BMW E60 - Probleme mit meiner Heizung

Thermostat kaputt.....

...klingt sehr danach

Lass doch erstmal obligatorisch den Fehlerspeicher auslesen...Dann kannst du weitersehen...

Moin,

zu diesem Thema gab es schon ein paar Beiträge ... Die Ursachen können vielfälltig sein (ich fasse nur ähnliche Beiträge dazu zusammen):

- Thermostat wurde ja schon gesagt. Oft wird dann der Motor nicht richtig warm

- Wasserpumpe. Oft wird dann der Motor recht heiss

- Wärmeklappen (oder wie das heisst); die können verstopft sein oder klemmen

- Wärmetauscher dicht

- Luft im Kühlsystem

- Temperatursensor im Bediendteil defekt

- Manche vermuten bei diesen Themen sogar eine defekte Kopfdichtung

Der Weg zur Werkstatt wird Dir vermutlich nicht erspart bleiben

Kopf hoch, wird schon ...

Gruss

Hallo schwarzer Flitzer.

Guckst Du: http://www.e60-forum.de/thread.php?threadid=15640&sid=

Cheers.

Tom

Jepp und der 530d (bzw. alle M57 oder M47) hat zwei Thermostate.... Motor- und AGR-Kühlung....
das von der AGR ist ganz besonders gerne mal hinüber....

Edit:

Zitat

Kann man das irgendwie vorher prüfen und feststellen?

Jepp:
Erstmal im Geheimmenü die Motortemp abfragen: Warmer Motor >80 Grad, wenn nicht, dann mit Schlauchklemme wie sowas hier:
[Blockierte Grafik: http://www.bosch-maschinenbau.de/images/wilo-schlauchklemme-u.jpg]
den Zufluss zum AGR-Kühler stoppen und sehen ob er wieder heizt...bzw. die Motortemp steigt, wenn ja ist das AGR-Thermostat hinüber, wenn nicht, dann AGR-Schlauchklemme belassen und mit zweiter größerer Schlauchklemme zusätzlich einen der beiden großen Kühlerschläuche abdrücken. Wenn er jetzt heizt dann ist das Motor-Thermostat kaputt oder eben beide.

Edit:
[Blockierte Grafik: http://www.e39-forum.de/attachments/AGR-Thermostat%20530%20dA.jpg]

Mensch Cruzer du machst echt schöne Beiträge hier. Weiter so

Wieso bin ich immer zu faul dafür Fotos zu machen

Zitat

Ich habe folgendes Problem. Wenn ich die Heizung bei mir voll aufdrehe morgens und den Lüfter auf maximal ebenso bei der Kälte, habe ich das Problem, das es 40 min ca dauert das richtig warme Luft irgendwann kommt. Davor nur ganz lauwarme Luft. Man erfriert ja gerade bei der Wintertemperatur. Warum dauert das so ewig? Woran kann das denn liegen? I

Hallo.

So wie es aussieht habe ich dieselben Probleme.

Die letzten Tage mit morgendlichen Minustemperaturen liessen mich ebenso erst nach ca. 10 km Fahrt ein so was wie lauwarmes Lüftchen aus der Heizung verspüren? Nachdem das angeblich verstopfte Heizelement getauscht wurde das nächste Problem? Thermostat mit erst 87`000? Unfähige Werkstatt? Beides?

Wo bleibt die Premiumqualität?

Das Fahrzeug wäre eigentlich ok wären da nicht immer diese sch.... Mängel!

Tom

hatte das selbe problem vor kurzem, bei mir war es der agr thermostat!

lg

AGR thermostat kostet mit neuer dichtung um die 39€ (je nach händler auch mehr oder weniger)

ich hab 38,.. bezahlt. also rund 39€

Thermostat fur AGR-Kuhlung 11 71 7 787 870

O-Ring 11 53 2 248 435

Zitat

Original von Schwarzer Flitzer

Hallo shadow danke dir!!
Frage aber, giibt es nicht 2 Thermostate?

bitteschön,thermostat 88° 11 51 7 805 811
kostet ca.45,-€

Hi,

dann kann ich ja mal hier meine Frage stellen.

Hab nen 550i und bin gestern mal ins Geheimmenue um meinen Bordcomputer nen anderen Korrekturfaktor für den Verbrauch zu geben. Dabei hab ich mir auch mal die Kühlwassertemp. anzeigen lassen und die lag um die 100 Grad. Ist das nicht ein bissl viel?

Bin recht umsichtig gefahren, da ich grade auf nem Spritspartrip bin und bin auch nicht geheizt, deshalb ist mir der Wert ein bissl hoch. Ist auf die Anzeige Verlass? Oder macht mein Thermostat nicht auf?

MfG

Jens

,genau diese teile brauchst du.