Falsches Öl in der Aktivlenkung

Das Getriebe bekommst nicht für 2-2,5 inkl Einbau.
Schmeiße das Öl raus. Ach ja, hatte den Wechsel des lenkgetriebe auch gerade hinter mir. Das neue Öl ( laut Liste vom teilelieferer meiner Werkstatt ) war auch rot.

Beim E60 kommt als Lenkungsöl immer CHF rein.
Vorgänger, wie zB E39 oder auch der E46 bekamen noch das rote ATF Öl.

Selbiges ATF wird auch bei diversen Getrieben als Füllung genutzt.
CHF ebenfalls, nur bei eben bei den neueren Modellen.

Worin sich beide unterscheiden, kann ich nicht sagen.

Rausschmeißen würde ich's dennoch und CHF einfüllen.

Auf dem Deckel vom Servobehälter steht ganz klar drauf ob ATF oder CHF befüllt werden muss!

Zitat

Original von Blackbm5xx
Auf dem Deckel vom Servobehälter steht ganz klar drauf ob ATF oder CHF befüllt werden muss!

Richtig.

Tja, da hast dir'n schönen Stutzen andrehen lassen

Rot ist mineralisches Hydrauliköl, grün ist synthetisches Hydrauliköl.
In den E60 gehört grünes. Deswegen ist sogar der Aufkleber auf dem Behälte i.d.R. grün, damit mans nicht durcheinander bringt.

Zitat

Das Getriebe bekommst nicht für 2-2,5 inkl Einbau. Schmeiße das Öl raus. Ach ja, hatte den Wechsel des lenkgetriebe auch gerade hinter mir. Das neue Öl ( laut Liste vom teilelieferer meiner Werkstatt ) war auch rot.

Er hat dir mir ziemlicher Sicherheit das falsche rausgesucht, bzw. seine Liste stimmt nicht.

Grüße
Alexander

Dann werde ich das wechseln und gut ist.

Wenn du den Behälter noch hast kannst du ja mal ein Bild einstellen, bzw. die Freigaben anschauen.

Ich würde das Liqui Moly 1127 Zentralhydraulik-Öl empfehlen, bekommt man überall und funktioniert einwandfrei in den BMW Lenkungen.

Grüße
Alexander

Da müsste das ja richtig sein https://www.ebay.de/itm/162156478468
Das was bei mir rein kam war von castrol. Hatte nochmal nachgefragt und mein Meister sagte, er weiß nicht mehr welches war, hat es aus der Liste nach meiner fgnr genommen. Nur es war defakto rot, hab es persönlich eingefüllt.

Das richtige von Castrol ist das CHF:
http://www.castrol.com/de_at/a…s/other-products/chf.html

Das ist aber ganz sicher grün.

Grüße
Alexander

Ne die Flasche war gelb.
In meinem link ist richtig? Dann lasse ich es ab und Spüle das System.

Ja, das Öl in deinem Link ist das richtige.

Sah die Flasche so ähnlich aus?
http://www.castrol.com/de_at/a…-transmission-fluids.html

Grüße
Alexander

PS: Alternativ kannst du auch ds Pentosin CHF 11S oder das Castrol CHF nehmen.
Das Erstere wird direkt von BMW empfohlen und steht meist sogar auf dem Behälter drauf.

Könnte sein. Kommt dem zumindest sehr nahe. Ist aber schon 2 Wochen her.
Lenkung spülen - rücklaufleitung vom Behälter lösen, Flüssigkeit auffangen und Behälter verschließen.
Neues Öl rein und Motor mit dem Anlasser drehen lassen bis nur noch das frische Öl kommt, richtig?

Klingt nach einer guten Vorgehensweise, so würde ich es auch machen.

Grüße
Alexander

Dann mach ich das mal so. Hab 3 Liter bestellt, beim Wechsel vom lenkgetriebe gingen nur 1,5 rein.

Hab gestern das Öl der aktivlenkung mit dynamikdrive gewechselt.
Beim lenketriebewechsel wurde ja das rote atf anstatt das grüne chf11s eingefüllt.
Der Vorgang war relativ einfach.
Servobehälter lehr machen und abschrauben.
Rücklaufschlauch vom servobehälter lösen.
Den Schlauch verlängern ( hab nen sauberen Gartenschlauch genommen den über den rücklaufschlauch geschoben und mit schlauchschelle gesichert).
Den Schlauch in ein geeignetes Gefäß legen ( ölkanister o.ä. )
Die Öffnung am servobehälter verschließen ( wo der rücklaufschlauch dran war ) Hab ein Stück Plastikfolie genommen und mittels schlauchschelle befestigt.
Dann hab ich den Stecker vom eco-Ventil gezogen, in der Hoffnung das nicht gleich alles rausschießt.
Motor an und dabei ein Liter neue Flüssigkeit in den Behälter gefüllt, dabei etwas hin und her gelenkt.
Wo dann nur noch grünes servoöl kam, Motor aus.
Alles wieder zusammengebaut.
Den Behälter bis oben hin gefüllt. Motor gestartet, nachgefüllt und hin und her gelenkt, damit wird das System entlüftet.
Hab für die Aktion 3 Liter gebraucht. Ich bilde mir ein das die Lenkung jetzt direkter und nicht mehr so mega leicht geht. Fand sie im Vergleich zum VfL mit Aktivlenkung und zu dem alten lenkgetriebe, sehr leichtgängig. Jetzt finde ich es gut so. Ob das so ist oder nur Einbildung, keine Ahnung. Zumindest ist jetzt das drin, was auch da rein gehört.