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Fahrst du viel Kurzstrecke? Batterie noch i.O.?

Was sagt der Fehlerspeicher?

Batterie wäre auch meine erste Idee, da macht mein Dicker immer so lustige Sachen wie Beschleunigen im Stand von Null auf über 260 in unter einer Sekunde oder im Leerkauf über 5500 U/min anzuzeigen um dann auf Null abzufallen (natürlich mit laufendem Motor)

Passiert mir auch ab und zu, mach mir da jetzt aber keine Gedanken darüber weil es bei jedem Neustart weg ist. An der Batterie liegt es nicht, meine ist im September neu reingekommen und die Meldung kam da auch. Was ich aber beobachtet habe das es bei kalter Witterung und gestreuten Straßen aufgetreten ist, zumindest bei mir. Aber in den 1,5 Jahren nur dreimal bis jetzt

Gruß
Snowman

Die üblichen Verdächtigen überprüfen:
-Fehlerspeicher
-Batterie
-Steuergeräte in Reserveradmulde/unterm rechten Mikropartikelfilter auf Feuchtigkeit prüfen

Könnte gut ein Raddrehzahlsensor sein der ausgefallen ist, sollte der FS nichts aussagekräftiges ergeben dann die mal prüfen.

VG
BigM

Hallo fernsicht,

hatte selbige Symptome die zeitweise bei fast jeder Fahrt auftraten.
Bei mir lag es am Regler der Lichtmaschine.
Nach dessen Tausch sind diese Fehler nicht mehr aufgetreten.

Prüfe mal im Geheimmenü die Bordspannung morgens vor dem Anlassen und während der Fahrt. Bei mir war hier nichts Verdächtiges festzustellen. Also Morgens mind 12V und während der Fahrt etwa 14.5-15V bei Temperaturen um 5°C.
Im Fehlerspeicher tauchte unter Anderem ständig der Eintrag unplausibler Wert/Signal der Bitseriellen Datenschnittstelle Generator.

Wurde der Batterietausch registriert?
Gruss
Alex

Warst du schon beim ? Würde auf's SZL tippen die gehen bei den alten gerne kaputt