sind da Kabel offen und verursachen die Symptome. Gerade wenn man weiß dass das Signal für das Bremslicht ein pulsierendes Signal ist.
Gruß
Snowman
Im E6x ist das HUD ein separates Steuergerät welches die Daten vom BC über den CanBus bekommt.
Anders schaut es bei der F Serie aus, da gehen die Navi- und Systemdaten über das Ki.
Gruß
Snowman
Suche schon seit fast 1 1/2 Jahren nach Hilfe dabei, bisher ohne zufrieden stellende Antworten. VFL Hartz4 hocker ohne Sitzheizung, auf Hartz4 Hocker mit Sitzheizung.
Viel glück, ich drück dir die Daumen👍🏻😂
CanBus muss zu beiden Sitzen gezogen und das SZM muss getauscht werden. Wenn noch andere Funktionen dazu kommen von den Sitzen muss der K Can novj vom SZM zu beiden Sitzen und am Beifahrersitz eine 2 Masse.
Gruß
Snowman
