Öl von Mannol für BMW E60?

Welchen Motor hast du?

Würde mich ja interessieren warum die antworten aus diesem thread von 2017 nicht ausreichen.

Davon abgesehen behaupte ich das du bei hochwertigen ölen keinen signifikanten Unterschied feststellen wirst. Solltest aber für deinen Motor und Einsatzzweck das entsprechende wählen..

Crossoosting durch mehrere Foren? Reichten die Antworten auf MT nicht? Ich beobachte den Thread mal obwohl ich schon zumachen wollte...

5w30 in einen M5? oder so als Winterwagen?

Zitat von Adi

Noch nicht mal dann....Dann Kipp ich da ein 5w50 oder 10w40 rein (und fahre den M5 entsprechend).

5w30 war im S85 ab Werk eingefüllt für die ersten 2000km.
In dieser Zeit durfte der Motor nicht über 3000 oder 4000U gedreht werden. Dann gab es einen Ölwechsel auf 10w60 und erst dann durfte man Stück für Stück höher.

Jetzt wo du es schreibst. Vielleicht hat sich das einfach nicht rumgesprochen, dass 5w30 eigentlich nur zum Einfahren gedacht ist?

Dass ist nicht zum einfahren gedacht! Im Werk gibt es einfach kein 10w-60 sondern nur das AG Öl, man hat seitdem den Wechsel als Einfahrkontrolle verkauft und so beibehalten aber nötig war dass noch nie...

^{War zwar etwas ironisch gemeint, aber danke für die Info aus erster Hand.}


Grüße Touri

Nur so ein Gedanke was mich noch interessieren würde, warum sollte ich 5w30 Öl nehmen für mein 272ps Motor? Wenn der3.0l 6 zylinder jetzt 4 zylinder mehr hätte dann würde er 453 PS haben, mehr als ein M5 ohne den Sportknopf gedrückt zu haben.

Ja das stimmt hohdrehzahl, dreht glaub ich bis 8k. Meiner nur bis 6700. Ich werde mich aber trotzdem nicht trauen im Sommer bei der Hitze was wir hatten mit 5w30 den so hoch zu drehen. Ich nutze mein Auto mehr im Winter als im Sommer deswegen war das nur ein test mit dem 10w60. Wird ja immer kälter und der Motor läuft schon etwas rauher nach 8 Tausend Kilometer 5w60.

Jeder kann es nachlesen: die SAE Kennzahlen bzw Klassifikation der Viskositäten hängt linear mit der Temperatur zusammen. Ein 5W30 hat bei 85°C in etwa die gleiche Viskosität wie ein 5W40 bei 95°C und ein 5W50 bei 105°C.
Falls zB ein Dieselmotor selten 90°C erreicht, ist 5W30 in Ordnung, falls ein Motor öfters über 100°C erreicht, kann 5W30 tödlich sein, denn da nähert sich die Viskosität des 5W30 Öls der des Dieselkraftstoffs bei Zimmertemperatur.

Grüße Touri

Bei meinem 530i N53 geht die Temperatur bei zügiger Fahrweise fast auf 100°, 97° habe ich gehabt bei 4000 bis 4500 Umin. bei +5° aussentemperatur. Wie soll man dann im Sommer 5w30 nehmen. Mit Ölkühler wahrscheinlich oder gemütlich fahren.

Verfolgt dieser Thread hier eigentlich noch irgendeinen seriösen Zweck?! Der Ölwechsel beim M5 ist schon eine Wissenschaft für sich und sollte nur von jemand durchgeführt werden der genau weiß was er tut - hier nachzulesen
Genauso sollte ausschließlich das freigegebene 10W60 verwendet werden, beim M5 macht man sich Sorgen wann die Pleuellager zu wechseln sind und nicht wie man paar Taler mit einem billigen Öl sparen kann.

Zum Thema Öltemperatur an sich, die meisten BMW- Benziner fahren schon 105 Grad Kühlwasser im Teillastbetrieb, also warum sollten 100 Grad Öltemperatur ein Problem für ein (freigegebenes) 5w30 sein. Absurd...