Getriebeölwechsel bei Schaltgetriebe

Hi,

ich arbeite beim Hersteller der meisten Schaltgetriebe für BMW, und die werden alle mit Lifetime Öl befüllt das ein Getriebeleben lang hält.
Ein Wechsel ist also nicht nötig, wenn du es allerdings machen willst, schadet es auch nicht sofern du das richtige Öl einfüllst.

Also, stellt Euch doch mal die Frage was bedeutet Lebenszeit. Ich habe mich mal mit einem Entwicklungsingineur von ZF über das Thema unterhalten, und es ist so wie ich mir dachte die kalkulierte Lebensdauer für ein Automat.-Getriebe ist heute 150.000 km, das bedeutet bis dahin sollte das Getriebe mal einer Wartung unterzogen werden, und in diesem Fall das Getriebeöl wechseln. Ich weiß nicht auf welche Lebensdauer ein Schaltgetriebe ausgelegt ist, aber ich denke vielleicht auch 150.000 km, warum auch länger das kostet ja auch nur mehr Geld. Desweiteren gibt es ja auch Abrieb an den Sinchronringen, wenn mal die Kupplung nicht richtig betätigt wurde etc. Auch das Getrieböl hat ja auch nicht das ewige Leben. Ich weiß das das Schaltverhalten sich nach einem Ölwechsel sich immer verbessert. Also den rest könnt ihr euch ja denken.

Wo bewegen wir uns kostentechnisch beim Getriebeölwechsel für ein Schaltgetriebe???

Ich war jetzt deswegen beim und wollte mich mal schlau machen...
Getriebeölwechsel ist nicht so ohne weiteres möglich, da -wie schon öfters erwähnt wurde- eine "lebenslang Befüllung" vorliegt, was heißt, dass das Getriebeöl für das komplette Getriebeleben keines Tausches bedarf.....
Da ich dies jedoch aus verschiedenen Gründen dennoch gerne durchführen lassen wollte, hat sich der Meister bei BMW erkundigt....mit folgendem Ergebnis....
Das Getriebeöl kann grundsätzlich nicht gewechselt, sondern lediglich nachgefüllt werden...daher gibt es auch keine Ablassschraube.
Wenn man dennoch komplett wechseln möchte, muss man zunächst das Siegel "brechen".
(irgendwo soll es da wohl eine Versiegelung geben)
Hierfür möchte mein erst das ok von BMW einholen und dann sehen wir mal weiter......

warum möchtest du überhaubt wechseln ? beim Automaten macht es schon sinn, aber beim Schalter ?

Ist Blödsinn.
Das Getriebe hat eine Ölablass- und eine Öleinfüllschraube.

Wie gesagt arbeite beim Getriebehersteller.

Wie alt ist dein Fahrzeug ?
Also die aktuelle Generation Schaltgetriebe benötigt 1,4 Liter Öl

Zitat

Original von Thunderdome
Ist Blödsinn.
Das Getriebe hat eine Ölablass- und eine Öleinfüllschraube.

Wie gesagt arbeite beim Getriebehersteller.

Wie alt ist dein Fahrzeug ?
Also die aktuelle Generation Schaltgetriebe benötigt 1,4 Liter Öl

Ich kann hier nur das wiedergeben, was BMW meinte....
Mein hat sich bei BMW München erkundigt.
Hier wurde ihm mitgeteilt, dass Getriebeölwechsel nicht vorgesehen sind und die daher "versiegelt" sind.

Meiner is BJ 2005.

Hallo, moin

Dein Freundlicher scheint mir ja richtig Ahnung zu haben, wenn er für so etwas mit München sprechen muss.

Fahr in eine freie Werkstatt und lass das Öl wechseln wenn du möchtest.

Es kann und wird nichts schaden das Öl zu wechseln.
Bei meinem steht es jetzt zum 2. mal an.

Das mit dem "Versiegelt" hört sich geil an.
Dann steht bei ZF wohl jemand mit Siegellack und einem Siegelring mit ZF Emblem, ich lach mich krank.
(War nurn Spaß, weils sich so lustig anhört, ist natürlich nicht so)

Glaub deinem Händler nicht alles was er erzählt.

gruss
Olli

Also ich habe mich bei einem Bekannten , der Meister in einer BMW Werkstatt ist, erkundigt. Er sagt früher war ein wechsel der Getriebeöle vorgesehen / geschrieben und heute wäre alles Lebensdauer. Wie lange ist Lebensdauer? Er hatte mir geraten mache es, es schadet auf keinen Fall.
Ich habe es jetzt an meinem 530i Bj 02/04, 6Gang Schalter 120000tkm durchgeführt.
Hinterschse: Kontroll und Ablaßschraube Inbuß mit günem Dichtungsring. Sollte man erneuern, habe ich aber nicht - ist genauso wieder Dicht. 1,2 Liter. Das alte Öl lief honigfarben heraus. Wechsel notwendig ???????
Getriebe: Ablaß und Kontrollschraube genauso Inbus mit Dichtring. 1,6 L Öl lief als schwarze Brühe heraus.
Wechsel - bestimmt kein Schaden. Es waren auch keinerlei versiegelungen od. ähnliches vorhanden. Mein Getriebe hatt einen gelben Aufkleber mit der Aufschrift MTF-LT-2
Ist wichtig für die Bestimmung der Ölsorte. Hier gibt es gaube ich ein Nachfolgeöl. Das Öl habe ich mir, original BMW, über meinen Bekannten besorgt. 2 X 2 Liter, hab halt jetzt etwas Reserve, ca 75 Euro.
Ich finde , daß sich das Getriebe wieder bedeutend weicher schalten läßt. Ähnlich so wie es früher bei BMW war. Es kann etwas Einbildung dabei sein oder auch an der wärmeren Witterung liegen. Aber als es im Winter so kalt war ging speziel der erste Gang schon recht hart bzw fast nur mit Gewalt rein. In den Zweiten flutscht es jetzt auch besser. Das war vorher schon sehr knochig.
Wobei über die schaltbarkeit dieser Getriebe hier ja generell schon Diskutiert wurde

Hallo,

ich habe auch gerade bei meinem 530i Handschalter, 09/2009 nach dem Einfahren (auch wenn viele meinten, es wäre unnötig) das Getriebeöl gewechselt, knapp 2 Liter SMX-S von Castrol sind reingegangen, und es hat sich gelohnt!
Schaltet weicher und präziser, meiner Meinung nach.

Werde das ganze so ca. alle 4 Jahre/50.000km machen, da das Castrol kein "life-time" Öl sein soll. (habe nicht vor, das Auto jemals zu verkaufen...)
Kostenpunkt knappe 40 Euro, also nicht unerschwinglich teuer, wenn man einen E60 fahren kann..:-)

Und selbstverständlich gibts da ne ganz normale Ablass und ne weitere Auffüllschraube.

Nur beim Hinterachsgetriebe leider nicht :-/

Viele Grüße,
VJP

Ich habe vorher die Unterbodenverkleidung entfernt und dann warm gefahren.
Hinten lief es wie eben warmes Öl raus, am Getriebe wie Wasser.
Dann habe sie meim LCI die Ablaßschraube hinten weggelassen?? dann müßte man absaugen.
Wie oben schon beschrieben
Bj 04 Hinten 1,2 Liter Getriebe 1,6 Liter.
Ich hab original BMW Lifetime wieder eingefüllt

Wenn du nen 2005er hast hast du das 213er Getriebe oder auch H-Getriebe genannt.
Also bei uns wird vor der Auslieferung zu BMW kein Siegel an der Ölablass- bzw Einfüllschraube angebracht.
Wenn dann macht das BMW selbst vorm Einbau, habe ich aber noch nie gesehn.
Hat dein vermutlich gesagt weil er keine Lust hatte das zu machen.

Lifetimeöl ist defintiv befüllt, ein Wechsel ist nicht nötig, schadet aber auch nicht.

Im Getriebe befindet sich ein Magnet der alle gröberen metallischen Partikel anzieht und somit aus dem Öl filtert.