Aha OK, ja und stört dich Fehlerspeicher Eintrag? Benutzt du die Auto AUC Funktion?
Ich finde das, selbst wenn der Auc Sensor funktioniert ist es eh zu spät, bist schneller wenn du manuell auf Umluft schaltest
Grundsätzlich hast du recht, es ist nur ein Eintrag. Ich wäre dem Fehler aber schon gerne auf den Grund gegangen. Naja soll wohl nicht sein. Hätte jetzt noch nen Klimabedienteil ohne gebrochene Tasten über.
Gruß
Stimmt die Pin-Belegung am Sensor? Die hat sich nämlich mal geändert...
Daran wurde nichts geändert. Ich wollte jetzt nicht auf LCI Bedienteil umbauen oder so, sprich von der PIN Belegung wurde nichts geändert. Ein Stück weiter oben habe ich auch mal die Spannungswerte geschrieben welche ich auf den einzelnen Pins gemessen habe.
Gruß
Was steht denn im Fehlerspeicher?
Neu oder gebrauchte Klimabedienteile müssen codiert werden
Es steht drin AUC Sensor, Fehler momentan vorhanden. Klimabedienteil wurde natürlich codiert, Fehler war weiterhin vorhanden.
BTW, ein Klimabedienteil funktioniert auch ohne Codierung.
Gruß
Habe heute das Klimabedienteil gewechselt und der Fehler ist nach wie vor vorhanden. Hat noch jemand ne zündende Idee?
Gruß
Warum auch immer ist das rauschen weg. Keine Ahnung warum, geändert habe ich nichts. Muss da irgendwas einschwingen 
?
Naja ende gut alles gut!
Hab mir jetzt alles für mulf2 high Nachrüstung besorgt aber was ich nicht verstehe wo zu ist der driete Eingang beim dem USB Hub?
Die zwei sind kler, USB Eingang von Mulf und USB Ausgang für Handschuhfach Mittelkonsole und der driete?
Von Schaltplan verde ich leider nicht ganz schlau da dort wird es gezeigt das Leitungen von Mulf zum USB-Hub laufen und dann aber bis zum Aux-In Eingang mittelkonsole hinten und wider zurück zum mulf aber es ist nicht richtig da der Aux-In Anschluß nur drei Leitungen hat und direkt zum CIC angeschlossen ist.
Der Eingang zum USB Hub Versorgung ist auch kler
Und der Aux-In hat ja flachen Stecker oder bin ich beim falschen USB/Aux-In Stecker
Sehr interessantes Thema, ich habe das selbe vor. Dokumentierst du den Umbau, vllt. sogar mit den dafür benötigten Teilen?
Bei deinem Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Gruß
Welche Eingangsquelle bzw. wann hast du das Rauschen?
Defekte Lautsprecher äußern sich nicht durch weißes Rauschen.
Ich habe nur Radio gehört. Nutze ein Standard CCC. Aux oder CD habe ich nicht probiert.
Ich habe die Lautsprecher auch hinten mal angeschlossen und bilde mir ein dort kein Rauschen zu hören, kann aber auch rein Subjektiv sein.
Gruß
Hallo,
ich habe bei meinem E61 das Standard Sound System und wollte da die Hochtöner nachrüsten. Also Türverkleidung abgebaut, Hochtöner angesteckt, eingebaut und dann festgestellt dass die Lautsprecher rauschen. Sie spielen zwar den Ton der ausgegeben wird ab, jedoch ist ein wahrnehmbares Rauschen zu hören? Hat jemand eine Idee woran das liegen könnte? Es rauschen beide Hochtöner, deswegen gehe ich nicht davon aus das beide kaputt sind. Wie äußert sich ein kaputter Hochtöner?
Danke und Gruß
Die beurteilung Ob es schwachsinn ist, bei der örtlichen niederlassung als privatkunde geschäftskonditionen zu bekommen auf alles und jedes teil... überlasse ich anderen... fakt ist, ich bin mit dem chef des teiledienstes inwischen gut bekannt, bestelle alles per email, bekomme die teile innert 24h falls nötig, alles kommisioniert, lade direkt am lagertor oder es kommt per post, rufe für solche auskünfte an und bekomme den nachweis dann per email, nachdem der teiledienst das in muc für mich erfragt hat... no stress...
interessant...
Hallo alle zusammen,
Bräuchte für meine neu Erworbenen Felgen Styling 258 ein Traglastbescheinigung.
Hat eventuelle jemand eine rumliegen und kann sie mir zukommen lassen?
Währe super!!!
Danke!
Ich denke es wird schwierig offiziell über BMW etwas zu bekommen. Ich würde wohl versuchen unterschiedliche Stellen anzufahren, Dekra, TÜV, GTÜ und vor Ort erfragen ob es jemand einträgt. Vllt. noch aus dem Teilkatalog einen Ausdruck mitnehmen aus dem hervorgeht das die Felgen original vom X6 stammen und zu mindestens seitens der Traglast keine Probleme machen sollten.
Gruß
Würde der im Bild mit zwei Steckern am VfL 03/05 passen?
Jap
Alles anzeigenSicher geht das. Brauchst nur die Leistungsdaten der Kamera und wie lange die nachlaufen soll und nen Typ der das berechnet und baut.
Man könnte eventuell nen Innenlichtverzögerer einbauen.
@ Rich-BMW
Ich habe das Ganze nicht so recht verstanden. Dir geht auf de Zwirn das die Kamera immer ein und ausschaltet oder mußt du noch was sehen obwohl du vorwärts fährst? Bist du denn so gewaltig am Rangieren?
Nein ich rangiere nicht viel aber beim einparken kann es schon mal vorkommen das ich noch ein weiteres mal zurück fahre und dann geht mir das umgeschalte auf die Nerven. Ich dachte aber auch die Realisierung wäre einfacher
Ich schaue jetzt mal was es auf Amazon gibt.
Gruß
Hallo,
leider ohne Erfolg. Ich habe es so angeschlossen wie beschrieben. Es lässt sich lediglich die Einschaltzeit verzögern.
Gruß
Aufschneiden, Anbauen, Anpunkten.
Ansonsten muss alles raus
Danke für die schnelle Antwort.
Ich habe mir schon sowas gedacht. Wusste noch von meinen E36 Zeiten das da alles raus musste, dass es beim E60/E61 auch so ist wusste ich nicht genau.
Gut dann bleiben die hinten drin, vorne habe ich schon gewechselt und von der Optik macht es einiges her.
Gruß
Hallo,
weiß jemand ob die Bremsbleche / Ankerplatte an der Hinterachse gewechselt werden können ohne dass, die Radnabe ausgebaut werden muss?
Vorne habe ich schon gewechselt und hinten wollte ich dies nun auch machen, jedoch nicht wenn dafür die Radnabe raus muss.
Danke und Gruß
Alles anzeigen+Uv = Schaltspannung
GND = Masse
C = COM
Ö = Öffner
S = Schließer
Wenn an +Uv Spannung angelegt wird, zieht das Relais an und C und S werden verbunden. Wird an +Uv die Spannung weggenommen, wird das Relais über Kondensatoren noch eine bestimmte Zeit gehalten, bevor es wieder öffnet.
Wenn du also das Rückfahrsignal an +Uv anschließt, zieht das Relais an, wenn du den Rückwärtsgang einlegst. Dadurch wird das Kamerakabel an S mit Spannung von C versorgt, an das Zündungsplus angeschlossen wurde.
Nimmst du den Rückwärtsgang wieder raus, fällt erst einen Moment später das Relais ab.
Soweit klar?
Ja verstanden, ich probiere das nachher mal aus und melde mich wieder. Danke schonmal.
Gruß
Aber das Relais schaltet doch nur. D.h. so würde es Zeitverzögert ausschalten, wenn man die Zündung ausmacht.
An Uv sollte das Signal vom Rückfahrscheinwerfer, an C kommt Zündungsplus und an Ö das Kabel das die Kamera einschaltet.
So würde ich es mal versuchen
Bearbeitet: Ups, das Kabel, das die Kamera einschaltet muss natürlich an S!
Es soll ja zeitverzögert ausschalten oder was meinst du?
Ja, den roten Draht durchschneiden. Das eine Ende auf " C " und das andere Ende auf " Ö ".
Danke, ich probiere es morgen aus.
Gruß
Hast du dafür keinen Anschlußplan?
+Uv würde ich auf Zündungsplus oder Dauerplus legen. GND ist Minus.
Den Draht der die Kamera einschaltet auftrennen, also den den du an den Rückfahrscheinwerfer gemacht hast, den einen auf C den anderen auf Ö
Moin,
nein leider war kein Anschlußplan dabei, nur das was ich abgebildet habe. Plus und Masse ist klar nur was meinst du mit auftrennen? Sprich der rote Draht der die Kamera mit 12V+ versorgt sobald der Rückwärtsgang eingelegt ist, soll auf C und Ö?
Gruß
