V8'er / 545i Sportkat

DrTokor · 16. September 2015

So jungs mich würde doch mal brennend Interessieren, ob sich schon mal jemand mit dem Thema befasst hat ...
Also welche Kats würden passen ?
Brauch man gleich Krümmer und Kat oder geht auch nur Kat ?
Wie aufwendig gestaltet sich die Montage (nur relativ gesehen )
Was hat wenn euer TÜV'er dazu gesagt ... etc pp ... also generell gibt es dazu Erfahrungen ?

Ich hatte zum Beispiel bei ebaysssen nen MagnaFlow 200 Zeller Metall Sportkat gesehen für nen hunni ...
oder lieber von "http://www.sportkatalysatoren.de/page1.php" solchen Jungs was eigenes anfertigen lassen ?

Also ... wenn Erfahrungen da sind, lasst was hören
Greetz Tokor

maggo369 · 16. September 2015

Die Kats sind beim N62 in den krümmern

http://i.ebayimg.com/00/s/NTc2WDEwMjQ=/z/shgAAOSwgQ9V4Usm/$_72.JPG

Von daher musst du um es richtig zu machen - einen fächerkrümmer einbauen und danach universal Kats verbauen

Da es sich um keine Rennautos handelt wirst du niemand groß finden der das gemacht hat. In den USA evtl weil die da entspannter sind diesbezüglich.

Ich kann dir aber aus erfahrung sagen am eigenen 550i das man mit einer passenden Abgasanlage ab Kat genug klang rausbekommt

DrTokor · 16. September 2015

Ich hab ne vernünftige ab-kat anlage ich bin / wäre, bei halbwegs geringem finanziellen Einsatz, auf 10pschen scharf gewesen ... was man vergessen kann wenn man gleich nen neuen Krümmer braucht ...
und alten Krümmer am Kat abflexen und den neuen ranschweißen wäre keine Option?

Achso ... und das Bild ist leider kein Bild was du reingestellt hast ...
und ich kannte den Krümmer auch schon soweit , dass ich wusste das Krümmer und KAT ein Teil sind dachte trotzdem das da halt evtl was zu machen ist

maggo369 · 17. September 2015

Klar kannst du den Kat abtrennen aber dafür müssen die krümmer raus

Wenn du die Krümmer mit den Kats kennst weißt ja bescheid

mg_1900 · 20. September 2015

Ich habe mich auch mit einer Komplettanlage beschäftigt und habe vor 9 Monaten nur ein Angebot von Supersprint gefunden, was ca. 6500 € + Einbau gekostet hätte. Das ganze ohne TÜV (evtl. Einzelabnahme möglich). War mir dann doch zu teuer .

Das Komplettangebot gibt es wohl zur Zeit nicht mehr, die Einzelteile findet man auf ebay.

Gruß
Thomas

DrTokor · 20. September 2015

Ja das ist auch das was ich kenne ... und das ist keine Option ... für 6500 würde ich mir schon lieber ein kompressorkit holen

3x3_aus_4,4 · 21. September 2015

Also bei mir haben die Fächerkrümmer jetzt nochmal so richtig was gebracht, Lärm und Leistungstechnisch, keine Ahnung obs beim N62 auch so gut funktioniert, ich gehe aber mal davon aus...

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150921/mwpylpgu.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150921/aevcg5nd.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs2.directupload.net/images/150921/9yjzlu4p.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/150921/bptau5lb.jpg]

Gruß Ronny

545-BMW · 22. September 2015

Das dritte Bild sieht ja mal geil aus
Der v10 im Hintergrund und sein kleiner Bruder davor
Motorenparadies Izo

Gruß
Izo

Boris88 · 23. September 2015

Woher hast du den Ronny?

iceman840 · 23. September 2015

Sieht sauber aus !

3x3_aus_4,4 · 23. September 2015

Jou, beim Ishak aufem Hof is was los, da hängt jede Woche ein anderes Triebwerk am Galgen...

boris: Importware, hat wohl irgend nen Mexikaner mit 1€ Stundenlohn zsammengebrutzelt, anders kann ich mir den Preis von $700 (mit Kats) nicht erklären...

@SWA: Danke, Nähte am Krümmer sind echt Top, Rest hintenraus hamma dann selber gebrutzelt, eher medium, Rohr hatte nur ne WS von 1,5mm, da is schnell nen Loch reingebrannt...

Gruß Ronny

3x3_aus_4,4 · 25. September 2015

Aaaalso, wir haben uns da mal was überlegt, der Izo und ich:

Ich weiß nicht, ob ich es mal vorgestellt hatte, aber ich hatte ja mal ne Schweißlehre gebaut um nen Fächer oder anderen Krümmer umzubauen auf das N62 Anschlußmaß nach dem Kat zum Rest der Auspuffanlage?!

Es würde also immernoch die Möglichkeit bestehen, einen Krümmer zu ändern mit Sportkat als Alternative zum (teuren) Fächerkrümmer, für die Leute, die es gerne noch bißchen lauter haben wollen oder etwas mehr Leistung (mit angepaßter Motronik)...

Möglichkeiten wären da, den M60/62 Krümmer nehmen und Sammler und Sportkat rein, nen M62TU Krümmer nehmen mit kleinen Vorkats drin und so lassen, bzw.anpassen am Übergang zur restlichen Anlage oder den OBX "Fächer" nehmen vom M62 und anzupassen mit Sportkat, was ich für die beste Alternative halte und die Leistungsstärkste...

Rechenexempel:

Krümmer M60 gebraucht bei ebay der Satz 60-100€, 2x100€ die 200 Zellen Kats

Krümmer M62TU gebraucht der Satz 250-300€

Fächerkrümmer M62 OBX $320+100 Versand aus US +200 die Kats dann wieder

Hier mal paar Bilder, das die Sache auch Hand und Fuß hat (die endgültigen Bilder der Schweißlehre müssen noch gemacht werden):

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/150925/bhhu4jym.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/150925/qx44chdn.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/150925/xpqjsrke.jpg]

[Blockierte Grafik: http://fs5.directupload.net/images/150925/ee2x632v.jpg]

GRUNDVORRAUSSETZUNG für diese Aktion wäre die Beteiligung von mind.5 Personen hier, also Leute die so einen Krümmer einbauen würden, sonst lohnt sich nämlich der ganze Aufwand nicht hier weiter mit der Schweißlehre rum zu hantieren und Sammler etc.zu bauen, da stickt noch einiges an Arbeit dahinter für ein fertiges Produkt!

Wir würden einen Prototypen bauen der dann auch eingebaut und getestet wird, wer dann was gebaut haben will muß sich mindestens die Teile alle selber besorgen wie Krümmer und Kats, Rest schweissen wir dann zusammen!

So, wie siehts aus in der Community, besteht Interesse bei den N62 Fahrern für "Fächer" mit Sportkats?

Gruß Ronny

V8'er / 545i Sportkat

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