Motorabdeckhaube BMW X1 N52 ... was für ein Akt

Zitat von Paladin

Ich meine das weiße Geschmiere (Bild Heißdraht) und den DME-Kasten, ob die eng beinander liegen, daher der Verdacht mit der Scheibe ...

Ok, dann passt das nicht wirklich was ich meinte.

Zündspulen-Frage N52 ... oben haste diesen "Hebel", aufgesteckt, Stecker dran, zugeklickt, fest ...

Nichts mehr zum schrauben wie damals beim E34.

Zitat von Paladin

Beim M50 im E34 und beim N62 im E60 gibt es jeweils Niederhalter, die ein abrutschen der Zündspule von der Zündkerze verhindern sollen.

Wie der Rest funktioniert, brauchst Du mir nicht erklären.

Du hattest gefragt .... dann = nein, nix dran, was "niederhält".

Hatten wir das nicht erst irgendwo in nem Thread, wo immer wieder die Meldung in Verbindung mit der DME auftauchte?

Hier wars ein 525i mitm N53 ...

Da waren einmal die MOSFET im Gespräch mit Hinweis auf nen anderen Link = gleiches Problem (also die Endstufe/n, die irgendwann abgeraucht bzw. ne Macke hatten und nachm ersetzen/umlöten war das Problem weg).

Der andere Denkansatz in den Thread war ne Lambdasonde, die gezickt haben könnte - aber dazu gabs bisher keine weitere Vollzugsmeldung.

Wie lauteten denn die speziellen Fehlercode-Nummern?

Hab mal nach dem Code gestöbert und bin schlussendlich wieder bei uns im Forum gelandet.

Dabei das hier dazu gefunden (aber obs das so löst?):

Thema

Fehlercode 29CE Verbrennungsaussetzer Zylinder 2

Fahrzeug:
BMW 318i
143PS
BJ.2009
Laufleistung: 55 000km
Automatik


Hallo zusammen,

auf der Suche nach einem Unrunden Leerlauf vor allem im kalten Zustand bin ich auf folgende Fehlercodes gestoßen....

29CE Verbrennungsaussetzer Zylinder 2

vor einigen Wochen habe ich schon den Niederdrucksensor im Kraftstoffsystem getauscht. Da Fehler dauerhaft vorhanden und Wert -27° anzeigte! (29F3 Drucksensor Kraftstoffniederdruck)

Fahrzeug: BMW 318i 143PS BJ.2009 Automatik

Der BMW ruckelt und schüttelt…

BE_530i

12. Dezember 2015

NGK ist an und für sich schon "vertrauenswürdig".

Ich nutze im "Alten" seit Jahren auch von denen die Zündkerzen und die Lambdasonden.

Wie sichs mit den Zündspulen verhält, kann ich leider nicht sagen.

Müsste man wohl auch dann einmal den kompletten Satz wechseln, "mischen" wird wohl definitiv Probleme machen.

Aber prinzipiell harmoniert NGK untereinander ...

In meinem N52 werkeln auch NGK-Kerzen, absolut unauffällig.

Was mich nur an dem gefundenen Thema stört - da hat man auch den Satz Injektoren getauscht (zwar auf Kulanz) ...

vielleicht doch mal auch bei (deiner) BMW-Werke anfragen, obs zu dem Fahrzeug noch sowas wie "Kulanz" geben könnte oder ob prinzipiell was bekannt ist ...

Manchmal isses ja so, dass manchmal ne bestimmte Serie/Charge, die verbaut wurde, nen "bekannten Fehler" hat, der dann hinterlegt wird und wenn mal son Fahrzeug antanzt, die das dann regeln ...

Wenn das der Fall wäre, würde ich denen das Auto vor die Tür stellen.

Zitat von Paladin

Als erste Wahl kommt bei Zündkerzen bei mir immer NGK.

Kann man den Zündspulen von denen auch vertrauen?

Ich hatte auch Verbrennungsaussetzer mit MKL Leuchte an.

Hatte Nägel mit Köpfe gemacht und alle Zündkerzen wie auch Zündspulen gewechselt.

Waren auch von NGK. Seitdem Ruhe.

Habe allerdings ein N53......

Beim Quertausch sollte man lieber einen Zylinder nehmen, der in der Zündreihenfolge nicht gerade benachbart ist. Zylinder 4 und 2 sind Nachbarn.

Zündreihenfolge:

1-5-3-6-2-4

Zylinder 3 als Tauschpartner wäre die besser Wahl.

Nein 1 und 2 sind keine Nachbarn, das geht.

Ich tippe in deinem Fall auch eher auf die Zündspulen, oder eben doch auf das Steuergerät, welches einen leichten Schuss hat.

Ah ok - hatte ich falsch gelesen.

Kann aber nach wie vor bedeuten dass Zylinder 2 ein Problem hat und die Zündaussetzerkennung das nicht 100% sauber erkennt und den benachbarten Zylinder in der Folge meldet = Zylinder 4.

Der Hinweis von Zlatko ist korrekt. NGK kannst du bedenkenlos nehmen, sowohl Zündkerze als auch Zündspule. Hatte noch nie Probleme bei der Kombi

Zitat von Paladin

Heute muss ich mal ein wenig Unmut kund werden lassen

Am letzten Sonntag haben wir online bei Leebmann 6 Zündspulen, 6 Zündkerzen, 1 Motorluftfilter und 1 Innenraumfilter bestellt.

Lieferzeit 2-3 Werktage!

Weil am Donnerstag immer noch nichts ankam, haben wir dort angerufen.

Es wurde uns versichert dass das Paket am Freitag das Haus verlässt.

Das Paket kam heute auch an, allerdings fehlten die Zündspulen und der Innenraumfilter hat auch gefehlt, der hätte schon allein wegen seiner Größe gar nicht ins Paket gepasst.

Die größte Frechheit finde ich allerdings den beigefügten Lieferschein, auf dem alle 4 Posten angehakt wurden.

Jetzt dürfen wir da wieder hinterher sein, das nervt genauso ...

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Hatte ich auch schon ... da war wohl wieder der "Praktikant" am packen.

Angerufen da, kurz gemotzt, kam dann die Nachlieferung 2 Tage später.

Wo anders hätte es wohl nochn Gutschein oder ähnliches gegeben, keine Spur davon.

Ich hab damals bestellt, als mein Auto in der Werke ne Bühne blockiert hat, sogar noch angerufen, obs auch wirklich passt und ein "ja natürlich" bekommen - hat mich dann insgesamt nochn Aufschlag für 4 Tage gekostet, weil die andere Aufträge zurückstellen mussten ...

War früher mal besser, richtig. Hat nachgelassen, auch wenn die Preisgestaltung immer noch etwas "unter Apotheke" steht.