Steuerkette gerissen N47 E61 520 D Bj.2007

Hallo zusammen,
guten Morgen schreib ich jetzt nicht da es sich nicht um einen solchen handelt

Mich hats gestern bei dem oben genannten Fahrzeug mit 172.000 km erwischt, Steuerkette gerissen
Laut BMW wurde vor den ersten 70.000 km die Steuerkette auf Kulanz bereits getauscht, genaues wird von BMW gerade geklärt.
Das heißt, das nach ca. 120.000 km die getauschte Kette gerissen ist, das gibts doch nicht, könnt grade kotzen.
Preise wie 4 bis 8000 Euro Reparatur schweben durch den Raum.
Ich muss dazu sagen, ich hab mir das Auto als Herzenswunsch und Unvernunftauto gekauft, mein Traum....schwarzer E61 mit Linea Beige Stoffausstattung, und dann sowas.
Ich dachte mir damals ich kauf mir 1 x ein Auto was nicht der Vernunft entspricht, der 3er hätte auch gereicht.

Nu denn, die Scheiße dampft, da komm ich nicht drum rum.

Frage ist nun, was tun.
Mein Händler sagt, abstoßen so wie er ist.
Auf der anderen Seite, und da kommt Ihr jetzt ins Spiel, meinte er..... es würde in oder bei Düsseldorf eine Firma geben die für 4000 Euro das Auto holen würden und
den Motor reparieren um ihn dann zurückzubringen.
Sagt euch das was ?

Oder weiß jemand etwas im Raum Nurnberg der auch in die Richtung geht ??
Bin für jede Hilfe dankbar.
Weiß grad echt nicht wo mir der Kopf steht

Danke schon mal im voraus
Robert

Ich weiß das der N47 dafür bekannt ist, leider erfuhr ich erst 1 Jahr später davon

Nein, keine Anzeichen, hat immer geschnurrt wie ein Baby

Also
Unvernunftauto bezog sich darauf das es auch ein 3er BMW oder sowas getan hätte
Hast ja voll durchgemixt dein Statement

@Nipponracer
also ich hab mit der Fima (motorenwerkstatt-bielefeld.de ) gerade telefoniert und durchgesprochen und die haben sich schon serios angehört.
Zudem bekam ich die von meinem Händer empfohlen da 3 Fahrzeuge bei uns in der Gegend bereits dort zu Motorinstandsetzung waren und alle 3
top gemacht wurden, so mein Händler.

Also ich hab da jetzt eigentlich kein schlechtes Gefühl bei.

So gebrauchte Motoren hab ich auf egay auch gesehen, mit Einbau 3000 Euro, aber naja, ganz ehrlich, da hätte ich schon eher ein mulmiges Gefühl

Zumindest ist mal diue Frage geklärt, Reparatur oder nicht, ein Problem weniger.
Firma hab ich auch, jetzt muss nur noch alles wie gewünscht klappen.

Der Chef dort meinte auf meine Frage wie sowas bei einem Premiumauto wie BMW passieren könnte, Kurzstrecken sind der Tot für den Motor, ich fahre nur
Strecken bis ca. 15 km außer im Urlaub.
Und er meinte ich solle dann den Ölwechsel kurzfristiger machen, am besten jedes Jahr vor dem Winter

Aber er hat mich damit beruhigt das es bei Audi auch so ne scheißé gibt

gruß
Robert

Nä, da fahr ich heute Nachmittag mit Serviceheft und co hin und stell den Antrag.
Ich hab den Auftrag aber trotz allem vergeben da ich das Auto brauche und nicht bis zum Nimmerleinstag warten kann bis die sich entscheiden.
Sollte die Kulanz Aufgrund dessen abgelehnt warden hab ich halt pech kappt

Wir werden sehen

Aaaalso......selbstverständlich war ich etwas voreilig das Auto nach Bielefeld zu schicken zum Motorenbauer
bevor die Kualnz geklärt ist, aber die Antwort von BMW ist der Knaller.

Man muss aber auch dazu sagen das das Autohaus nichts dafür kann sondern BMW München.
Also die Antwort:
Die möchten sich das Auto anschauen ob da wirklich die Steuerkette gerissen ist oder ob diese Schleifgeräusche macht
Ich hab dann darauf hingeweisen das von 2 Seiten, unter anderem der ADAC (der auch in den Motor geschaut hat), bestätigten
das die Steuerkette gerissen ist, da schleift nix mehr.
BMW glaubt es aber nicht und will das Auto selber sehen, zu Deutsch, ich müsste jetzt das Auto wieder von Bielefeld runterschippern damit
die Ihre goldene Nase reinhängen können
Ich hab dankend abgewunken und gesagt die sollen München sagen das sie wieder einen Kunden verloren haben.
Im Nachhinein meinte der vom Autohaus das er sowieso denkt das BMW sich irgendeine Ausrede hätte einfallen lassen um nicht zahlen zu müssen.
Da mir hier meine Nerven echt zu schade sind hab ich das mit dem Kulanzantrag eingestellt.

Die Reparatur läuft bereits

Also, Auto schnurrt wieder , einen Smiley mach ich nicht dahinter weil zum lachen is mir nich.

Die Rechnung, sag ich erst am Schluss.
Also, Auslöser laut Motorenbauer, die Hochdruckpumpe, mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit hatte sich diese gefressen und
damit diese Lawine ausgelöst.
Schaden also zusätzlich zu einem Steuerkettenriss (Ventile, Kopf, Kette usw.) die Hochdruckpumpe und
die Injektoren .
Zusätzlich hab ich dann gleich die Kupplung erneuern lassen da der Motor ja eh schon offen war. Ich zieh ja einen Wohnwagen und habe eine
KM Leistung bis jetzt 172.000 km.

In Summe hab ich dann 5950 Euro gelöhnt

1. Weil ich BMW ziemlich gut einschätzen kann und ich mir, so wie auch der Händler, schon dachten das BMW sowieso irgendwelchen fadenscheinigen Gründe findet um abzulehnen.
2. Ich keinen Bock hatte das Auto wieder von Bielefeld runterzuschippern um dann ....siehe Punkt 1

Das ich das Fahrzeug evtl. a bissl voreilig hab abholen lassen ist mir klar, im nachhinein isses ja aber eh wurscht da BMW in meinem Fall keinen Cent bezahlt hätte
da ja die Hochdruckpumpe der Auslöser war.

Der Händler meines Vertrauens meinte sowieso ich solle mit dem Kulanzzeug aufpassen, denn, eine Kunde hatte auch mal einen Kulanzschaden, das Autohaus zerlegte den Motor, lehnte
aber die Kulanz ab da der Schaden nicht 100 % geklärt werden konnte und der Besitzer musste 800 € fürs Zerlegen bezahlen

Somit hab ich im nachinein alles richtig gemacht.

Meine nächste Autowahl wird wohl sehr durchdacht sein, Audi, BMW und VW kommen darin aber defitnive nicht vor