Empfehlung für 5er gewünscht - Wie sind Eure Erfahrungen?

Da du nicht viele angaben machst hier paar grundsätzliche hinweise wenn du wenig reperaturen haben willst.

lieber handschaltung
lieber benziner , allerdings nur beim vor-facelift-modell, nach facelift lieber diesel
lieber limousine (viele kombi probleme ... siehe threads dazu)
lieber keine aktivlenkung, dynamicdrive, ACC, - die ganzen sonderausstattungen kosten richtig viel bei defekt
keine schiebe / pamnoramadächer
lieber halogen als xenon
auf jeden fall die komfortsitze aber
viel erfolg !

Kein Xenon weil da viel kaputt gehen kann: LWR, bei D2S die Zündspulen, Waschanlage, Kurvenlicht.
Klar ist es besser - wie gesagt, geht nur um die Zuverlässigkeit.
Ach ja, GLühlamüentausch ist auch nicht ohne.
Ja, hab selber Xenon

Zitat

Original von chucknorris1234
Da du nicht viele angaben machst hier paar grundsätzliche hinweise wenn du wenig reperaturen haben willst.

lieber handschaltung
lieber benziner , allerdings nur beim vor-facelift-modell, nach facelift lieber diesel
lieber limousine (viele kombi probleme ... siehe threads dazu)
lieber keine aktivlenkung, dynamicdrive, ACC, - die ganzen sonderausstattungen kosten richtig viel bei defekt
keine schiebe / pamnoramadächer
lieber halogen als xenon
auf jeden fall die komfortsitze aber
viel erfolg !

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Wenn man das so sieht dann sollte man sich keinen 5er kaufen...lieber einen Golf 4 1.6 Benziner

Es kann bei jedem Auto was kaputt gehen, aber bevor ich auf alle Sonderausstattungen verzichte, fahre ich lieber Fahrrad

Zitat

Original von chucknorris1234

Ja, hab selber Xenon

und noch nicht auf halogen umgerüstet?

Zitat

Original von Stivikivi
09/2007

er meinte 03/2007 denke ich.

keine FL benziner, da diese teilweise Probleme mit der Direkteinspritzung haben.(außer v8)
Ich bin der Meinung das bei Xenon auf jeden fall die Vorteile überwiegen.

Unterschiede von VFL zu LCI sind in dem Unterforum zu finden.

Auf jeden Fall Xenon! Es wird eher schwieriger sein einen ohne Xenon zu finden als mit Xenon.

Der Poster hat ja nur 10.000 zur Verfügung, somit scheinen da auch vermutlich keine grossen Reserven für Reperaturen zu warten. Daher einige EMpfehlungen für einen low-budget-e60 nicht alles so ernst nehmen.
die idee mit der halogen runter-rüstung ist gut ... (he he).

Wollte ihm ja nur keine 535d bastelbude empfehlen, die mit ihrer komplexen technik locker mal 5.000 EUR repraturen für turbo(s), DPF; injektoren und diverse kleinteile verschlingen kann - nicht muss.

Wer nimmt denn freiwillig Halogen?
Fahre meinen seit mittlerweile 6 Jahren und bin bei 265tkm.
Einmal Brenner erneuert, das wars.

HI,

ich stimme Chucknorris1234 voll zu: je weniger Zubehör desto weniger geht Kaputt und vor allem man hast gefühlt ein Auto welches einfach nur läuft...
Xenon hatte ich hier im Forum auch schonmal kritisiert. Das wurde ein längerer Fred...

Auch die Automatik (6HP von ZF) läuft ganz gut. Ich finde, dass neben der Klimaanlage die Automatik den größten Komfortplus bringt und das den "Aufpreis" rechtfertigt.

Auch empfehlen kann ich die Stoff-Sport-Sitze. Die Standard-Ledersitzte dagegen finde ich, aufgrund wenig Seitenhalt und rutschiger Oberfläche, nicht sehr gelungen...

Gruß
Dominic

Zitat

Original von 200nick

ich stimme Chucknorris1234 voll zu: je weniger Zubehör desto weniger geht Kaputt

nicht "geht" sondern KANN gehen, muss nicht.

Da geht jemand hin, will sich einen 5er kaufen und denkt sich,
ok, möglichst mickrige Ausstattung, dann hält das Ding ewig.

ich hau mich echt weg.

Ist das Euer Ernst?

So sind die Sparer nett ausgedruckt.

Hi,

bei mir hat's funktioniert. Wenig Ausstattung, wenig Ärger:

Liegenbleiber: keine
Defekte während 272tkm: Abgaskrümmer undicht, Ladeluftkühler undicht durch Steinschlag, Glühsteuergerät, Drosselklappe, Thermostate.

Bin zufrieden damit

Gruß
Dominic