Hallo Micha,
es wäre ratsam ein Bild von der Felge hier ein zu stellen, weil der ein oder andere dann anhand von dem Bild sagt: Ah das war ja meine Felge...
Da es die Felge noch offiziell bei BMW zu bestellen gibt, hat dann BMW für Ihre original Felgen kein Gutachten?
Wie gesagt, wenn einen kleinen brauchst ich habe einen über.
Das wäre alles nicht möglich gewesen wenn ich die FA von CAS nicht korrigiert hätte.
Da verstehe ich jetzt nicht ganz das Problem?
Du löscht das CCC und codierst das MASK --> dann funktionieret alles ohne Fehlermeldung!
Das CAS muss nicht codiert werden nur den FA anpassen !!!
Natürlich auch im Lichtmodul !!
Nun geht aber das codieren los man muss dem CAS erstmal beibringen das es jetzt kein CCC mehr hat man vergisst wie viel Ausstattung doch am CCC hängt die ich einfach nie genutzt habe.
Hallo,
das CAS interessiert es nicht ob ein CCC oder ein MASK verbaut ist (außer den FA).
Falls Du eine TCU oder MULF hast, dann solltest Du die informieren davon.
Das MASK kann fast alles was das CCC auch kann.
Außer das Navi Prof., Split-Screen und funktionen die an 8,8 Zoll gebunden sind (z.B. TV) was eh nicht mehr geht.
Sonst kann das MASK auch Dinge besser wie:
-viel schneller hochgefahren
- deutlich bessere Sprachausgabe (wenn man Navi hat)
- bessere Endstufe
- um einiges robuster
- ...
Mir persönlich würde MP3 und Radio Professional fehlen, daher würde ich auf jeden Fall ein MASK Radio Prof. verbauen.
Falls jemand so ein Gerät benötigt, ich hätte noch ein da (bei Interesse einfach PN an mich).
Wenn Du (#m54) einen 6,5 Zoll Bildschirm brauchst, da hätte ich auch noch einen vom LCI mit besserer Auflösung (blaues Display) da.
Hallo,
also ich würde einfach bei den Rückleuchten selber messen.
Wieviel Ohm hat die Leuchtenmasse gegen die Fahrzeugmasse?
Wieviel Volt kommt bei den Rückleuchten an (am besten das Bremslicht messen da volle Spannung anliegt)?
Passt die Aderverbindung von den Rückleuchten zum Lichtmodul (wieviel Ohm)?
Wenn man das hat kann man weiter suchen....
Ich verstehe dein Argument leider nicht
Ich wollte damit sagen das es sein kann das der Teledienst nicht mehr geht, da nicht mehr gebucht, aber der Notruf evetuell noch geht.
Ähm doch. Die laufen ja beide über die SIM Karte. Der Notruf so wie andere Telematik Dienste auch. Wie sonst soll ich nach außen eine Verbindung bekommen?
Teledienst kostet Geld !!
Original System verbauen....
Sag das nicht. Die SIM in der TCU in meinem E93 2009 funktioniert noch ohne Probleme. Vor weigen Wochen getestet und direkt bei der Rettungsleitstelle gelandet
Im E61 mit TCU 2006 funktioniert es allerdigns nicht mehr. Da wählt er sich ein Wolf bis er einfach aufhört
Der Teleservice hat nichts mit dem Notruf zu tun!
Hallo,
das kann nicht sein.
Die SIM sitzt in der TCU und der Teleservice ist sicher auch nicht mehr gebucht bei BMW schätze ich mal.
"%" ist eigentlich ein Service code. 0416 ist Sonnenrolle hinten (elektrisch für Heckscheibe bei Limo)
% bezeichnet die Farbe vom Fahrzeug !
Sonnenrollen sind alle gleich farbig 
ja sehr hilfreich
Würde ich jetzt schon mal als hilfreich bezeichnen !
Dann geht jetzt die Sprachsteuerung vom CCC und die Freisprecheinrichtung über das eine Micro?
Schirm kannst weg lassen !!
Ich vermute mal das es bei deinem mit SA644 an der MULF erwartet wird. Deshalb geht die Sprachsteuerung nicht mehr.
Die MULF oder TCU kann die Micro Daten an das CCC senden ab einem gewissen Baujahr (Softwarestand).
Das CCC kann aber die Micro Daten nicht an die MULF oder TCU senden.
Somit musst du das Micro an die MULF klemmen und gut ist es!
TCU oder MULF ist egal
Ich würde das Micro jetzt mal an der MULF anklemmen.
E60 Freisprechmikrofone
Die Freisprechmikrofone dienen zur Spracheingabe während der Fahrt, ohne den Bluetooth-Bedienhörer benutzen zu müssen.
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Das linke Freisprechmikrofon wird beim Freisprechen zurSpracheingabe während des Telefonierens verwendet. Beim Freisprechen arbeitet die TCU (Telematic Control Unit) mit Vollduplexübertragung. Dabei werden die aus der Sprache von beiden Gesprächsteilnehmern erzeugten NF-Signale gleichzeitig freigeschaltet. Somit ist das gleichzeitige Sprechen und Hören möglich. Das unerwünschte Pfeifen aufgrund des Rückkopplungseffektes wird durch Schaltungsmaßnahmen zur Echokompensation in der TCU verhindert. |
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Das rechte Freisprechmikrofon wird bei eingebautem CCC (Car Communication Computer) verwendet. Über das rechte Freisprechmikrofon werden die Sprachbefehle zur Bedienung der Telefonfunktionen eingegeben. |
Hinweis: Anzahl der Mikrofone ist abhängig vom Produktionsdatum des Fahrzeugs.
Einfließend ist in allen Baureihen das 2. Mikrofon für die Telefonfunktion aus technischen Gründen entfallen.
Wo das Mikrofon angeschlossen ist, hängt davon ab, ob ein Sprachverarbeitungssystem in der Headunit integriert ist.
Hallo,
ich würde jetzt mal sagen das verbaute Micro geht zum CCC wegen der Sprachsteuerung.
Das Micro zur MULF fehlt noch.
Beim telefonieren sprichst Du nicht mit dem CCC sondern mit der MULF !
61.12-6 935 686
