Und ich verstehe nicht was dieser Screen rechts auf dem CIC Bild ist. Keine Ahnung wie man den wegbekommt.
Das kann ja alles mögliche sein. Rückfahrkamera, Bordcomputer, etc.
Ich würde mal mit den Grundeinstellungen, wie z.B. der Grafik anfangen.
Bei mir kann ich wählen zwischen z.B. Spotify und Navi, mal ist das eine davon rechts, mal links.
Aber bei mir ist ja bei weitem nicht solch ein Umfang an Möglichkeiten mit dabei.
Wo wir gerade beim Löten sind und ich in den Motorraum schau ...
... da war ja vor Jahren auch schon mal jemand dran und hat einfach ein kaputtes Kabel mit Klebeband isoliert.
Ich habe das später dann gelötet.
Jetzt aber nach solch langer Zeit und mit dem Sammeln von Erfahrungen hier im Forum und am Auto, gehe ich da nochmal genauer ran.
Ich schneide wohl den Kabelbaum mal so weit auf wie es nur geht.
Und dann schauch ich auch nach der Kabelfarbe, die ich gelötet habe, um zuzuordnen welches Kabel das überhaupt ist.
Heute habe ich mal den ACC-Sensor ausgebaut.
Aber mehr als die Reinigung der Stecker mit Kontaktspray konnte ich nicht machen.
Wie sich das verhält, oder es überhaupt was gebracht hat, kann ich erst die nächsten Tage sehen.
Noch ist der Wagen nicht fahrbereit auseinander genommen.
Alles anzeigenEine CAN ID kann ich nirgends entdecken.
Ich muss aber auch gestehen dass mir der Begriff neu ist.
Meinst Du das?
Adresse: 21
Bus: FACAN
saft6luck noch da oder schon im Urlaub? 
Ja, hast ja Recht
Ein richtiger Erfahrungsbericht ist das nicht.
Den kann ich erst abgeben, wenn ich meine eigene Scheibe damit mal bearbeitet habe.
Danke Dir. Meine Hauptfrage bzgl. Android wäre wie das Verhalten vom System ist, wenn der Anruf kommt. Schaltet es dann um auf das bestehenden System (CCC, CIC) oder sieht man was in Android? Wenn man jemand anruft, kann man das aus Android heraus oder würde das nur gehen, wenn man auf das BMW System (CCC, CIC) wechselt?
Ich denke dass Du das selber herausfindest wirst.
Du bist der erste hier mit diesem System
Habt Ihr (falls Ihr Erfahrung mit Android in BMW E60 habt) eine Ahnung, wie das Verhalten der Werks-FSE ist, wenn man Android nutzt?
Bei mir geht im Android die Musik auf Mute wenn ich angerufen werde, aber telefoniert wird bei mir über die BMW-FSE.
Ist Einstellungsache im System.
Alles anzeigen- ACC ist Zündungsplus, warum ich das benötige ist mir noch nicht klar. Ich hätte erwartet, dass der Strom komplett über den Quadlock kommt, denn da kommt er beim CIC ja auch her, oder? Der Stecker scheint auf jeden Fall so, als ob er irgendwo dran gesteckt werden soll, aber wo?
Ich kenne auch Kabelbäume, an denen Kabel hängen, die man im eigenen Auto gar nicht braucht.
Das ist dann ausprobieren angesagt.
- X1 Key ist für die Lenkradsteuerung, aber wo wird das angesteckt?
Bei meinem System funktionieren die Lenkradtasten ohne weiteres zutun.
- LIN ist mir noch nicht klar, aber hab mal Bild der Kabel zusammen mit den anderen am Quadlock Adapter angehängt
Hast Du denn irgendwas als Anleitung aus Deinem bestellten Paket, auch wenn es nur ein Zettel ist?
Halte ich aber in Deinem Fall bei guter Befestigung der Verbindung nicht für relevant.
bei den dünnen Käbelchen ist jede Litze ein großer Verlust, nicht das es danach nicht funktioniert...
Die Stromdiebe verletzen oft auch die Kupferlitzen (was man aber nicht sehen kann, weil man keinen Röntgenblick hat). Das geht 99x gut, und beim 100. Mal gibt es Probleme. Oft dann auch erst nach Jahren, wenn man den Stromdieb schon längst vergessen hat und man dann ewig nach dem Fehler sucht.
In der Summe ergibt es für mich ein klares Ergebnis: Es wird gelötet
Besten Dank, ich mache mal Bilder, wenn es soweit ist.
Ok, eins hab ich noch ... den Platz der Sirene habe ich heute bestimmen können 
Die beste Art von Verbindern im KFZ-Bereich sind einfach die Stoßverbinder / Quetschverbinder.
Mit denen habe ich bisher auch nur gute Erfahrungen gemacht.
Allerdings nicht am CAN BUS.
Und weil der so empfindlich sein soll, wollte ich besser nachfragen, was es hier für Erfahrungswerte gibt
Allerdings habe ich bisher nur herkömmliche Stoßverbinder benutzt, ohne Schrumpffunktion.
Den Lautsprecher würde ich hinter dem Display in die Mitte unterm Armaturenbrett setzen, wo auch je nach Ausstattung ein Originaler sitzt.
DAS ist eine gute Idee!
Edit: moskito99 und hier kannst Du sehen wo die Befestigungspunkte bei der Abdeckung sind.
es wird nicht empfohlen zu löten, weil man das Auto anzünden könnte, zumindest etwas anbrennen, diese Schäden sind dann sehr teuer, ein Tropfen Lot und schon ist ein Loch drin, nur ein Beispiel.... ich habe mit einem Lötkolben mal eine Luftleitung berührt....wenn man keinen speziellen Verbinder zur Hand hat ist es dann sehr ärgerlich
wenn man weiß was man macht ist es kein Problem
Alles klar, das erklärt es ganz gut
Ja, mit "Abkratzen" meinte ich eigentlich "entfernen", mir fiel nur das Wort nicht ein
Und wieder ja, die Empfindlichkeit des CAN BUS ist mir bekannt, oder besser gesagt, konnte ich sehr oft lesen.
Ich gehe da behutsam vor
Vom Coroplast Isolierband habe ich 10 Rollen bestellt, es gibt noch einiges zu umwickeln in nächster Zeit
Und Schrumpfschlauch kriegt man schon drüber, man muss nur die Leitung dafür auspinnen
Jetzt weiß ich es wieder: Key ist für die Lenkradtasten!
Das war beim Mazda der Jungs beim Einbau vom ANdroidradio auch so.
Die hießen nur Key 1 und Key 2
Bei mir habe ich das Extra Mikrofon angeschlossen, weil darüber das "Hey Google" funktioniert.
Ich denke dass solche Sachen auch einfach dabei sind, weil nicht jeder eine FSE hat.
ACC kenne ich als Accumulator. Vielleicht das Dauerplus, damit extra Sachen gespeichert werden.
Die anderen beiden Abkürzungen sagen mir in dem Zusammenhang nichts, außer dass bei japanischen Modellen oft Rosa für den CAN BUS benutzt wird.
Vielleicht steht das LIN also für LINe? Ich weiss es aber nicht
Edit: Mein zweites Mikrofon habe ich neben das erste montiert, oben im Dachhimmel hinter der Blende.
Das funktioniert super.
Den Lautsprecher würde ich unter dem Handschuhfach hinten/oben rein bauen (Fußraum)
BMW hat in den Nachrüstsätzen für Anhängerkupplungen für den Abgriff der CAN-Leitungen Abzweigverbinder (nicht lösbar) vorgesehen (Beispiel)
Die kannte ich noch nicht!
Ich nehme immer die von Würth. Die sind qualitativ in Ordnung und machen keine Probleme.
Die sehen aus wie Stromdiebe
Insofern wird wohl Deine Idee auch problemlos funktionieren. Bleibt einzig noch die Vorgabe, am Kfz keine Lötverbindungen herzustellen. Halte ich aber in Deinem Fall bei guter Befestigung der Verbindung nicht für relevant.
Ok, danke, dann war ich auf der richtigen Spur.
Nur woher ist die Info dass man am Auto nicht löten darf/sollte?
Ich muss für meine Alarmanlage das CAN BUS-Signal zweimal abgreifen.
Einmal High und einmal Low.
Ich hätte das jetzt wie auf dem angehängten Bild ersichtlich gemacht.
Zuerst beim Originalkabel die Kunststoffleitung "abgekratzt".
Dann die neue Leitung drumherumgewickelt und dann gelötet.
Zum Schluß noch Schrumpfschlauch drüber.
Gibt es dagegen Einwände oder noch andere Tipps und Ratschläge?
Beim VFL leuchtet das Fernlicht mit 50% Leistung als TFL.
Bei mir leuchtet kein Fernlicht als TFL.
Bei meinem VFL von 2/2005 gehen die Ringe mit an, wenn der Schalter auf "A" steht, als auch wenn er auf Stufe 1 steht.
Versuch mal hier Dein Glück:
Ja, wireless.
Es gibt zwei Antennen.
Eine für Bluetooth und eine für WLAN.
