Bin am Verzweifeln! Kopf NEU, trotzdem Dampf!

Hat dein Ex-Schwiegervater noch nen Hühnchen mit dir zu rupfen

Könnte sein. Rache durch Ruin.

....sollst Du denken

Darf ich kurz anmerken zum abdrücken eines Zylinderkopfs. Ich persönlich hatte einst einen e46 320d gehabt mit kühlwasserverlust. Wir haben den zum abdrücken gebracht und es wurde nichts gefunden.

Kopf wieder eingebaut und siehe da dasselbe Problem. Es stellte sich heraus dass beim Anziehen der zylinderkopfschrauben ein Bereich so unter Druck war dass Kühlwasser wieder in den brennraum kam.

Das abdrücken erfolgt nach meiner Erfahrung mit mit 6-8bar. Der Arbeitsdruck ist jedoch höher.

Erst nachdem wir einen neuen Kopf eingebaut hatten, war Ruhe.
Das muss nicht zwingend die Lösung sein, jedoch hatten wir mal die Erfahrung gemacht.

Zitat

Original von Slider
Ich würde an dieser Stelle einmal etwas systematischer vorgehen. Auf einen vagen Verdacht hin gleich den Zylinderkopf auszubauen ohne vorher einfachere Prüfungen durchzuführen ist doch sehr aufwendig.
Wurde ein originaler AGR- Kühler verbaut oder aus dem Zubehör? Da das gleiche Fehlerbild schon aufgetreten ist und mit Tausch des Kühlers (vorübergehend) gelöst werden konnte, liegt es nahe dass es sich um denselben Defekt handelt.
Ansonsten folgendes prüfen:

- wie sehen Öl und Kühlwasser aus?
- findet sich gelblicher Schleim am Öleinfülldeckel?
- Kühlsystem abdrücken und auf Dichtheit prüfen
- CO2 Test machen ob sich Abgas im Kühlsystem befindet

Übrigens: Nicht mehr mit diesem Fehlerbild fahren. Wenn pro Tag ein halber Liter Wasser in den Brennraum gelangt kann der Motor dabei einen Wasserschlag und damit Totalschaden erleiden.

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Von Rübe runter war ja auch noch keine Rede...

Zitat

Original von 530xit
Von Rübe runter war ja auch noch keine Rede...

Genau das hat doch der TE schon gemacht laut Eröffnungspost...