Anhängerkupplung E Buchse nachbestücken

Hallo,

ich weiß nicht ob ich hier richtig bin, aber letzten Endes geht es um Elektronik. Nämlich um die Anschlüsse der Anhängerbuchse.
Von Haus aus ist es eine 13 Polige Buchse, bei der aber nur mit 10 Kabeln bestückt ist. Soweit ist das ja auch erst mal normal.
Die 3 übrigen kann man individuell an das Fahrzeug anpassen. Auch gut gedacht. Leider ist aber auch nur in 10 Löchern eine Kontakt Hülse drin, so das man die restlichen 3 Anschlüsse nicht nachbestücken kann.
Ich habe schon mal im ETK nachgesehen, aber nichts gefunden, das man die Hülsen einzeln kaufen kann. Weiß jemand von Euch mehr?

Ich habe nur fertige Kabel gefunden. Aber alle ohne Hülsen. Kabel brauche ich eigentlich nicht. Ich brauche nur die Hülsen. Die sind bei BMW 2 teilig.
Nein, ich will keine Ladeleitung legen. Die ist vorhanden (also Dauerplus, wobei ich nicht weiß, ob Dauerplus wirklich gut ist. Was ist wenn ich den Hänger, oder was auch immer über Nacht dran lasse? Dann ist Morgens die Batterie sicherlich leer.)
Ich möchte 2 Kabel legen die ein Relais schalten. Quasi eine Erkennung ob der Hänger angeschlossen ist.

Also nach DIN Norm 72570 sind die Buchsen 12 und 11 frei für individuelle Fahrzeugbelegung. 10 wird, wenn man sich an die Norm hält, als Ladeleitung genommen. Ich verstehe das so, das dort ein Plus über Zündung gelegt werden sollte wenn man ihn braucht. Und 9 ist allgemeine Stromversorgung. Da ist bei mir auch Strom drauf. Ich werde mal gucken, ob sich der Strom dort nach 30 Minuten abschaltet. Das würde mir reichen.
Die Erkennung damit das Fahrzeug weiß, ob ein Anhänger dran hängt, wird wahrscheinlich über einen Messwert vom Canbus gemessen.
Denn PIN 10, 11 und 12 sind bei mir definitiv nicht belegt.

Zitat von bimmertech

Dauerplus Pin 9 + und Pin 13 Masse

Genau das ist das Problem. Dann brauche ich das ja nicht ausprobieren. Denn Dauerplus saugt mir ja dann zwangsläufig die Batterie leer wenn der Wagen steht. Da hat meiner Meinung nach mal wieder ein Entwickler nicht richtig mitgedacht. Denn Sin in so einer Dauerplus Leitung sehe ich nicht. Ich hatte bisher immer nur 7 Pole, deshalb hat mich das nicht interessiert. Das heißt aber auch das ich an jedem Auto mit einer 13 Poligen Buchse mal eben Strom klauen kann.

Zitat von bimmertech

Dauerplus Pin 9 + und Pin 13 Masse

Genau das ist das Problem. Dann brauche ich das ja nicht ausprobieren. Denn Dauerplus saugt mir ja dann zwangsläufig die Batterie leer wenn der Wagen steht. Da hat meiner Meinung nach mal wieder ein Entwickler nicht richtig mitgedacht. Denn Sin in so einer Dauerplus Leitung sehe ich nicht. Ich hatte bisher immer nur 7 Pole, deshalb hat mich das nicht interessiert. Das heißt aber auch das ich an jedem Auto mit einer 13 Poligen Buchse mal eben Strom klauen kann.

PS. So habe es jetzt probiert. Der Plus schaltet sich tatsächlich nicht ab. Wer hat denn so einen Mist entwickelt?
Damit ist die eigentliche Frage des Threads wieder wichtig. Kann man die Hülsen einzeln kaufen?

Es geht doch nicht darum ob es schwer ist ein Kabel in die Buchse zu ziehen, sondern darum das dies nichts nutzt, wenn in der Anhängerbuchse keine Hülse ist wo ich das Kabel anlöten kann.

Ich wollte aber nicht die originalen Kabel alle durchschneiden die gut gelötet sind um wegen 2 Kabeln alle zu schrauben, was wesentlich anfälliger ist.
Was ich auch nicht vertehe ist, wie man einen Wohnwagen an der Buchse betreiben kann ohne das der Wagen läuft.
Ich hatte vorhin nur mal für 2 Stunden eine Prüflampe angeschlossen und bekam danach schon angezeigt Eröhte Batterieentladung.

Tut er aber nicht. Und die AHK ist ab Werk.

Das hört sich jetzt gut an und nach dem was ich vor hatte. Und der X11011 ist nur für die AHK zuständig?