Standheizung.. Bei Kälte geht sie nicht mehr?!

Fehlerspeicher auslesen - alles andere bringt doch nichts!

Könnt auch das allgemeine prob sein, umwälzpumpe.
Lies den fs aus und mach einen Testlauf über den Tester

Klingt nach Zusatzwasserpumpe...

Ein Freund von mir hat gerade das gleiche Problem.

Die Heizung schaltet sich, wenn die elektrische Wasserpumpe nicht läuft, aufgrund von Übertemperatur nach kurzer Zeit ab.

Fehlerspeicher auslesen!

Test: Wenn Motor warm -> Zündung aus und Rest-Taste betätigen... wenn nach kurzer Zeit kalte Luft kommt, arbeitet die Zusatzpumpe nicht.

Zitat

Original von qeldroma
Hallo zusammen,

leider habe ich keine Software/Tools um den Fehlerspeicher auszulesen.
Dazu müsste ich in die Werkstatt..

Was ist denn die "REST" Taste, wenn die Zündung aus ist?

Gruß
QD

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Die hat nur der VFL mit erweiterter Klima. Wenn Du die nicht hast, dann haste auch die Taste nicht.
Der LCI hat die Restwärme-Funktion auch in der erweiterten Klima, aber keine Rest-Taste. Wenn Du die hast, steht das in der Betriebsanleitung des Fahrzeugs..

Vielleicht gibts ja einen Foren-Kollegen in HH?
Vielleicht auch mal auf Motortalk gucken.

k-hm

Verwechselt bitte die zusatzwapu nicht mit der umwälzpumpe.
Wenn die zusatzwapu defekt ist, hat das mit der standheizung nix zu tun. Die läuft auch ohne zusatzwapu, da die umwälzpumpe das Wasser pumpt.
Bei meinem ist die Zusatzwapu unterm luftfilterkasten, die umwälzpumpe ist direkt an der standheizung und wird auch nur durch sie angesteuert.
Es bringt auch was die Pumpe mal zu öffnen. Bei meiner war altes festes klebriges fett die Ursache warum sie nicht mehr ging.
Aufmachen ist einfach. Die 4 torx Schrauben raus, dann ist sie offen. Dann ansteuern und man sieht ob sie geht. Auch wenn es Geräusche macht, muss sie nicht laufen!!! War bei meiner so, sie wackelte nur hin und her und drehte nicht.

Die Pumpe hörst nicht wenn der Motor läuft. Das Heulen kommt Event vom Turbo.
Die standheizung ist unter der linken ( Fahrerseite ) radhausverkleidung.
Geht einfach. Karre hoch, Rad ab, radhausverkleidung lösen ( hinten also nicht wo die Stoßstange ist ) dann siehst die Heizung. Der Rest ist selbsterklärend.

Zitat

Original von Madmax71
Verwechselt bitte die zusatzwapu nicht mit der umwälzpumpe.
Wenn die zusatzwapu defekt ist, hat das mit der standheizung nix zu tun. Die läuft auch ohne zusatzwapu, da die umwälzpumpe das Wasser pumpt.
Bei meinem ist die Zusatzwapu unterm luftfilterkasten, die umwälzpumpe ist direkt an der standheizung und wird auch nur durch sie angesteuert.
....

Er hat nen Diesel, die haben keine Zusatzwasserpumpe wenn Standheizung verbaut ist.

Die tut ja eh nix zur Sache wenn die standheizung nicht geht.
Aber gut zu wissen. Frag mich nur warum beim v8 eine drin ist und beim Diesel, der noch länger braucht eh er warm wird nicht. Naja.

war nur ein Hinweis für geldroma dass er nicht nach einer Pumpe zu suchen braucht die gar nicht da ist.

Zusammenfassend kann man sagen:

Alle Benziner haben eine Zusatzwasserpumpe, mit und ohne Standheizung

Diesel haben nur dann eine Zusatzwasserpumpe wenn keine Standheizung verbaut ist.

@ TE:

Mach erstmal den Test, den Kev Dir vorgeschlagen hat.
Dann weisst Du, ob Deine SH-Umwälzpumpe funktioniert.

Wenn Du eh zum Freundlichen musst, lass die direkt tauschen, das kostet nicht mehr als das Demontieren (außer dem Material), denn das muss für eine gute Diagnose sowieso sein.
Wenn die Pumpe den Geist aufgibt, wird längst nicht immer ein Pumpenfehler abgelegt. Daher MUSS man die untersuchen.

War bei mir auch so. Zwei Pumpen, eine beim VFL und eine beim LCI, beide saßen fest.
Und keine hat einen Pumpenfehler gebracht, sondern es kamen andere Meldungen.
Aber es WAR die Pumpe.

Gibt genug Leute hier, die beschrieben haben, welche Pumpe man am besten nimmt und dass man auf en 190-Grad-Stutzen achten muss bzw. den alten umbauen.

k-hm

Der Tank muss auch eine gewisse Mindestfüllmenge haben.

Gruß Bobbin