ich muss bei meinem e61 525d wahrscheinlich mal den ibs sensor tauschen da dieser laut bmw defekt sein soll.
wenn ich im etk schaue gibt es das ding ja nur komplett für irgendwie über 120 euro.
den IBS gibts ja aber auch im zubehör. allerdings ist da auch die rede von zwei adaptern die noch von bmw original benötigt werden. welche genau sind das, bzw hat jemand die benötigten etk nummern dazu?
danke schon mal für eure hilfe
Deine Teilenummer?
Ich habe den IBS auch bei einem Ersatzteilhändler gefunden, dort stand ebenfalls der Zusatz das man ein Adapterkabel braucht. Kann man nicht das vorhandene Kabel nehmen?
Inzwischen gibt es die 3te Stufe
Daher gibt es 2 Adapter je nach dem um welches Baujahr es sich handelt
Somit benötigt man diese Adapter, ja.
Ob die Funktion des IBS zu 100% gewährleistet ist wenn man einfach die Kabel mit anderen mitteln verbindet kann ich so nicht sagen.
Alles anzeigenInzwischen gibt es die 3te Stufe
Daher gibt es 2 Adapter je nach dem um welches Baujahr es sich handelt
Somit benötigt man diese Adapter, ja.
Ob die Funktion des IBS zu 100% gewährleistet ist wenn man einfach die Kabel mit anderen mitteln verbindet kann ich so nicht sagen.
Danke schon mal!
Gruß
Stufe 1 ist vorfacelift e6x
Stufe 2 ist facelift e6x
Stufe 3 ist nie ab werk verbaut worden sondern erst im Ersatzfall zu benutzen
Von Stufe 1 auf Stufe 2 - 1 Adapter
Stufe 1 auf 2 auf 3 - 2 Adapter
Man kann in einen VFL E60 jeden sensor einbauen - Programmierung sollte man aber das Fahrzeug auf jeden Fall
In einen LCI sollte ab Stufe 2
Ich hatte für den VfL einen ibs inkl. der Adapter aus Zeitdruck bei BMW gekauft. Ich meine, das waren um die 240 € damals 
.
danke jungs für eure hilfe
sobald mein radio wieder von der reparatur da ist werd ich mich mal um den ibs kümmern 
Alles anzeigenStufe 1 ist vorfacelift e6x
Stufe 2 ist facelift e6x
Stufe 3 ist nie ab werk verbaut worden sondern erst im Ersatzfall zu benutzen
Von Stufe 1 auf Stufe 2 - 1 Adapter
Stufe 1 auf 2 auf 3 - 2 Adapter
Man kann in einen VFL E60 jeden sensor einbauen - Programmierung sollte man aber das Fahrzeug auf jeden Fall
In einen LCI sollte ab Stufe 2
Danke für die Info. Hast du zufällig eine Quelle wo ich den IBS kaufen kann inkl. Adapter, nach Möglichkeit nicht bei BMW.
Gruß
Redet ihr jetzt bitte mal über Teile Nr? 
Danke für die Info. Hast du zufällig eine Quelle wo ich den IBS kaufen kann inkl. Adapter, nach Möglichkeit nicht bei BMW.
Gruß
Im Hella Teilekatalog kannst du den richtigen anhand deiner Fahrzeugdaten raussuchen und dann anhand der Hella Nummer den günstigsten googeln.
Hella hat aber nur einen Adapter im Sortiment. Den 2. Adapter für den 1. Adapter musst du bei BMW kaufen. Bzw. gleich alle beide Adapter bei BMW kaufen, da preislich kaum ein Unterschied.
Im Hella Teilekatalog kannst du den richtigen anhand deiner Fahrzeugdaten raussuchen und dann anhand der Hella Nummer den günstigsten googeln.
Hella hat aber nur einen Adapter im Sortiment. Den 2. Adapter für den 1. Adapter musst du bei BMW kaufen. Bzw. gleich alle beide Adapter bei BMW kaufen, da preislich kaum ein Unterschied.
Danke, nun habe ich diesen Adapterwahnsinn mal verstanden. Ich habe nun den Hella IBS plus den Adapter der auf den IBS kommt und den anderen Adapter der an die Fahrzeugseitigen Stecker kommt. Man benötigt, in meinem Fall, also zwei Adapter.
Der Adapter der auf dem Bild nicht abgebildet ist hat die Teilenummer: Adapterleitung IBS 5er 6er (61129123572)
Alle Angaben sind für meinen 525d E61 Bj 08/2005.
Gruß
Fahre seit über 2 Jahren ohne IBS. Damals abgesteckt, war verantwortlich für einen Totalausfall.
Seitdem fahre ich ohne, bisher keine Probleme.
Ja das Energiemanagement ist eben inaktiv
Probleme gibt es nur wenn du morgens einsteigst und es nur klack macht und die Batterie zusammengebrochen ist
Das Energiemanagement überwacht das und würde dich früh genug warnen
Bei neueren Fahrzeugen wird es noch zur Generatorregelung ( Kraftstoffverbrauch ) usw benutzt...
Wenn die Batterie über Nacht gestorben ist nützt dir das Warnen aber auch nichts mehr.
Ja das Energiemanagement ist eben inaktiv
[..]
Bei neueren Fahrzeugen wird es noch zur Generatorregelung ( Kraftstoffverbrauch ) usw benutzt...
Jo, beim E6x wird der Generator aber bereits zur Verbrauchsreduzierung und Leistungserhöhung durch das Energiemanagement geregelt.
Ab LCI wurde das dann verstärkt gemacht
Da es sich bei ihm um einen vfl handelt nicht so gravierend
Und überhaupt ist das sowieso Perlen für die Säue...
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