Wenn der Luftmassenmesser kein Aufleuchten der MIL verursacht und die divers. Valvetronicfehler auch nicht,
weshalb mosern die nur am LMM rum und nicht auch an den VT-Fehlern.
Ich nehme an, dass der AU Relevante Fehlerspeicher vom AU-Testgerät ausgelesen wird.
Aber ich habe ja am 14.09. den nächsten Termin 
Heute gab es zwei neue Vorderreifen und eine Achsvermessung mit anschließender Einstellung.
Die Leute in der Werkstatt waren nett, nur die Werkstatt selber durfte man nicht betreten ...
In einem Gespräch zwischendurch ergab es sich dann, dass ich dort meine nächste HU Abnahme machen werde.
Die AU macht die Werkstatt selber, und dann kommt der Mann von der Dekra und nimmt den Rest ab.
Mir wurde beiläufig erzählt, dass wir das mit der AU schon hinbekommen, denn die anderen Prüfer lehnen es grundsätzlich alle ab, die Fehlerspeicher zu löschen.
Das wäre eine Leistung einer Werkstatt, und da diese die AU zuvor macht, kommt mir das ganze gelegen
Jetzt habe ich welche Es geht hier um den SEA-Fehlercode P0103.
Google ist voll mit Hinweisen, aber ich kann diese nicht 100%ig verwerten/zuordnen.
Sorry, ich hatte ganz vergessen hier noch ein Statement abzugeben.
Der TÜV-Mann auf der Party hat mich bestätigt. Natürlich hätte der Prüfer den Fehler löschen können, und dann wäre es weiter gegangen.
Er darf es nur nicht mehr, weil angeblich "von oben" die Order kam dies zu unterlassen, da es eigentlich die Aufgabe einer Werkstatt wäre, und der TÜV keine Werkstattleistungen berechnen darf.
Aufgrund einiger Prüfer und deren Fehlverhalten gibt es stichpunktartige Kontrollen während oder nach einer Untersuchung, und da hat jeder Prüfer schiss vor.
Kann ich verstehen, aber nicht wegen einem Fehler des LMM.
Das hat nichts mit Fahrtüchtigkeit zu tun.
Den Fehlercode kann ich bei Zeiten abfotografieren.
Der kommt ab und zu mal.
Am Montag bekomme ich erstmal zwei neue Vorderreifen und eine komplette Achsvermessung, da sich die vorderen Reifen innen stark abgefahren haben.
Dann geht es weiter
Lass mal die Drücke der einzelnen Kupplungen mit ISTA in der Automatik auslesen, dann kann man damit mehr anfangen.
Ich hab das Display gekauft.
Hast Du davon mal Live-Bilder?
Die Bilder dort sind ja Computergeneriert.
Der TÜV-Prüfer war ein ziemlicher Krümelkacker.
Das konnte ich bei dem Wagen vor mir schon sehen, der nicht durch den TÜV kam.
Jedenfalls meinte der Prüfer dass diese Funktion nicht implementiert sei im System
Ich habe ihm kein Wort geglaubt, was mir aber in dem Fall auch nicht weitergeholfen hat.
Nächste Woche gibt es bei unseren Nachbarn eine Feier, dort komt auch jemand vom TÜV, der hier vor Ort ist.
Den frage ich einfach mal nach der besten Vorgehensweise und vielleicht auch gleich nach einem Termin.
Die hüpfen hier als Gutachter immer wieder von Zweigstelle zu Zweigstelle.
Ok, die Plakette gab es heute nicht, wegen einer AU, die nicht gestartet werden konnte, aufgrund eines Fehlers im Fehlerspeicher. 
Mein ISTA-Rechner ist gerade auseinander, da kommt morgen ein neues Gehäuse per Post.
Vor Ort konnte ich mit Bimmerlink den Fehler nicht löschen.
Zum Glück gab es ein Storno meiner EC-Karten Zahlung und ich kann mir einen neuen Termin geben lassen.
Ich hoffe, dass ISTA den Fehler löschen kann, oder ich heraus bekomme, was es ist.
Es war irgendwas mit dem LMM.
Heute konnte ich mal länger fahren.
Er fängt mit 750 U/min an und regelt dann nach kurzer Zeit auf 500 U/min runter.
Und wieder kein Gong und keine MKL oder dergleichen
Gewaschen wurde er heute auch, ich habe mal was anderes zum Shampoonieren ausprobiert, das funktioniert super.
Um 16 Uhr habe ich TÜV-Termin ...
Auf die Drehzahl habe ich nicht geachtet, also auf den Drehzahlmesser.
Ich habe nur gemerkt, als ich vor dem Wagen stand, dass die Drehzahl irgendwann runtergegangen ist.
Und es hat sich für mich angehört wie früher auch.
Ich kann das die Tage mal beobachten und melde mich bei Veränderungen.
Heute konnte ich eine erste Probefahrt machen.
Es gab/gibt keinerlei Fehlermeldungen, oder ein Aufleuchten irgendeiner Lampe!
Die Fahrt war nicht lange (~20km), und es gab auch keine Vollgasphasen.
Aber für's erste bin ich zufrieden.
Kein Blinken, kein Gong! 
Valeo wiederaufbereitet
Genau diese.
Die hatte ich davor auch verbaut, hat 6 Jahre gehalten.
So, eine neue Lima wurde verbaut, und jetzt wird auch wieder Strom geladen!
Zwischendurch hatte ich den Fehlerspeicher auslesen wollen, bekam aber immer nur ein paar Steuergeräte angezeigt.
Ich dachte dass ich beim Anheben des Motors irgendein Kabel eingequetscht hatte.
Das war es aber nicht ... es war das USB-Verlängerungskabel 
Ein neues ist bestellt.
Die Tage kommt der restliche Kram, und dann bau ich alle Abdeckungen wieder ein.
Dann gibt es endlich eine Probefahrt ...
So, ich habe die Lima ausgebaut und den Erregerstrom am Auto gemessen.
Er ist vorhanden, also ist es für mich die Lima!
2019 habe ich die bestellt und erwähnt dass ich eine neue Lima haben will.
Das ist aber eine überholte ... habe ich eben erst gesehen.
Nee, wir haben hier im Umkreis auch keinen, so viel ich weiß.
Ich habe einen Schraubstock und kann die Lima einspannen.
Ich kann auch mit einer Bohrmaschine genügend Umdrehungen erzeugen um sie in Schwung zu kriegen.
Reicht ein 1 Ah Netzteil um Erregerstrom zu erzeugen?
Liegt der eigentlich permanent an, oder nur kurzzeitig?
Edit: Mir geht es bei dem Test darum, um zu schauen ob es evtl. an fehlendem Erregerstrom liegt.
Wobei ich mir das schwer vorstellen kann.
Ja, der IBS ist die ganze Zeit abgeklemmt, wenn das der blaue Stecker ist, der mit dem Minuspol verbunden ist.
uli07 welches Steuergerät meinst Du?
Ok, also der neue Regler wurde auch verbaut, und es ändert nichts.
Auch wieder ein originaler Valeo-Regler.
Der einzige Unterschied zu dem vorherigen war das Herstellungsdatum.
Der alte neue war von 2024, der jetzige von 2025.
Jetzt ziehe ich alle Stecker in der E-Box und schau mit die alle in Ruhe an, auch die Sicherungen im IVM.
Beim Auslesen konnten auch nur 8 Steuergeräte angezeigt werden.
Hier gibt es z. B. Muster:
Vorne musst ich wieder weg machen, da wurde ich bei einer Allgemeinen Verkehrskontrolle hingewiesen
Gab es eine Mängelkarte mit einer Wiedervorführung des Fahrzeugs?
Das Auto sieht damit gleich jünger aus, den Effekt kenne ich 
