Privatkauf unseriöser Wagen :( brauche rat.

Meine persönliche Meinung ist, dass ein frischer Tüv keineswegs Sicherheit bietet. Heutzutage gibt es da viel zu viele schwarze Schafe.

Desweiteren prüft der Tüv ja nicht, ob Spaltmaße ok sind, bzw. ob Unfallwagen oder Unfallfrei. Z.b. das mit dem Öl muss nicht unbedingt auffallen, kurz vor der Abnahme alles sauber machen und dann Tüv abnehmen lassen, würde wenn nur Probleme machen, wenn er 3 Liter Öl in einer Stunde verliert, aber dann hättest auch du es beim Kauf bemerkt

Zu den Spaltmaßen.. Kann es sein, dass unter Umständen das M-Paket nachgerüstet wurde?`Ggf. können dadurch Spaltmaße an den Stoßstangen und Schwellern entstehen.. Zu den Türen sagt das natürlich nichts, aber ich empfinde diese auch nicht als zu Breit.

Nabend,

ich will ja nicht den Teufel an die Wand malen, aber so ähnlich ging es bei mir auch los.

Inzwischen bin ich mir ziemlich sicher, dass der Wagen professionell manipuliert wurde und einen Vorschaden hatte.

Ich würde auf jeden Fall ganz genau hinsehen. Eine andere Chance hast Du beim Privatkauf kaum.
Vielleicht hast Du einen fähigen Kodierer in Deiner nähe, der mal nachvollziehen kann, ob der km-Stand stimmt.

Ansonsten ... ab zur DEKRA ... Gebrauchtwagen-Check.
Je mehr Du in der Hand hast, desto mehr kannst Du dem Verkäufer davon überzeugen, zu bezahlen oder gar zurück zu nehmen.

Wenn sich nichts weiter rausstellt ... naja ... dann hast Du den gleichen Fehler gemacht wie ich.
Schönen 5er gesehen ... blenden lassen ... dumm gekauft.

Ich wünsche viel Erfolg und drücke die Daumen, dass Du mit dem Auto Spaß hast.
Cappy

Falls Du Zweifel hast ob da nachlackiert wurde, dann miss mal mit einem LackschichtdickenMessgerät. Sowas haben Werkstätten oder evtl. auch bei der Prüfstelle etc.

Gruss
Alex

Zum TÜV, du kannst dir eine Liste runterladen ich glaube 160 Prüfpunkte gibt es (prüft ein Prüfer aber nicht alle durch).
Bei mobile gibt es eine schöne Checkliste, wo du als "Laie" vieles abchecken kannst.

Aber nochmal zum TÜV, Ölverlust ist kein erheblicher Mangel, außer er suppt sprich er tropft auf den Boden.
Und den Rest interessiert den TÜV auch so gut wie garnicht.
An sich kannste dir es so halten:

Wenn nix durchgerostet
Bremsscheiben + Beläge nix haben
Radlager nicht klappern
Keine Lampen wild leuchten

Bekommste eigentlich fast immer TÜV.

Zum Km stand, ist er ordentlich manipuliert, bekommt auch ein Codierer nix mehr raus.
Dann kann man nur noch gucken was bei bmw hinterlegt ist.

Zu den Spaltmaßen, schau sie dir an, sind sie gleichmäßig dann ist da nix.

Sowas stellt man eigentlich beim Kauf fest.
Die Reinigungsanlage kann z.b. auch einfach ausgeschaltet wurden sein, weil sie sinnlos das Wischwasser wegrotzt.

Und alles was dir der private Verkäufer entgegenbringt, ist eigentlich Kulanz, das bräuchte er nicht.
Wenn er einen ordentlichen Kaufvertrag gemacht hat, könntest du ihm garnix.
Du stehst in der Beweispflicht, auch wenn dir viele hier was anderes erzählen.

Eine Klage über einen RA, zieht sich Jahre hin und du trägst erstmal die Kosten für Gutachter etc.
Und zum schluss wird es eingestellt oder es wird sich auf Summe X geeinigt, was dir aber auch nix bringt weil du dann die kosten für Anwalt, Gutachter und eventuell noch Gericht selber tragen musst.

Versuch dich so zu einigen, aus Erfahrung kann ich dir sagen eine Klage lohnt nicht wirklich.
Nicht nur wegen den anfallenden Kosten, sondern auch wegen dem Stress und die Zeit die dafür ins Land geht.

Mal zu Deiner konkreten Frage: auch ich habe mich schon über die Spaltmasse an meinem E61 LCI gewundert und der hatte nachweislich keinen Unfall. Sieht für mich einigermaßen normal aus.

Jetzt zu erklären was man alles tun und schauen hätte können ist wie hinten nachtreten und dazu besteht für mich kein Anlass.
Die Spaltmasse sehen für mich gleichmäßig aus. Die Farbe des Lacks unterscheidet sich zwischen den Bauteilen auch nicht was ich so sehe. Sieht jetzt auf den Bildern OK aus, der Lack ist gut und sieht gut gepflegt aus. Keine Kratzer an der Stoßstange oder ähnliches.

Da der Wagen nochmal inspiziert und nachgebessert wird kommt dir der Verkäufer mehr entgegen als er müsste.
Du hast eben einen Gebrauchtwagen gekauft und keinen neuen, da sind Kleinigkeiten hier und da immer ein Thema. Eine Dichtung zu wechseln und das Licht zu machen und der Wagen steht Top da, sollte kein Grund sein damit zu hadern. Ich hoffe du wirst viel Freude haben wenn das gemacht wurde.

Sehe ich such so .... !
Mach kein Pipi inne Hose und immer schön dran denken ist a) kein Neuwagen und b) n e60 gibts auch mit bj 10 und 50 Tkm .

Alles ne Sache der Verhältnismässigkeit .

Das übelste sind für n " ehrlichen " verkäufer .... dumme oder miese käufer.

Öl unterm e60 hab ich bei fast jedem Wagen gesehen als ich selbst gesucht hatte, nur was heißt unter, Öl auf der Straße oder Unterboden? Häufigste Ursachen sind undichte ASB oder Getriebewanne.. Sonst seh Ichs wie die Anderen, wenn die Kiste keinen echten Unfall hatte, auf den Bildern sieht man nix, gilt bei privat :-> gekauft wie gesehen.

Der Lichtschalter steht aber schon auf "Automatik", oder?
Ansonsten geht eben auch kein Kurvenlicht und Reinigung.

Sry, hast recht.
Ich wollte eigentlich erst auf die ganze Lichtsteuerung eingehen. Variable Lichtsteuerung, Abbiegelicht etc.

Ähm, Du hast doch den 2003er gekauft.
Auf den Fotos sieht man, daß LCI- Scheinwerfer nachgerüstet sind.
Eventuell wurde das nicht ordnungsgemäß gemacht.
Wenn er vorher Halogen hatte-> keine automatische Leuchtweitenregulierung und keine Scheinwerferreinigung.
Wen derjenige keinen Bock hatte, hat er es nicht mit nachgerüstet.
Man hat angeblich schon Pferde kotzen sehen.
Prüf das mal.

Beim Halogen sind da nur die Blenden drauf.
Wenn er Düsen hat, und sich die Klappen von Hand öffnen lassen,
liegt das Problem woanders.

Die generelle Frage für mich wäre, ob Du das Auto aus 1. Hand gekauft hast. Falls nicht, nützt Dir ein eventueller Nachweis einer Tachomanipulation wenig, es sei denn, jemand hat sich dabei dumm angestellt. Der Verkäufer und dessen Vorbesitzer würden sich die Schuld gegenseitig in die Schuhe schieben.