Defektes Glühsteuergerät ?!

Zu 99% wird das Steuergerät fertig sein.
Was daran kaputt gehen kann, kann ich dir aber auch nicht genau sagen.
Da hilft nur ein neues besorgen und tauschen, hab hier auch noch niemanden erlebt der das Teil reparieren will.

Zitat

Original von kutschi
Zu 99% wird das Steuergerät fertig sein.

Das 1% Restrisiko kann man dadurch ausschliessen, indem man den FS ausliest und schaut, bei welchem km-Stand jede Kerze erstmalig ausgefallen ist.
Wenn der bei >=4GK´s gleich ist ->100%.

Zitat

Was kann denn an dem Glühsteuergerät ausfallen ?

Alles, da ist soviel Elektronik drinne wie in jedem anderen STG auch.

Zitat

Könnte es auch eine Sicherung oder Kontaktprobleme am Gerät sein ?

Es gibt, wie beim Anlasser, keine Sicherung. Das GK-STG ist die Sicherung.
In seltenen Fällen, kann das Pluskabel vom Anlasser zum GK-STG hin sein, würde wahrscheinlich denselbem Fehler produzieren, aber nur wenn alle GKs gleichzeitig hin sind.
Kann man einzeln überprüfen und wechseln.

Wenn es noch die ersten sind würde ich die gleich mitmachen, denn die ASB müsste sowieso runter.
Ist ja auch ein Abwasch, es sei denn du bist ein Fummelkünstler und kannst quasi blind das Steuergerät wechseln.

Ja ist ne Krankheit bei BMW. Habe heute gerade eins bei nem 320d gewechselt

Zitat

Original von Schraubi
Heute hat das Vorglühen in der Anzeige wieder geleuchtet. Geruckelt hat er auch nicht.

Kann es sein, dass ein Glühsteuergerät gelegentlich seinen Einsatz verweigert ?

Wäre es jetzt Sommer würde ich das noch bis zum Winter drin lassen. Wie du aber weisst kommt das dicke Ende noch, von daher würde ich das tauschen und gut ist.

hey schaubi ... du bist doch eigendlich einer von den hard-core schraubern ... und von dir solche weichflöten sätze

Servus,
kann das STGR getauscht werden, ohne die Ansaugbrücke incl. Dichtungen abzubauen?
Hatte das irgendwo gelesen.

Mein 525d springt erst nach 4 oder 5 Versuchen an und läuft dann erstmal wie ein Sack Nüsse. Alle 6 Glühkerzen stehen im Fehlerspeicher, allerdings wurden die vom Vorbesitzer vor 40 tkm oderso getauscht. Von daher will ich erst das STGR machen und die Kerzen werden im Sommer irgendwann mal präventiv angegangen, um auch den leichten Ansaugbrückenölverlust zu beseitigen.

Übrigens ist wohl auch die LiMa platt und ruft den Überspannungsschutz diverser Steuergeräte hervor. Denke aber dass das nicht ursächlich mit besagtem Steuergerät zusammenhängt.

Die Frage also nochmal:

Kann das Glühkerzen-STGR beim 525d getauscht werden, ohne die Ansaugbrücke incl. Dichtungen zu demontieren?

Vielen Dank!

Ja - abhängig davon wie du deine Finger und Arm verbiegen kannst.

Habe mein GKS heute gewechselt, gleich neue ASB mit drauf.
Wenn Du das GKS ohne den Abbau der ASB machst, brauchst Du dünne Ärme und Finger und,und,und.
Glaube nicht, das es ohne Abbau geht, sau eng da.

Ich fand das Wechseln schon mit Abbau der Asb ne
Katastrophe
Die Schrauben sind ja noch gut zu öffnen, aber die zwei Stecker
Ich denke fast von unten wäre der Wechsel leichter gewesen ...

Das geht schon ohne abbau der ASB, bei mir war nur der große Stecker das Problem der wollte nicht abgehen, aber irgendwann ging er runter. Als Tipp, ich habe die Befestigungsschrauben beim Einbau mit etwas Plasikfolie in die Stecknuß gesetzt dann fallen die nicht immer runter bevor sie den Gewindegang gefasst haben

Ich nimm immer Fett für die Nuß Kugelgelenk sollte auch vorhanden sein. Habe die Stecker mit den Heisluftfön warm gemacht, nachdem mir vorne der Raster gebrochen ist
War halt doch kein Spaß bei -10 Grad.

Ja der große Stecker, da habe ich auch Geflucht.

N Abend

Habe auch vor das Glühkerzen Steuergerät ohne abbauen der Ansaugbrücke zuwechseln. Ist wahrscheinlich genauso eng wie beim 525D ?
Habe ein 530D VFL 2005er

Hallo,

ich habe beim Fehlerspeicherauslesen zu allen Glühkerzen Einträge und dasnn auch noch:

4203 Gluehsteuergeraet
Fehlersymptom : 4257 keine Kommunikation ueber BSD-Schnittstelle

Die Glühkerzen habe ich vor einem Jahr getauscht, die muss ich nicht wieder wechseln denke ich. Das heißt das Gluehsteuergerät ist hin, oder?

Zitat

Original von Abracadabra
Hallo,

ich habe beim Fehlerspeicherauslesen zu allen Glühkerzen Einträge und dasnn auch noch:

4203 Gluehsteuergeraet
Fehlersymptom : 4257 keine Kommunikation ueber BSD-Schnittstelle

Die Glühkerzen habe ich vor einem Jahr getauscht, die muss ich nicht wieder wechseln denke ich. Das heißt das Gluehsteuergerät ist hin, oder?

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Sehr sehr wahrscheinlich das Steuergerät Würde trotzdem die Kerzen nochmals wechseln wenn du es in einer Werkstatt machen lässt. Wenn die Brücke eh schon runter is. Aber musst du natürlich nicht machen und hoffen das noch alle funktionieren...