Was ist das für ein Stecker?

Wo geht das Kabel denn hin ?

Da es gedrillt ist würde ich sagen ist die Sitzbelegungsmatte

So ist es

Erkennt dein Auto denn überhaupt, wenn einer auf dem Beifahrersitz sitz?

Wohl kaum

Jetzt nicht mehr weil die matte defekt ist und stillgelegt

Normal schon ja - jeder E60 und viele andere BMWs

Zitat von maggo369

Jetzt nicht mehr weil die matte defekt ist und stillgelegt

Normal schon ja - jeder E60 und viele andere BMWs

Das meinte ich ja

Gibt es den Stecker auch unterm Fahrersitz ?

Gibt es den Stecker auch beim Fahrersitz ?

Nein, fahrersitz hat keine Sitzbelegungsmatte.

fahrerairbag löst immer aus Fährst ja nicht vom Beifahrersitz aus

Und wie erkennt das Auto das man sich anschnallen soll? Hat mal einer probiert ob das Gebimmel aufhört, wenn man nicht angeschnallt ist und den Allerwertesten anhebt?

Gebimmelt hört nicht auf eher man sich anschnallt egal ob Allerwertester oben oder in NormalPOsition

Bei mir ist das deaktiviert. Deswegen keine Ahnung was passiert, wenn man das Popometer anhebt. Sitzbezüge gibt es aber nur eine Sorte, wenn man den mal erneuert. Und der hat doch dann die Sitzbelegung mit drin, oder?

Nein, die Sitzbelegungserkennungsmatte liegt separat drin, kann also ohne Bezug getauscht werden.
Es kann natürlich sein, dass auch am Fahrersitz eine Matte drin ist, weil sich BMW am Band die Varianz für Links-/Rechtslenker sparen wollte.

Hab nochmal recherchiert, der Fahrersitz hat doch ein Sitzbelegungsmatte, wird aber nicht für das Rückhaltesystem genutzt:

Folgende Bauteile liefern Signale für die Crash-Sicherheit:

• Gurtschlossschalterfür Fahrergurt und Beifahrergurt Die Gurtschlossschalter melden, ob die Sicherheitsgurteangelegt sind oder nicht. Die Gurtschlossschalter werden vom Crash-Sicherheits-Modulmit Spannung versorgt.
  Die Stromaufnahme des Schaltersist das Signal für die Schalterstellung (Sicherheitsgurt angelegtoder nicht angelegt). Das Signal des Gurtschlossschalters entscheidet,ob der Gurtstrammer bei Bedarf angesteuert wird oder nicht. Die Gurtschlossschalter Fahrer- und Beifahrersitzwerden ab Klemme R EIN permanent überwacht.
• Sitzbelegungserkennung Fahrer
  > nur Fahrzeuge mit Sonderausstattung(SA) 5DF ”Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion”. Die Sitzbelegungserkennung Fahrer wird nur zur Steuerungdes Systems (Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion)verwendet (z. B. Ausstiegsabsicht des Fahrers). Wenn der Fahrersitz belegt ist, ändert die Sitzbelegungsmatteihren Widerstand. Das Signal wird über eine direkte Leitungzum Crash-Sicherheits-Modul gesendet. Das Crash-Sicherheits-Modul gibt diesesSignal als Botschaft auf dem K-CAN aus.
• Sitzbelegungserkennung Beifahrer
  Die Sitzbelegungserkennung Beifahrer erkennt, ob derSitz belegt oder nicht belegt ist. Bei einer Belastung durch einGewicht ab ca. 12 Kilogramm ändert die Sitzbelegungsmatteihren Widerstand. Das Signal wird über eine direkte Leitungzum Crash-Sicherheits-Modul gesendet. Wenn der Beifahrersitz als belegt erkannt wird, ohnedass der Gurtschlossschalter ein Signal sendet, wird eine Gurtwarnungausgegeben.
  > E60, E61, E63, E64, E85, E93
  Die Sitzbelegungserkennung wird für die Airbagauslösungund für die Gurtwarnung verwendet. Wenn das Crash-Sicherheits-Modul dieAirbags auslöst, werden bei unbelegtem Beifahrersitz derBeifahrerairbag und der Seitenairbag auf der Beifahrerseite nicht gezündet. Der Kopfairbag löst aus.

Na bei mir steht Fehler 9862 ZK3 Gurtstrammer links

Den habe ich aber bereits nun getauscht aber Fehler geht nicht raus

Hast du das Gurtschloss oder den Gurt getauscht?

Habe Links das Teil komplett gewechselt mit der Patrone und den Gurt. Da es links zusammengezogen war bin mal links mit der Ecke wo rangefahren anscheinend hat es da ausgelöst gehabt obwohl es nicht sehr war.

Rechts das habe ich so gelassen wo man den Gurt reinsteckt weil das noch normal aussieht.

Zitat von Ben-G

Hab nochmal recherchiert, der Fahrersitz hat doch ein Sitzbelegungsmatte, wird aber nicht für das Rückhaltesystem genutzt:

Folgende Bauteile liefern Signale für die Crash-Sicherheit:

• Sitzbelegungserkennung Fahrer
  > nur Fahrzeuge mit Sonderausstattung(SA) 5DF ”Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion”. Die Sitzbelegungserkennung Fahrer wird nur zur Steuerungdes Systems (Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion)verwendet (z. B. Ausstiegsabsicht des Fahrers). Wenn der Fahrersitz belegt ist, ändert die Sitzbelegungsmatteihren Widerstand. Das Signal wird über eine direkte Leitungzum Crash-Sicherheits-Modul gesendet. Das Crash-Sicherheits-Modul gibt diesesSignal als Botschaft auf dem K-CAN aus

Habe mir M6 Sitze eingebaut und diese melden jetzt im Fehlerspeicher die Fahrersitzmatte. Der Acc Tempomat funkt jetzt auch nimmer, so wie es aussieht wegen diesem Fehler. Kann ich die Matte mit NCS ausp.... ? Wieso hat der Fahrersitz eine Erkennungsmatte? Wenn das Autobewegt wird, dann Sitzt doch einer immer auf dem Fahrersitz...

Erbitte Ratschläge.

Danke im Vorraus