Die Brenner werden nach Kelvin Wert unterschieden, die Original Brenner haben etwas über 4000K. Am weißesten sind die, die 6000K haben, über 6000K geht schon Richtung blau.
Gibt noch die Osram Silverstar.
Oder teste die alpha Lights damit waren auch viele zufrieden hier. 5000k
wenn du auf sicht/licht bei regen und dunkelheit (und somit auf sicherheit) mehr wert legst als tolle optik kannst du im grunde nur zu den Osram NBU greifen!
hab die auch drin (allerdings im e91) und möchte nix anderes mehr haben.
nach 20stunden einbrennzeit sind die auch gut weiß geworden nach anfänglichem gelbstich.
dennoch grade bei nässe gute sicht damit.
Ich fahre die Silverstar und die sind die meines erachtens die Hellsten. Grade bei Nässe hat man Super Licht auf der Straße. 
Aber leider sind die Silverstar kaum noch zu bekommen.
Wenn jemand eine Quelle hat wo man die unter 250€ herbekommt dann her damit.
Gruß
Snowman
Silverstar sind soweit ich weis die neue Bezeichnung für nbu.
Die neueren Mercedes haben ja schon led Brenner nicht verwechseln.
ZitatOriginal von Stivikivi
Silverstar sind soweit ich weis die neue Bezeichnung für nbu.
Die neueren Mercedes haben ja schon led Brenner nicht verwechseln.
Ich denk das es eher andersrum ist, die Silverstar sind die Ausläufer da es diese kaum noch zu kaufen gibt und die Nightbreacker sind die Nachfolger.
Die bekommt man ja an jeder Ecke.
Aber die Nightbreacker sind extrem gelb, waren die zumindest bei mir so. Hab die gleich wieder rausgeschmissen und jetzt werde ich mal die Cool Blue Intense testen, vielleicht sind die besser. Haben schon mal mehr Kelvin und sind somit Weißer, und dann schau ich wie sich bei nasser Fahrbahn das Licht verteilt und die Sicht ist.
Gruß
Snowman
Hallo,
Die NBU sind die NAchfolger von den Silverligt da habe ich extra mal bei Osram angerufen und wure auch sehr nett beraten.
Da wurde mir auch gesagt um so höher die Kelvin sind um so weniger sieht man bei Regen auf der Strasse weil das weisse Licht anders vom Wasser gebrochen wird.
Ich habe die NBU die sind schon etwas gelb aber leuchten sehr breit und weit aus da brauch man fast kein Fernlicht.
Gruss
Okay dann habt ihr recht 
Also bei manchen sollen die nbu weis ausfallen bei anderen eher gelblich. Hab auch die cbi drin und ja bescheiden auf nasser Fahrbahn.
ZitatOriginal von Snowman
Aber die Nightbreacker sind extrem gelb, waren die zumindest bei mir so. Hab die gleich wieder rausgeschmissen
Neue Xenonbrenner brauchen nunmal bis zu 20 Stunden bis sie ihre endgültige Lichtfarbe und Helligkeit erreicht haben. Wenn man die das erste mal anwirft dann sind sie wirklich ziemlich Gelb, das vergeht aber nach ein paar Stunden.
Ich hab mir testhalber mal paar Seitronic D1S in Lichtfarbe "Diamond White" (6000k) rein.
Vorher waren die originalen BMW Brenner (Osram Xenarc irgendwas) mit einem alter von 5,5 Jahren drin.
Licht ist deutlich weißer und von der Ausleuchtung her bislang im Vergleich zu den alten Brennern auch sehr viel stärker.
Allerdings kein Vergleich zum W212 eines Kollegen von mir.
Liegt aber vermutlich daran, dass sein Wagen zwei Jahre alt ist und meine Scheinwerfer mal dringend poliert/lackiert werden müssen.
Ich hab welche für 5€ ersteigert neu ca 20€, is so ne hausmarke gewesen, echter Geheimtipp! Kelvin darf man sich raus suchen.
Habe 8000 kelvin, ca so blau wie neue Mercedes und bmw 
Leuchtweite passt auch, haben e Nummer, was will man mehr 
Selbst wenn die nach 1,2 Jahren kaputt gehen.. Für das Geld Hammer!
So jetzt dürft ihr drüber her ziehen
Ich bin super zufrieden damit auf jeden Fall.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Renexo
Ich hab welche für 5€ ersteigert
Habe 8000 kelvin, ca so blau wie neue Mercedes und bmw
Leuchtweite passt auch, haben e Nummer, was will man mehr
Selbst wenn die nach 1,2 Jahren kaputt gehen.. Für das Geld Hammer!
So jetzt dürft ihr drüber her ziehen
Ich bin super zufrieden damit auf jeden Fall.
Wenn man niemals nachts oder bei schlechtem Wetter fährt und auf diesen "20€ ebay Nachrüstxenonsatz für Golf 3" Look steht kann man das gerne machen. 
nix nachrüst 
Selbst bei Nacht und nebel einsame spitze
Aber ich weiß das ist schwer zu glauben bei dem Preis..
Versteh ich also
8000k und bei Regen ists wie ein Blindflug. Viel Spaß damit
Ja ist okay 
Zum glück hat Tageslicht keine 8000k
ZitatOriginal von Renexo
Ja ist okay
Zum glück hat Tageslicht keine 8000k
Ja. Genau.
Schau dir mal die Skala an... und dann überlege mal was Tageslicht in K ist.
https://de.wikipedia.org/wiki/…aturen_.28beispielhaft.29
ZitatDie internationale Norm für mittleres Sonnenlicht beträgt 5500 Kelvin [...]
Zitat
Aber die Nightbreacker sind extrem gelb, waren die zumindest bei mir so. Hab die gleich wieder rausgeschmissen
ohman ohne worte...
Zitat
Neue Xenonbrenner brauchen nunmal bis zu 20 Stunden bis sie ihre endgültige Lichtfarbe und Helligkeit erreicht haben. Wenn man die das erste mal anwirft dann sind sie wirklich ziemlich Gelb, das vergeht aber nach ein paar Stunden.
absolut korrekt!
und "extrem" gelb waren und sind die NBU auf keinen fall.
leichter Gelbstich lass ich noch gelten. der wird aber mit jeder betriebsstunde weniger.
aber den meisten hier is ja offenbar coole blaue stylo-mylo optik wichtiger als sicht und sicherheit bei nacht/nässe.
Okay falsch formuliert, sry
Meinte ned das Sonnenlicht direkt sondern das wie es bei uns wirkt, durch zb blauen Himmel der abstrahlt und so. Es leuchtet ja nicht immer direkt die Sonne.
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