Bremsbelage - Frage...

Ob eine oder zwei Klammern ist nicht entscheidend, die original BMW Beläge für meinen 525i hatten nur eine, die ATE hatten zwei!

Du musst schauen,ob du Behördenfahrzeug hast oder nicht.Bei Behördenfahrzeugen ist alles grösser Scheibe und Beläge auch eine andere Teilenummer.Ich hatte das gleiche Problem gehabt komplett alles falsch bestellt und es hat nichts gepasst da ich ein Behördenfahrzeug habe.
Messe am besten deine Bremsscheibe und schaue im internet nach ob die grösser Dimensioniert ist als normal und danach kannst du dann gehen.

Ganz ehrlich. Die ate ceramik Beläge sind der letzte dreck. Schau dir mal nach nem guten Monat das tragbild an. Sieht total rau und schlecht aus. Nimm lieber Ebc redstuff Beläge. Auch ceramik aber wesentlich besser zur Scheibe. Die ebc sind nur unwesentlich teurer wie der ate dreck.
Bin übrigens nicht der einzigste dem es so ergangen ist, mit dem ate Zeugs. Wurde vor kurzem deswegen angeschrieben nach nur 5000km sah da die Scheibe echt schlimm aus. Der Kollege baut jetzt die ebc ein und hofft das die Scheibe wieder besser aussieht.

Meine OEM Scheiben und ATE ceramic sehen super aus schon über einen Jahr .

Wenn ich wüsste wie das geht. Klick auf hochladen, kommt nur nix. Hmm

Geht doch

Soll das auf deinem Foto nun ein Beispiel für "gut" oder "schlecht" sein?

Christof: Kauf die ATE Ceramic, die sind super! 1000 Leute, 1000 Meinungen, gibt genügend die mit ATE Ceramic sehr zufrieden sind.

ich hatte in meinem früheren E39 auch die ATE Ceramic zusammen mit Powerdiscs.
ich war damit auch voll zufrieden.

jetzt auf dem 545i hab ich die Textar Epad drauf
bis jetzt kann ich auch nix negatives sagen ausser das meine hinteren Felgen nun dreckiger sind als vorne
aber hab die für hinten auch schon liegen.

das mit der Klammer am Bremsklotz ist mir auch aufgefallen.
die alten Beläge hatten Klammern innen und aussen.
Die Epads nur innen.
Mein Teilemann meinte das die das mal geändert haben es aber in keinster weise schlimm ist.
Hab sie dann eingebaut , passte alles und bremst wie immer

Hallo ich greife das Thema auch auf.

Da ich mit den ATE Ceramik Belegen und original Bremsscheibe total unzufrieden bin, will ich die Scheiben mit neuen Belegen "retten" da sie ohne Verschleiß sind.

Nun kann ich mich aber nicht zwischen folgenden Belegen entscheiden:
OEM BMW (gut aber leider viel Bremsstaub)
EBC Blackstuff (Schon weniger Bremsstaub, sollen aber nicht so gutsein)
EBC Redstuff (wenig Bremsstaub aber teuer)
Textar Epad (wenig Bremsstaub aber günstig, aber evtl genauso wie ATE??)

Zu Textar Belägen kann ich nix sagen.
Das ate Zeugs ist bei mir auch rausgeflogen. Und hab wieder die ebc redstuff genommen. Sind zwar im Vergleich zu ate etwas teurer, aber sehr langlebig und schonend zur Scheibe. Bei ate sah die Scheibe sehr aufgeraut aus.

Also als ich das letzte mal nach Bremsen-Zeug geschaut hatte, hab ich irgendwo gelesen, dass man bei ATE vorsichtig sein soll weil man gerade bei ebay und amazon oft gefälschte Teile bekommt die gar nicht offiziell ATE sind.

Bzgl. Bild von Madmax: Meine sehen so ähnlich aus, dass finde ich ok.
Bzgl. Bild von minispezialist: das sieht wirklich nicht schön aus. Was ist das denn für eine Scheibe? Wieso hat die so Pusteln?
Vielleicht ist das gar nicht original ATE?

Aber an sich finde ich, dass ihr übertreibt.
Eine nicht ganz eben-glänzende Bremsscheibe ist nicht schlimm so lang sie keine tiefen Riefen hat und das hatte ich mit ATE noch nie. Ansonsten ist das wichtigste, dass die Bremse bremst!
Alles andere ist reine Optik. Wen das stört: ok, aber deswegen ist die Bremse noch lange nicht kaputt oder die Komponenten nicht schlecht.

Anweisung zur Bewertung der Bremse vom TÜV
Wer sich weiter schlau lesen will: Google -> "Bremsscheibe Tragbild"

Die Scheiben sind OEM BMW. Die Pusteln sind Rostblasen!! Die Ceramikbeläge tragen so wenig ab, da sich auf den Rostblasen der "Schutzbelag" bildet und dann garnicht mehr abgetragen wird. Die ersten 15tkm sah es auch noch ganz gut aus. Doch dann wurde es immer schlimmer. Hingegen beim Belag selber viel mehr abgetragen wird. Die hinteren Beleg sind nach nicht mal 29tkm schon fast zu Ende, weil die Scheibe so "rau" ist.
Naja zumindest stand auf den Belegen und dem Karton "ATE" drauf ;-). Wenn man nach dem Tragbild Googlet, dann haben das Problem etliche mit den ATE Ceramikbelegen.

Ich musste aber schon feststellen, das die Bremswirkung nachgelassen hat...

Zitat

Original von minispezialist
Die Ceramikbeläge tragen so wenig ab, da sich auf den Rostblasen der "Schutzbelag" bildet und dann garnicht mehr abgetragen wird.

Vielleicht weil du wie ne Omma fährst?!
Scherz bei Seite: Wenn die Bremsleistung nachlässt muss die Bremse natürlich neu!

Was ist denn der "Schutzbelag"? Oder fährst du so sportlich, dass deine Bremse verglast und du deswegen so ein schlechtes Tragbild hast?

Vielleicht ist auch das, dass Ganze Geheimnis? ATE bei Omis und Opis (wie mir) und EBC red bei denen, die die Bremsen auch brauchen?
Denn die EBC Red scheinen ja bei Temperatur recht gut zu sein/besser zu sein als andere.

Diese Schutzschicht wird bei den Ceramikbelägen gebildet um Rost zu verhindern. Wenn er dann aber mal da ist, von etwas längerem stehen, dann wird er nicht mehr abgetragen. So kann ich mir nur erklären.

Fahre sicher vorausschauend aber dennoch zügig. Da wir auch auch in einer bergigen Gegend wohnen braucht man da halt auch mal mehr die Bremse. So ein schlechtes Tragbild hatte ich noch nie bei meinem Fahrzeugen (und ich hatte schon einige). Auch mit den original BMW Belägen die vorher drauf waren gab es keinerlei Probleme. und die haben immerhin 90tkm gehalten!

Meine Scheibe sind in echt viel schlimmer aus wie auf dem Bild. Total rau, kenn ich so nicht. Dachte ok sparst mal 10€ und probierst die ate. Jetzt hab ich die ebc drin und alles ist gut.

Hast du die EBC auf die alten Scheiben gemacht und jetzt sind sie wieder ok?