Meinst du, das ist nötig?
Ich verstehe die Sorge, aber dann müsste man das doch jeden Morgen aufs neue machen, oder?
Kann dir da nur zustimmen, man könnte die Ölpumpe mit dauerhaften + versorgen dann baut sich der druck auf.. aber das Ergibt absolut keinen Sinn.
EWS-Signal zu DME ausstecken um Zündung zu unterbrechen.
Wofür das alles?
Du kannst natürlich auch nen Liter Öl ablassen und dann wieder reinkippen und danach erst starten.
Meinst du wirklich das das dem Motor schadet wenn er nach einem Jahr oder so wieder in Bertrieb genommen wird und in den ersten 2 Sekunden, wenn überhaupt, kein Öldruck da ist?
Kein Öldruck heißt ja nicht zwangsläufig kein Öl.
Wofür das alles?
Du kannst natürlich auch nen Liter Öl ablassen und dann wieder reinkippen und danach erst starten.
Meinst du wirklich das das dem Motor schadet wenn er nach einem Jahr oder so wieder in Bertrieb genommen wird und in den ersten 2 Sekunden, wenn überhaupt, kein Öldruck da ist?
Kein Öldruck heißt ja nicht zwangsläufig kein Öl.
Nach einem Jahr stillstand würde ich grundsätzlich direkt erst mal ein Ölwechsel vollziehen. 
Das sollte wohl logisch sein. Da brauchst du nicht die Augen verdrehen. 
Wozu dass denn?
Mal abgesehen davon, dass das Problem eher von der Natur "wasch mich, aber mach mich nicht nass" ist.
Nicht ernst gemeinter, theoretischer Ansatz:
Öl ablassen, Öldruckschalter ausbauen, Adapter reinschrauben und paar Liter frisches Öl reindrücken.
Wenn "frisches" Öl unten wieder raussuppt, zumachen und komplett auffüllen.
Folgen unbekannt.
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