Generator Fehler nach Lima-Regler Tausch + Dynamic Drive ausgefallen

Moin!

Ich hatte vor einiger Zeit das Problem, dass meine Batterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wurde.

Daraufhin den Regler an der Lima getauscht und alles war auch wieder gut.

Kurze Zeit später den FS sporadisch mal ausgelesen und da tauchte folgender Fehler auf:

Generator (unkritisch)

Kommt allerdings immer wieder, lässt sich auch nicht löschen. Habe ihn dann erstmal ignoriert weil alles funktionierte einwandfrei.

Gestern das erste mal dann Dynamic Drive ausgefallen. Geht und kommt wie es lustig ist.

Daraufhin erstmal recherchiert und anscheind wird es ein Problem sein mit der Lichtmaschine/Regler - weshalb da ein dauerhafter Fehlercode ist, weiß ich nicht gehe aber davon aus, es hängt damit zusammen.

Im Netz ist die Rede von einem falschen Regler - kann das möglich sein wenn doch alles funktioniert?

Welchen Regler sollte ich stattdessen dann einbauen?`

Lichtmaschine ist eine von Valeo und soweit ich weiß noch die erste - Regler ebenso Valeo

Fahrzeug ist ein 530i E60 - Baujahr 2006

Den Sensor den ich benutzt habe: https://www.autodoc.de/valeo/12780873

Ich wäre für jede Hilfe dankbar!

Gruß

Zitat von Paladin

Bist Du sicher diesen Regler verbaut zu haben?

Folgendes Bild erscheint beim Aufklappen der passenden Fahrzeugliste, was nichts heißen mag, die Lichtmaschine kann ja mal getauscht worden sein, aber dennoch?!

100% diesen den ich verlinkt habe

Das Problem hatte ich schon beim Bestellen

Erst den falschen Sensor bestellt, der passen sollte aber es nicht tat

Dann beim Ausbau der Lima den Regler ausgebaut und im Netz gesucht - laut AutoDoc passt der Regler auch nicht für meine Lima - tut er aber

Zitat von Paladin

Vielleicht sollte man erstmal da ansetzen, welche Lichtmaschine Du hast.

Ein Foto vom Typenschild wäre hilfreich

Dafür müsste ich die wahrscheinlich wieder ausbauen was aktuell eher schwierig ist

Müsste aber die sein: https://www.autodoc.de/valeo/1080210

Die hatte ich vorsichthalber direkt mitbestellt als ich den Regler getauscht habe

Zitat von Paladin

Eine Lichtmaschine kommt immer mit passendem Regler.

Was willst Du denn jetzt genau wissen?!

Immer noch das gleiche wie im Anfangsbeitrag

Fehlercode Generator - erst seit neuem Regler -> diesbezüglich vermutlich DD Problem

Das eine Lima immer mit richtigem Regler kommt ist mir schon bewusst, betrifft mich aber nicht weil ich die Lima nie getauscht habe

Die Frage ist, wie kriege ich den Fehler weg da dort ja anscheind irgendwas nicht stimmt - falscher Regler? Alternative?

Zitat von M57_Tourer

Viele wiederaufbereiteten LiMas kommen - damit der Preis stimmt - mit irgendeinem Billigregler der gerne Fehlermeldungen erzeugt.

Bitte vorher richtig lesen Ich habe keine neue LiMa verbaut nur einen neuen Regler der selben Marke

Zitat von uli07

Dann bau den richtigen Regler ein. Den Regler den du verlinkt hast passt nicht an die Lima die in deinem Fahrzeug vom Werk aus eingebaut ist.

Würde ich machen, wenn ich wüsste welcher es ist - kannst du mir da einen Link schicken?

Zitat von cfm-56

Wurde denn die Lima schon mal gewechselt oder noch die erste seit 2006? Wenn noch Original könnte die dann fällig sein oder we uli 07 schreibt, der Regler passt nicht ..,

Du schreibst ja der Fehler trat nach dem Tausch des Reglers auf, das würde dann ja passen, bzw. neuer Regler und Kohlen auf altem Rotor.

Wird die erste sein und ist auch vermutlich nicht defekt - es wird der Regler sein

Zitat von uli07

Wie soll ich das machen wenn ich nicht weiß welche Lima verbaut ist?

Wenn deine Angaben stimmen müßte es der Motor mit 258 Ps sein. Da kannst du die Bosch Nr. 1 986 AE0 082 verbauen.

Habe verlinkt welche Lima verbaut ist (es ist die originale) Valeo 180A - dein Bosch Sensor habe ich als erstes bestellt und passt nicht.

Zitat von Hub&Raum

Ich tippe mal ganz stark auf eine sich verabschiedende Lima. War bei mir sehr ähnlich.

Wenn es noch die erste ist, dann würde ich sie tauschen oder generalüberholen lassen für ca. 100€

Vg

Wenn es nicht am Regler liegen sollte, gehe ich auch davon aus dann heißt es jetzt abwarten

Zitat von M57_Tourer

Seltsame Antwort auf:

"VALEO REMANUFACTURED PREMIUM 437557 Lichtmaschine", also keine neue Originale, welcher Regler da wohl drin ist....

Muss man beim 530i die Lima ausbauen, um an das Typenschild zu kommen?

Da ist doch hinten auf dem Regler-Seite eine Nummer mit Barcode aufgeklebt.

Remanufactured bedeutet nichts anderes als Generalüberholt vom HERSTELLER. Das ist eine originale LiMa mit originalem Regler (habe es selbst überprüft) und ist quasi fast brandneu da jede Komponente dort im Werk erneuert wurde. Günstiger als eine brandneue - trotzdem sozusagen "wie" neu.

Spielt aber nicht wirklich eine Rolle, denn sie wurde ja wie erwähnt nie eingebaut - nur vorsichthalber mitbestellt, sollte sich rausstellen, dass es nicht der Regler ist.

Zitat von uli07

12 31 7 540 657

BOSCH

12 31 7 547 082

VALEO

Ok, es gibt nur die beiden Regler.

So genau wußtest du auch nicht welche verbaut ist sonst hättest du du nicht geschrieben "müßte die sein". Jetzt brauchst du nur noch die Umschlüsselung für die BMW Nr.

Wenn sollte dabei rauskommen das der Regler wieder nicht passt kann es ja nur sein das da mal ne andere Lima eingebaut wurde.

Alles anzeigen

Sorry für die späte Antwort, hab nicht mehr reingeschaut.

Es ist die 180A Valeo LiMa drin, sprich die originale - habe es nochmal überpüft.

Jetzt nochmal zum Problem:

Erst habe ich den Bosch Regler bestellt (Bosch Regler laut Liste passend)

Als dann Regler und generalüberholte original LiMa angekommen sind - habe ich mir den Regler der LiMa angeschaut welcher dort verbaut ist und bin schnell zum Entschluss gekommen,

dass es nicht passen wird. Dann nach dem besagten Valeo Regler gesucht und nur den hier gefunden:

https://www.autodoc.de/valeo/12780873

Liste sagt, passt nicht - ist aber der einzige den ich gefunden habe - der dort überhaupt reinpasst. Wenn man mal den Bosch mit dem Valeo Regler vergleicht sieht man ja, das kann nicht passen.

Eingebaut und Spannungsproblem behoben - Batterie lädt wieder - Spannung über 14V

Soweit so gut und damit das Problem behoben - dachte ich zumindest

Inzwischen läuft immer noch alles - jedoch spinnt der 5er abundzu rum von dauerhaftem Generator Fehler im Speicher, bis hin zu Problem mit Dynamic Drive ausgefallen über Meldungen von

zu hoher Batterieentladung. Aktuell ist gar kein Problem vorhanden - einige Tage später kommt wieder irgend ein Fehler der sich dann erneut selbst behebt.

Mich stört immernoch der Fehlercode der sich nicht löschen lässt am meisten und sagt mir, da stimmt was mit dem Regler nicht, denn NUR der wurde getauscht - davor war alles Tutti.

Brauche ich jetzt den Regler den Uli verlinkt hat - ist das ein anderer oder ist es genau der gleiche den ich verlinkt habe?

Ich danke Euch bis hier hin und halte Euch auf dem laufenden.

Beste Grüße