Ruß aus nur einem ''Endrohr'' 3l Diesel LCI

so ist das hald ... wer billig kauft zahlt 2x

Zitat

Original von GiMaMi530
Ich kann ja viel zwischen den Zeilen rauslesen, sogar bei Dir, aber das macht grad keinen Sinn

Wo ist der Button "Gefällt mir"?

Ehrlich gesagt, die Endrohre unserer beiden 530d LCI sehen nach 75.000 und 121.000km genauso aus. Ich persönlich gehe eh davon aus , dass das linke Rohr mehr einen optischen, als einen technischen Hintergrund hat.

Und trotz DPF darf ein Diesel ruhig nach Diesel aussehen. Solange sich der DPF nich nicht im CID meldet, würde ich mich beruhigt umdrehen und weiter schlafen.

Schau mal ins Linke Rohr rein. Da ist ne Klappe drin. Wenn das Linke Rohr jetzt weniger auf ist wird's auch weniger dreckig.

u.a. Gegendruck erhöhen um somit die Abgas und Motortemoe schneller hoch zu bringen.
Dadurch werden auch die Kats schneller warm und können anfangen zu arbeiten.

Mfg

ich bin mir nicht ganz sicher aber ich denke das die Klappe die meiste Zeit auf ist und somit an die Oberseite der Klappe kaum Russ kommt und die somit recht sauber bleibt.

Ich denke auch das die Klappe von der Motorelektronik gesteuert wird.

Mfg

mir doch latte wie das aussieht Fahre mir selten selbst hinterher
und wenn ich mal nen e60 auf der BAB sehe versuche ich meist zu erkennen obs ovale oder runde Endrohre sind

Die ovalen finde ich so hässlich das ich den 520d nicht gern ansehe

Edit:

habe wohl doch keine Ahnung. Ich habe mich schon gewundert und dachte immer das erst der 535d die Klappe hat.

Laut ETK hat der 530d keine externe Klappensteuerung.
Es kann also sein das das intern mit Bimetall oder sowas gesteuert wird... Auf jeden Fall sagt der ETK nix über eine KlappenSteuerung bei dem 530d aus.

die Klappe hat auch en akustischen Effekt...
steht hier aber schon in nem anderen Thread

wenn man sich mal den Schalldämpfer aufschneidet, sieht man auch, das oft 1 Rohr nicht als Auspuff, sondern als "Einpuff" dient....

[Blockierte Grafik: http://data.motor-talk.de/data/galleries/86295/20363/alt-innen.jpg]

interessantes Bild, da sieht man schön das das ein Reflexionsdämpfer ist
Ich würde gern man sehen wie das unterer Rohr (also das was von hinten so sauber aussieht) am Ende aussieht.

Mfg

Hab mich vertan! Der 3L hat keine Klappe im Rohr. Da ist der ESD ganz anders wie beim 3L Benziner... Aber es kann natürlich sein das der Diesel wirklich so eine Art Luftansaugung hat.

Einpuff wohl eher nicht. Da ist schon deutlicher Überdruck im Pott sodass das Beide Rohre wohl Abgas ablassen.

Man sieht schön 3 Reflexionskammern.
Die wichtigste ist wohl die kleine ganz rechts. Da gelangt der Abgasstrom nach draussen in die Endrohre.

Rot ist das einströmende Gas,
Orange das reflektierte und Geld das Ausgangsgas durch die Endrohre.

Es gibt also für das rote Gas drei Wege Richtung Endrohr und diese drei Wege erzeugen unterschiedlichen Schall der sich auslöschen soll damit es leise wird.

Ich kann Dir auch Entwarnung geben. Freunde von uns haben einen 2008er 525d E61 und der hat auch ungleich aussehende Endrohre.