Auto vibriert

Was für Reifen hast du denn? Markenreifen? Wenn ja, welche Marke und Größe? Dieses Symptom klingt nach einem "Standplatten", also die Reifen behalten eine abgeflachte Delle dort, wo sie im Stand den Boden berührt hatten, was sich dann beim Fahren als "Hoppeln" bemerkbar macht, das dann alsbald verschwindet, weil die Reifen dann wieder "rund" werden.

Dürfte bei korrektem Reifen-Luftdruck und bei der Verwendung von Markenreifen aber nicht passieren.

Grüße
Udo

Gut, Standplatten kann man wohl ausschließen, bleibt noch ein möglicher Höhenschlag der Reifen, um das fest zu stellen, musst du eine Reifenwerkstatt aufsuchen, die haben Messgeräte dafür, ist eine ganz einfache und schnelle Prozedur.

Das hatte ich auch mal bei meinem BMW 320i, sogar bei den Reifen der Erstausrüstung, leider hatte ich den Grund (Höhenschlag) erst sehr spät herausgefunden, so dass ich mit dem Hoppeln lange leben musste, als es dann fest stand (an einem Reifen war der Höhenschlag unglaubliche 1 Millimeter!), wurden die Reifen getauscht, es waren original Uniroyal Reifen montiert, also aus dem Continental-Hause, danach ließ ich mir dann Michelin montieren, das waren dann immerhin runde Reifen.

Grüße
Udo

Was soll denn da am Fahrwerk defekt sein, dass es ein Hoppeln verursacht? Wenn am Fahrwerk was nicht in Ordnung wäre, hat man komische Fahreigenschaften, die Lenkung ist nicht mehr so wie sonst, es kann klacken oder rappeln und beim Bremsen oder Gasgeben kann es Geräusche geben, aber ein Hoppeln?

Wenns die Reifen nicht sind, bleiben allein die Felgen übrig, aber so eine Felgenunwucht wäre doch garantiert beim Auswuchten nach der Reifenmontage aufgefallen?

Also kann man das eigentlich auch ausschließen, bleiben noch die Radlager als Übeltäter, mehr fällt mir dazu nicht ein.

Grüße
Udo

Antriebswellen? Ja, wäre vorstellbar, allerdings passt das nicht zu den geschilderten Symptomen, dieses Hoppeln verschwindet ja während der Fahrt bis auf fast nicht mehr spürbar. Wären es die Antriebswellen, würde die Kiste immer hoppeln oder vibrieren oder was weiß ich.

Da kann man nur gezielt und Stück für Stück auf penible Fehlersuche gehen, irgendwas MUSS ja für das Hoppeln verantwortlich sein: Reifen, Felgen, Radlager, Antriebswellen bzw. die Gleichlauf- oder Kreuzgelenke, Differential, Kardanwelle (kann sein, dass die unwuchtig wird, hatte ich mal bei einem neuen Mercedes, die Reparatur war ziemlich aufwändig, 1 Tag Werkstattarbeit, kein Witz), Stoßdämpfer, Aufhängungspunkte des Fahrwerks, Lenkung, alles, was unterm Fahrzeug nur irgendwie beim Fahren beweglich ist muss untersucht werden.

Allerdings ist es schon seltsam, dass beim Fahren die Vibrationen bzw. das Hoppeln verschwindet, das deutet doch sehr stark auf eine gummibedingte Ursache hin, also Reifen (trotz Wechsel des Satzes kann es sein, dass die neuen Reifen auch ne eingebaute Macke haben, das BMW-Fahrwerk reagierte schon immer sehr empfindlich auf schlecht gebaute Reifen, viel mehr als alle anderen Marken) oder eben die meist gummigedämpften Aufhängungspunkte am Fahrwerk.

Gibt es Unwuchten an den Antriebswellen oder der Kardanwelle oder sind Stoßdämpfer defekt, verstärken sich die Vibrationen mit dem Tempo und der Zeit, sie verschwinden nicht kurze Zeit nach dem Anfahren.

Grüße
Udo

Zitat von Fuchse60

Hallo zusammen,

ich habe das gleiche Problem wie die meisten hier und expermentiere schön länger damit herum. Dachte auch, dass es an den Rädern/Felgen liegt, kann ich aber nach Neukauf ausschließen.

Gruß
Volker

Nein, eben nicht. Auch die neuen Reifen könnten einen Höhenschlag haben bzw. ungleichmäßig gebaut sein oder was weiß ich.

Jetzt im Winter fahre ich natürlich Winterreifen von Continental, im Sommer habe ich ganz andere Reifen auf größeren Felgen, ebenfalls von Continental und damit habe ich auch manchmal, nicht immer, nach einer längeren Standzeit über Nacht nach dem Losfahren für einen, zwei Kilometer so ein "hoppeln", nicht viel, aber merkbar, was dann weggeht.

Also KANN das bei mir nur an den Reifen selbst liegen.

Ich bin ernsthaft am Überlegen, auf Michelin umzusteigen, deren Fertigungsqualität ist immer einwandfrei, da läuft immer alles rund. Leider sind die arschteuer.

Grüße
Udo

Zitat von Meiose

Mein 3l Diesel hat das Problem auch wenn er kalt ist. Nach 10km ist es komplett weg...
Ich habe aber mehr das Automatikgetriebe im Verdacht...

Das Automatikgetriebe? Wohl eher nicht, wenn das Hoppeln nach 10 Kilometern weg ist, von einer geheimnisvollen Selbstheilungskraft von Automatikgetrieben habe ich noch nie gehört.

Grüße
Udo