...des Weiteren wird es auch einen 3er GT geben
http://www.autobild.de/artikel…eue-baureihe-1768940.html
...des Weiteren wird es auch einen 3er GT geben
http://www.autobild.de/artikel…eue-baureihe-1768940.html
die frage ist, ob eine solche Modellvielfalt eigentlich nötig ist oder BMW nur versucht, der Invasion der zahlreichen Audi Modelle entgegen zu wirken. Wenn schon die Vielfalt, dann hätte ich mir einen würdigen Gegner für den SLS oder R8 gewünscht. Da kann BMW leider nichts bieten
ZitatOriginal von Timmay
...des Weiteren wird es auch einen 3er GT geben
top entscheidung von BMW wo doch der 5er GT so außerordentlich extrem erfolgreich ist....
genauso so eine top entscheidung den R6 zu töten und nur noch 4zyl turbos zu bauen...
BMW schaufelt sich selbst sein grab......nur weiter so....
Mit jeder version eines neuen models werden die frontscheinwerfer immer hässlicher,
ZitatAlles anzeigenOriginal von shadow530
top entscheidung von BMW wo doch der 5er GT so außerordentlich extrem erfolgreich ist....
genauso so eine top entscheidung den R6 zu töten und nur noch 4zyl turbos zu bauen...
BMW schaufelt sich selbst sein grab......nur weiter so....
Anfang der bmw geschichte war bmw schlechter wie opel, bmw wird die geschichte bald wiederholen, solche spassten, wer hat die neue f reihe gezeichnet welcher assi war das, die alten designer sollen den laden wieder übernehmen
Autobild gleiches Level wie die Bildzeitung!
Wenn es nicht auf http://www.worldcarfans.com oder http://www.bimmertoday.de steht würd ich nichts glauben! Und ich tu es auch nicht!
tja,wers braucht
ohne Kommentar. Echt krass
Solange es noch 5er mit V8 gibt, schlafe ich ruhig!
Was die "Kleinen" machen, interessiert mich nicht so wirklich.
.
Die "neue" Strategie von BMW gibt mir wirklich zu denken. Zum einen werden die neuen Modelle immer entschärfter und werden plötzlich untersteuernd ausgelegt.
Dann bringen die jetzt auch wirklich eine übertriebene Modellvielfalt heraus.
Dann kursieren Meldungen, wie Frontantrieb für den 1er.
Letzter Vergleichstest F10 vs A6.
3 zu 1 für den A6. Welchen Bereich hat der neue F10 gewonnen? Ja unglaublich aber wahr, den Komfort part.
Dann wie schon angesprochen, gibt es nichts alla SLS oder R8 von BMW.
Ich hoffe das die Bayrischen Motoren Werke nicht zu weit vom Pfad der FREUDE am Fahren abkommen.
Gruß
Phil
es gibt dann nen
1er (der 1er mit heckantieb ? )
2er (der 1er mit frontantrieb ? )
3er
4er ( das ehemalige 3er Coupe ?)
5er
6er
7er
x1
x3
x5
z4
richtig so ?
Wer den Text auf bimmertoday richtig liest, wird sehen, dass der M3 weiterhin unter der Bezeichnung weiter laufen soll Zudem sollen Coupe und Cabrio vom 1er künftig als 2er laufen, der 6er außerdem als entsprechende Variante des 5ers gelten.
Ich kann die Entscheidung von BMW insofern nachvollziehen, weil Audi mit ihren Modellen A5 und A7 ja im Prinzip auch nichts anderes gemacht hat.
Vermutlich wird Mercedes dann auch irgendwann nachziehen. Ob eine D-Classe für Cabrios und Coupes bei MB allerdings so glücklich gewählt sind, wage ich mal zu bezweifeln
ZitatOriginal von phil
dann hätten sie das 1er M Coupe auch gleich M1 nennen können.
Blasphemie!
ZitatAlles anzeigenOriginal von Neurocil
es gibt dann nen
1er (der 1er mit heckantieb ? )
2er (der 1er mit frontantrieb ? )
3er
4er ( das ehemalige 3er Coupe ?)
5er
6er
7er
x1
x3
x5
z4
richtig so ?
+X6
+5er GT
+i3 und i8
...to be continued
@ Neurocil:
Fast, kriegst 'ne 1minus.
Den X6 hast' unterschlagen.
Den 4er find ich eigentlich nicht schlecht.
Die Frage ist nur, ob dieses Segment eine Marktlücke darstellt.
So'n richtiger "Schwindeligmacher" würde mir mal gefallen. Man könnte ihn ja z.B. "Z9" oder so nennen.
ZitatOriginal von Sveni
Den 4er find ich eigentlich nicht schlecht.
ja - sieht dem ehemals 3er coupe sehr ähnlich
ZitatOriginal von phil
Wenn ich das also richtig gelesen habe, wird das neue 3er Coupe zum BMW 4er Coupe, wo findet dann der gute alte M3 seinen Platz?
Nirgends?
ich hoffe....in 2 Jahren in meinem Wohnzimmer
.
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