E61 Heckklappe Kabelbaumrep.

Zitat von mikelgrey

Wir haben jede Menge Kabel in den unterschiedlichsten Querschnitten bei der Arbeit.

Hauptsächlich Meldekabel wo ich die einzelnen Farben mir zusammensuchen kann.

Die alte Kabeltülle sollte auch gut rausgehen und sieht noch in Ordnung aus.

Ansonsten ein dicker schrumpfschlauch ist bestimmt besser als 26 Jahre alte Kabeldurchführungen.

Am liebsten wäre mir eigentlich nur unten die Kabel einmal neu zu machen zwecks übergangswiderstand.

Quasi einen neuen Kabelsatz herstellen.

Ist aber wieder mit mehr Arbeit und Stecker kaufen welche bei BMW immer vermögen kosten verbunden.

Der originale Kabelsatz mit knapp 200€ 61108385924 ist für paar litzen zu teuer.

IMG_20240114_160355.jpg

Vielen Dank schon einmal für die Tipps oder Ratschläge.

Werde mir vermutlich einen eigenen Kabelsatz herstellen.

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Dann trenne den Kabelbaum doch im Kofferraum und ziehe ihr durch das Rohr raus. Nimm dir neue Kabel von deiner Arbeit und krimpe Pins an die neuen Kabel und ab in die alten Stecker. Im Kofferraum könntest du entweder löten, Quetschverbinder, Lötverbinder oder eine Steckverbindung machen. Wäre doch eine kostengünstige Alternative.

Gruß

Snowman

Zitat von Snowman

Dann trenne den Kabelbaum doch im Kofferraum und ziehe ihr durch das Rohr raus. Nimm dir neue Kabel von deiner Arbeit und krimpe Pins an die neuen Kabel und ab in die alten Stecker. Im Kofferraum könntest du entweder löten, Quetschverbinder, Lötverbinder oder eine Steckverbindung machen. Wäre doch eine kostengünstige Alternative.

Gruß

Snowman

das klappt richtig gut so.

Stecker werden bestellt und Kabelbaum wird demnächst selber hergestellt.

Autoelektrik24.de.PNG

Zitat von Shr00ms87

diverse Meter Silikonleitung

Ich hab mich heute bei der Arbeit "fast in die Nesseln gesetzt".

Nicht jede Leitung ist für Fahrzeuge geeignet.

Bei Silikonleitung bitte die Eigenschaften von dem Kabel beachten.

Hier ein Beispiel:
Kabeleigenschaften H05VV-F.PNG

FLRY.png

Fahrzeugleitungen.PNG

Ich habe bei solchen Reparaturen bisher immer ganz normalen Draht für Schaltschrankverkabelung genommen. H07V-K. Hat einen Temp-Bereich von -40 - +70 Grad. Das sollte wohl auch reichen.

Zitat von uli07

Ich habe bei solchen Reparaturen bisher immer ganz normalen Draht für Schaltschrankverkabelung genommen. H07V-K. Hat einen Temp-Bereich von -40 - +70 Grad. Das sollte wohl auch reichen.

H07V-K hat diese Werte.

nicht bewegt: -40/+70 °C

bewegt: +5/+70 °C

Wie oft man seine Heckklappe in der kälte bewegt muss jeder selber entscheiden.

Alles ist eh besser als der originale Kabelbaum von BMW.

Ja, stimmt, scheint aber nicht unbedingt zum Problem zu werden wenn es schon über 10 Jahre funktioniert.

Naja, wenn die Drähte so lange oder sogar noch länger halten wie die Originalen wird das wohl nicht ganz so schlimm sein. Schlimmer wäre es wenn die ständig Sonnenlicht bekämen.

Hast du auf der Beifahrerseite alle beide Kabelbäume getauscht ?

Denn wenn die Cityklappe nicht auf geht, kein Radioempfang und die FB nicht geht hört es mich eher danach an das der Kabelbaum der im inneren Schanier verläuft nicht gemacht wurde.

Cityklappe und ZV / Radio sind getrennt voneinander aber im selben Strang.

Gruß

Snowman

Wenn über die FB die Fenster hoch und runter fahren und auch die Heckklappe auf geht, so empfängt die Diversity das Signal und leitet es weiter. Da liegt ein Fehler in der Bedienung der ZV. Schau mal alle Sicherungen durch und auch die Einstellung im BC, da gibt es eine Einstellung das entweder nur die Fahrertür öffnet oder eben alle Türen.

Thema Flachbandkabel: Das bricht eigentlich so nicht, es kann brechen wenn der Stecker unsanft aus der Diversity entfernt wird. Mess bitte mal am Stecker ob da auch 12v, 5v, 12v und Masse anliegt.

Gruß

Snowman

Das kann am Diversity liegen, an den Schlüsseln, an dem Koaxkabel, am Antenneverstärker und und und. Mußt mal systematisch vorgehen.