523i (N53) mit Wohnwagen fällt nach 1,5 Std Fahrt aus...

    Hallo,

    mein 523i (N53) fällt nach 1,5 Stunden Fahrt mit Wohnwagen aus. Keine Spritversorung mehr möglich.

    Nach ca. 15 Minuten Wartezeit läuft er wieder ganz normal.


    Fehlermeldungen:

    - Zylinderabschaltung

    - Niederdruckpumpe Fehler

    - Hochdruckpumpe Fehler.


    Die Anhängerkupplung wurde nachgerüstet der Kühllüfter ist wohl noch der kleine 400W.

    Kann es sein das es wirklich an der Kühlung liegt?

    Dann müsste doch eine Temperaturmeldung kommen.


    Hatte das schon mal jemand?

    Ja, das hatte vor nicht allzu langer Zeit hier jemand. da lief das alles 10 Jahre oder so, dann traten plötzlich die Probleme auf. Ich weiß nicht wie das ausgegangen ist.

    Kühlung kann es meiner Meinung nach auch nicht sein weil dann eine Meldung kommen müßte. Meiner Meinung nach ist das ein Problem mit der Elektrik der AHK und dem Steuergerät, weil das nur beim AHK Gebrauch auftritt.

    Dann müsste ich mal unangesteckt fahren...

    Aber das AHM hat normal nichts mit der Motorelektronik zu tun.

    Nicht direkt. Vernetzt ist es aber schon. Muß ja auch nicht zwangsläufig das Steuergerät sein. Mag ja auch an der Verkabelung liegen. Wie geschrieben, das Rätsel wurde bis jetzt nicht gelöst. Das sind alles nur Mutmaßungen.

    Hallo,

    mein Verdacht fällt jetzt auf das Steuergerät (EKP) der Kraftstoff Niederdruckpumpe.

    Es wird heiß und fällt dann aus. Soll wohl bei dem größeren Motoren bei Hängerbetrieb vorkommen.

    Jetzt kühlt ein kleiner 12 Volt Lüfter das Steuergerät.

    Morgen ist wieder ein längerer Hängerbetrieb angesagt.

    Schauen wir mal….

    Das hätte ich früher lesen sollen…

    Beitrag
    RE: Motor geht während der Fahrt aus - Kraftstoffpumpe gestört
    Der Fehler scheint behoben zu sein - es war das Kraftstoffpumpensteuergerät.
    Sitzt hinten im Kofferraum rechts, Verkleidung in Radkastenhöhe muss ab.

    Ein gebrauchtes von einem E90 um €16.- eingebaut, codieren NICHT nötig - plug and play.

    Bin nun über 6 tsd km gefahren ohne Probleme.
    pppatrick

    So also mit dem kleinen Kühllüfter sind keine Ausfälle mehr vorhanden.

    Fehler liegt also am zu heiß werdendem EKP Steuergerät.

    Es darf auch mal ein Bauteil im Steuergerät kaputt gehen. Das Problem ist das man das nicht zwangsläufig so leicht erkennen kann wie eine gebrochene Lötstelle.

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