heftiges zittern.. :(

hi,

heißt das, du hast die räder nur mit den radbolzen befestigt, ohne die zentrierringe?
wenn ja, ist das auch 100 pro dein problem.
mit den 5 radbolzen allein bekommst du das rad nicht 100% mittig montiert, da sind immer ein paar zentel unterschied zwischen den mittenloch des Rades und der radnabe, deshalb ja die zentrierringe (sonst kein!!!! zentrieren).
also ringe drauf und dann ist es sicher weg.

Zitat

Original von rronline
hi,

heißt das, du hast die räder nur mit den radbolzen befestigt, ohne die zentrierringe?
wenn ja, ist das auch 100 pro dein problem.
mit den 5 radbolzen allein bekommst du das rad nicht 100% mittig montiert, da sind immer ein paar zentel unterschied zwischen den mittenloch des Rades und der radnabe, deshalb ja die zentrierringe (sonst kein!!!! zentrieren).
also ringe drauf und dann ist es sicher weg.

vollkommen richtig!!!!

ja genau hatte dieses zittern auch schon mal mit einem nicht ganz passenden zentrier ring, das richtige zentrierring (42,6mm) und dann past alles

Es liegt 100% nur an den fehlenden Zentrierringen.

Die Replikas haben meistens die grösse vom E39 74,1mm brauchst aber schnell ringe. Bin mal auch ohne Ringe gefahren und nach 2000km hatte ich ein Sägezahn

Zitat

Original von Jonny
Die Replikas haben meistens die grösse vom E39 74,1mm brauchst aber schnell ringe. Bin mal auch ohne Ringe gefahren und nach 2000km hatte ich ein Sägezahn

2000 km ohne ringe???? man, das nenne ich schmerzfrei.....

Zitat

Original von atagangsta
ok jungs danke

meine ringe waren zwar kunstoff und richtig hart und stabil haben aber nicht gepasst

jetzt habe ich heute die passenden gefunden auch kunstoff aber irgendwie viiiel zu dünn und unstabil was ich mir erst dachte

aber hat geklappt
kein zittern mehr

danke an alle

Alles anzeigen

hey,

welchen Zentrierringdurchmesser hast du denn nun genommen?

Ich kriege schon langsam kopfschmerzen vom Autofahren

lg

das kann man doch messen.
schieblehre raus, felgen mittelloch messen und bestellen.
wenns felgen für den e39 sind, dann haben die immer 74,1
das ist übrigens auch der einzige 5er mit diesem nabenmass.

der e60 hat 72,5mm

üblicherweise sind die zentrierringen einzentel größer, also 72,6 weil die ja über die originalnabe passen müßen...

Zitat

Original von Wassermann
das kann man doch messen.
schieblehre raus, felgen mittelloch messen und bestellen.
wenns felgen für den e39 sind, dann haben die immer 74,1
das ist übrigens auch der einzige 5er mit diesem nabenmass.

der e60 hat 72,5mm

üblicherweise sind die zentrierringen einzentel größer, also 72,6 weil die ja über die originalnabe passen müßen...

Alles anzeigen

hey, danke für die schnelle Antwort;). Das Problem ist aber, dass mir der Reifenmensch bei dem ich eben war gesagt hat, dass ich Zentrierringe nur bei dem Felgenhersteller (der mir die Felgen verkauft hat) kaufen muss, weil nur er die passenden hat. Dummerweise habe ich den Wagen bereits mit den Felgen gekauft und an den Felgenverkäufer komme ich nicht dran.

Also meinst du, ich brauche die 72,5 bzw 72,6 für den e60 und diese Felgen, egal wo ich die kaufe??

das ist blödsinn ...
du kannst die zentrierringe auch bei ebay schiessen.
mußt nur das mittelloch deiner felgen messen .... den rest haste ja.

TIPP:
wenn du die felgen montierst, dann den wagen nicht gleich mit dem vollen gewicht auf die räder ablassen. zuvor alle schrauben richtig über kreuz anziehen.... dann erst voll ablassen. wenn du ein drehmomentschlüßel hast, zum schluß mit 130NM festziehen

Super, danke dir für die Tipps, gehe gleich direkt mal ausmessen:)...

Wenn wir schon bei dem Thema sind:), meinst du es kann sein, dass der Wagen auch deswegen minimal nach rechts zieht???

naja, wenn du den wagen schon mit den schweren replikas gekauft hast, dann will ich mal vermuten der läuft schon einige kilometer mit dem zittern. mal gespannt wenn deine dämpfer sich melden
kann schon sein das er in eine richtung weg will, gugg dir mal die reifen an und mach das so schnell wie möglich mit der zentrierung.
so würde ich keine 10 kilometer fahren.....

wenn du dein ML weißtst, dann schreib das mal, glaube da war noch einer der so rumfährt

ja ich weiss, bin schon einiges gefahren:)) aber was solls.... ich mache es jetzt so schnell wie es geht.. Der Reifenmensch wollte übrigens 100 euro für den ganzen Spaß haben, inkl Reinigung des Felgenmittelloches und so weiter.. Ein Bisschen too much finde ich oder?

hier ... vorausgesetzt das ist dein mittellochkreis ?!?!

klick

jetzt weißt du was der reifenhändlers für löcherputzen verdient hätte...

gruß WM - ENDE

Wenn die Fuhre in eine Richtung zieht, laß ihn nach dem tieferlegen mal vermessen!

Yuuhu es hat funktioniert! Zittern und Vibration sind weg...

Danke Wassermann für die nützlichen Tipps;)... Habe mir die Zentrierringe 74,0 -72,6 bei ebay gekauft, es hat nicht mal einen Tag (nach dem Kauf) gedauert bis ich sie hatte (vorausgesetzt Paypal) hammer geil. Und er zieht nicht mehr..

LG