Hi,
habe heute beim Keilriemenwechsel gesehen dass mein Motor ziemlich stark am Ölen ist auf der Fahrerseite und ich muss nächsten Monat zum TÜV. Im Anhang habe ich ein paar Fotos beigefügt. Unten an der Servopumpe ist viel Öl - meiner Meinung nach handelt es sich aber um Motoröl. Außerdem ist die untere Leitung zum Ölkühler völlig versifft und ein Teil was ich nicht genau zuordnen kann (Bild 2). Dieses Teil ist glaube ich das am höchsten gelegene verölte Teil. Kann mir jemand sagen was das ist (evtl Thermostat für Ölkühler - soll es allerdings laut ETK beim Automatik nicht geben....Verwirrung).
Hat jemand bereits ein ähnliches Problem mit seinem N62 gehabt und kann Tipps geben was die Ursache sein kann?
Danke schonmal!
Gruß
David