Xenonbrenner D2S oder D1S?!

Hi Leute

ich weiss das Thema ist hier schon behandelt aber ich wundere mich gerade ich habe ein 06/2005 E61

Bi-Xenon mit Kurvenlicht

Wenn man von vorn auf die Linse schaut steht D2S dran. Öffne ich aber den Deckel... wo man rechts/links Verkehr einstellen kann.... Sehe ich ganz klar ein D1S Brenner ? Kann das sein ?

Ganz ausbauen konnte bzw wollte ich jetzt nicht da ich demnächst eh neue Scheinwerfer verbaue. Aber mich wundert das auf der Linse was anderes steht als verbaut?

Ich will zu den neuen Scheinwerfern halt gleich noch neue Brenner holen. Da die alten bestimmt auch 2005er sind. Und schwächer als H7 sind.... Nun bin ich verunsichert was ich für Brenner für die neuen Scheinwerfer kaufen soll.?!

Ok Frage selber beantwortet... und mit 4 Händen gearbeitet

D1S Brenner verbaut.... Scheinbar sind die Scheinwerfer für beides geeignet.... Vorschaltgerät usw aber D1S....

Hi

Danke für die Tipps ich werde
"OSRAM D1S 66140CBI Xenarc COOL BLUE Intense" verbauen kosten 2Stk 120-160€

Der Wechsel ist kein Problem hab auch das M-Paket verbaut bekommen. *g*

Ich lade dann auch mal Bilder von den alten Brennern hoch denke die werden ziemlich stark "beschlagen" sein.

Aber erstmal die SW`s bestellen....

Aber wegen D2S / D1S versteh ich nicht ganz warum da noch die 1er verbaut sind.... Aber egal...

Ich hab nun die Osram Xenarc Cool Blue

66144CBI

D1S

bestellt die sind auch schon da.... aber die Scheinwerfer lassen noch auf sich warten... *gähn*

Zitat

Original von Madmax71
Die d1s sind mit intergriertem zündgerät die d2s ohne.
Das heist nicht das die d1s altmodischer sind wie die d2s im Gegenteil.
Durch das intergrierte zündgerät sind die Brenner schnell genug hell um auch als Lichthupe zu funktionieren. Die VfL Scheinwerfer haben noch d2s drin und brauchten eine extra hallogen Lampe für die Lichthupe. Beide Scheinwerfer sind ja bi-xenon.

Ich hab direkt nach geschaut und es waren wie auf dem Bild D1S verbaut. die Scheinwerfer selbst sind mit D2S beschriftet. Ich denke mal der Vorteil bei D1S ist auch das es keine langen Wege für die Hochspannungsleitung gibt... da halt die Zündeinheit integriert ist.

Und die D2S sollten schon eine weiter entwicklung darstellen.... die mit D3S und D4S fortgesetzt wurde.

D1* gab es glaube ab 89/90
D2* ab 94/95....

und D3/D4 sind ohne Quecksilber.... und haben 42 V anstelle von 85 V Brennerspannung bei gleicher Leistung

Zitat

Original von Cruzer
ich kann diese hier empfehlen:

Link

Ok Preis mässig gleich zu den Osram... dann nehme ich lieber die vertraute Marke Und die liegen ja auch schon im Autohaus. Ich warte nun noch auf meine Scheinwerfer....

Genau 66144 hab ich bestellt super bin gespannt meine alten waren total rum Licht dunkler als H7