Hallo, schau als erstes Mal nach deinen kge Membranen....
Gib in die Suche kurbelgehäuseentlüftung ein.
Wenn er aber den Fehler schmeißt, sekundärluftsystem wirds kaum am kge liegen. Einfach mal ne richtige Diagnose anschließen, dann weist auch was daran nicht stimmt und um welche Bank es sich handelt.
Im 7er Forum findest noch mehr Infos über den n62. Der Motor kann einen schon die Nerven rauben.
Nur dann geht's nicht wirklich weiter.
INPA ist und war für Entwickler gedacht. Ganz einfach. Die und auch andere kundige Leute wissen was der Fehler bedeutet bzw bedeuten kann und wo man suchen muss.
Man lernt ja nicht umsonst über 3 Jahre diesen Beruf. Jeder meint nur weil man das Programm hat zeigt es einem an was man tauschen muss. 
Selbst Rheingold ist da nicht besser - sind keine Kenntnisse über die KFZ-Technik vorhanden entweder einen befreundeten Mechaniker suchen oder in die Werkstatt. Just my 2 cents.
Und Madmax - wenn er schon fragt was die KGE-Membranen sind kannst du ihm wenigstens einen Link dazu schicken - tauschen kann man die nämlich selber.
#13 - zwei mal verbaut.
http://www.leebmann24.de/bmw-e…9&hg=11&btnr=11_3258&vin=
Und hier ist das Sekundärluftsystem mit Leitungen und Co.
http://www.leebmann24.de/bmw-e…9&hg=11&btnr=11_3281&vin=
Sorry da hast recht. Obwohl wenn man die sufu nutzt findet man darüber genug Lesestoff.
Davon ab wenn er den Fehler mit dem sekundärluftsystem schmeißt, wirds wohl nicht an der kurbelgehäuseentlüftung liegen. Berichtige mich wenn ich da falsch liege.
Über ne vernünftige Diagnose kommst nicht herum.
Es könnte die Pumpe sein, oder irgendwo eine Verbindung, Schlauch usw defekt sein, oder ein Sensor. Das ganze findest mit der passenden Diagnose am besten. Alles andere ist wilder teile tausch
Sekundärluftsystem ist bei dem N62 das hier:
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=47764&hg=11&btnr=11_3281&vin=
Das System dient in der Startphase wohl dazu, dass ordentliche Abgaswerte erreicht werden. Das System und die beiden Ventile sollen sich angeblich mit der Zeit zusetzen. Kosten bei BMW Astronomisch.
https://www.youtube.com/result…h_query=n62+secondary+air
Hatte ich auch schon. Bin dann 600km in den Urlaub und zurück, mit tw. ordentlichem Tempo. Danach war alles wieder freigeblasen.
Habe den Fehler wie viele andere auch, auch schon ewig drin ohne Problem...
Musst ihn nur vor dem tüv löschen da die in den Fehlerspeicher schauen.
Der tip mit dem Hohen Geschwindigkeiten und frei brennen ist top! 
Denek dein fehler liegt woanders
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