Beiträge von CCC88

Nur die ersten N52 hatten einen HFM. Der Rest einen Temperatursensor.

Vanosmagnetventile prüfen (lassen).

Zitat von 5erHH

Alsooooo, es sind alle notwendigen Steuergeräte vorhanden, verbaut und tauchen auch softwareseitig auf. Codierung ist wohl vorhanden da ich mit Inpa die Scheinwerfer ansteuern kann und die Linsen wandern von links nach rechts und zurück. Dann werd ich das nochmal bei einer Nachtfahrt prüfen. Vielen Dank für eure Hilfe und Tips

Die Codierung hat im ersten Moment nichts damit zu tun ob Inpa ansteuern kann. Inpa schickt den Befehl direkt vom Laptop ins Fahrzeug.

Der Lichtschalter steht dauerhaft auf Auto?

Also noch das externe Steuergerät?

Stimmt halt eben nicht. Es gibt den Klimakompresssor im N52 mit und ohne Magnetkupplung.

Außerdem steht selbst in deinem Text das es Beides gibt je nach Ausführung.

Die New-Tis-Seiten sind oft allgemein bilden also nicht direkt den Motor ab den du eingegeben hast

Auch das Motorsteuergerät prüfen ob das im Wasser steht.

E60/E61 hat kein JBBF

NCS liest zuerst das CAS aus. Da dort der FA gespeichert wird.

Erhitze die Stelle um den Sensor mit Fön oder Heißluftfön und schau ob der Fehler wegbleibt. Kann schon ein Temperaturproblem sein. Alternativ das gleiche am Motorsteuergerät machen. Soll aber nicht kochen nur warm werden

Kommt der Fehler direkt nach dem Löschen wieder oder erst bei der Fahrt wenn es kalt ist?

Dann steht jetzt definitiv was im Fehlerspeicher drin

Zitat von Ercan

Ist der N52B25 Motor. Es wurde zwei mal das Febi Bilstein Thermostat eingebaut. Fehlerspeicher zeigt nichts an, nur über das geheimmenü konnte die Kühlmitteltemperatur von 78 Grad ermittelt werden während der Fahrt. Thermostat öffnet erst bei 97 Grad deshalb ist es auch kalt im Auto wahrscheinlich.

Febi ist nicht für Qualität bekannt.

Wie wurde denn entlüftet? Weißt du das?

N52 entlüftet man nicht manuell sondern mit einer Prozedur über die elek Wasserpumpe. Falls du Standheizung hast muss diese auch entlüftet werden

Welche Marke wurde genommen beim Thermostat? Hatte schon den Fall das der Nachbau nicht funktioniert hatte.

Irgendwas im Fehlerspeicher? Klappensteuerung? Mischer? Etc? Was sagen die Livedaten?

Welcher Motor? M54? N52? N53?

Welcher Motor ist es denn?

Zitat von Anderl

Möchte meinen Ölniveausensor erneuern - besser BMW-Orginal oder geht z.b. auch Febi nach eurer Erfahrung (2004/530d)?

Original.

Zitat von Marc525d

Leider meldet das Auto 0 Fehler der hat keine Fehler im Speicher hinterlegt

Mit was wurde denn ausgelesen? Manche Tester zeigen bestimmte Fehler nicht an.

Leute… wir sind doch alle in einem vernünftigen Alter oder nicht? Regt euch ab, trinkt nen Kaffee und lasst das gegenseitige Anzicken sein.

Mpowerrr Nimm die Original Teilenummer die bei dir verbaut ist und such damit bei gängen Teilehändlern nach Sachs und Co. Verstehe tatsächlich das Problem nicht. Wieso du die gleiche Frage in min. 3 Threads stellst die zum Teil 10 Jahre und älter sind verstehe ich ebenso nicht. Wir sind hier nicht 24/7 online und es dauert manchmal bis eine Antwort kommt.

Einmal ein Thema reicht. Bitte im anderen Thread weitermachen.

Den Fehler hast du trotzdem nicht gefunden sondern nur überbrückt.

Also jetzt Schaltplan raus und messen wo denn wirklich der Fehler liegt. Liegen am Relais die Batteriespannung an? Ja dann liegts an der Leitung von Relais zum LM. 1V Spannungsabfall ist nicht wenig.

Hast du gemessen was ohne Last an 30B Eingang LM anliegt?

Hast du schonmal gemessen was ohne Last an 30B anliegt also ohne angeklemmtes LM?

Wenn das LM intern defekt ist kann es auch für einen Spannungsabfall sorgen. Alternativ klemm eine 12V-Lampe an 30B. Wenn dann kein oder nur ein geringer Spannungsabfall messbar ist (ja ist nur ein kleiner Verbraucher aber immerhin) dann wäre das LM intern defekt.

Schau mal hier

Thema

kompletter Ausfall Lichtanlage

Hallo, ich habe da ein merkwürdiges Problem bei meinem E61 Baujahr 12.2007 530D. Seit ein paar Wochen war immer wieder die Meldung Bremsleuchte hinten Links Birne defekt.(Kabelbaum wurde bereist vor 2 Jahren gewechselt)
Als ich zuletzt fahren wollte, erschienen mir sämtliche Warnmeldungen.

• Blinker vorn links ausgefallen!
• Nebelschlussleuchte rechts defekt
• Bremslicht links ausgefallen
• Kennzeichenlicht rechts ausgefallen
• Nebelscheinwerfer links defekt
• Stand u. Tagfahrlicht ausgefallen!

…

neckflo

24. Oktober 2021

Der N52 hat doch eine Magnetkupplung. Der läuft nicht mit wenn zu wenig Kältemittel drin ist. Kann nicht kaputt gehen.

Nur weil der Speicher auslesbar und beschreibbar ist heißt es nicht das die Stromausgänge korrekt funktionieren.

Ich glaube auch das das LM intern defekt ist.