Du kannst dir das Tagfahrlicht auf US umcodieren lassen.
Vorausgesetzt du hast Xenon leuchten dann die inneren H7 Birnen auf ~20 oder ~40%
Und auch nur die zwei. Hinten bleibt aus.
Das ganze sieht dann bei 40% Dimmung so aus:
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Hey
also letzteres würde mich auch interessieren
was muss man denn dazu alles genau umbauen?
da dieses Licht, dem TFL vom LCI schon ziemliche nahe kommt
mich interessiert die Lösung mit den Relais auch, kannst du vll. eine Anleitung dazu schreiben sodass man dies nachrüsten kann?
sind dann hinten auch die Standlichter an oder nur die Ringe?
Gruß
Sven
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ZitatOriginal von ural
Oder Relais einbauen und dann sieht so aus (mit 10 Watt Led) :
Welche LED bzw. woher ??
gibt es irgendwelche Probleme mit dem Empfang vom Radio ??
ehm... kann es sein das nach deiner Anleitung das Fernlicht nicht mehr geht ?
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ZitatOriginal von ural
ich habe Fernlicht und Standlichtringe auf 100% Spannung mit Nettodat codiert. Und es wird andere Farzeuge blenden, überlege mir H7 Led kaufen und Winderstand paralel einbauen.
Hallo,
beim VFL sind doch die Standlichter auf 100%, oder?
Bei den H7 LED Leuchtmittel sollte der Widerstand in Reihe geschaltet werden!
Gruß BMW Freund
die Idee ist gut aber solange wie man das Fernlicht nicht nutzen kann ist es leider inakzeptabel 
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ZitatOriginal von ural
Nein, Standlichter am VFL sind nicht auf 100%.
100% ist kein PWM Spannung, sondern soviel wieviel Lichtmaschine schaft.
Klar muss Widerstand in Reihen geschaltet werden, habe mich vertippt .
jetzt habe ich es gepeilt 
du hast dein Fernlicht auf Xenon geändert und die TLF US einfach umgeknipst auf die Ringe
Welches Relais hast du verbaut ?
die Idee ist genau betrachtet Genial 
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ZitatAlles anzeigenOriginal von darksool
jetzt habe ich es gepeilt
du hast dein Fernlicht auf Xenon geändert und die TLF US einfach umgeknipst auf die Ringe
Welches Relais hast du verbaut ?
die Idee ist genau betrachtet Genial
Der E60 hat das Fernlicht schon immer über xenon laufen,weil er eben bixenonscheinwerfer hat,nur die Lichthupe geht beim VFL über die h7 lampen und ich denke das wird auf das xenon codiert worden sein!
ZitatOriginal von BMW-on-tour
Der E60 hat das Fernlicht schon immer über xenon laufen,weil er eben bixenonscheinwerfer hat!
Bi Xenon ist Sonderausstattung, das hat nicht jeder E60.
BTT eine Möglichkeit, Tagfahrlicht nachzurüsten wäre noch, in die beiden Öffnungen von Kamera und Radarsensor zwei TFL-LED Lampen einzusetzen. Hätte den Charme, es wäre TÜV konform und hat so niemand anders ...Nachteil ist das Gebastel an der Elektrik.
Gruß Bobbin.
ZitatOriginal von Bobbin
Tagfahrlicht nachzurüsten wäre noch, in die beiden Öffnungen von Kamera und Radarsensor zwei TFL-LED Lampen einzusetzen. Hätte den Charme
Gruß Bobbin.
Hast dir vorgestellt wie das ausehen aussehen könnte??ich finds überhaupt nicht schön
Und ja,Bixenon haben alle e60 serie,außer,die die gar kein Xenon haben,aber das ist ja logisch
Mir war auch so,wenn xenon dann bixenon,beim e60 gabs da nix anderes,alles andere wäre mir neu!
ZitatOriginal von Bobbin
Bi Xenon ist Sonderausstattung, das hat nicht jeder E60.
BiXenon ist definitiv Serie, sobald Xenon verbaut ist.
Es gibt keine anderen Scheinwerfer! Egal ob VFL oder LCI.
Ural hat einfach seine Lichthupe auf Xenon umcodiert, US-TFL aktiviert und die Ringe auf das TFL geklemmt.
SGKFan: Das US-TFL ist beim VFL aktiviert, wenn im iDrive Tagfahrlicht deaktiviert ist.
Es wird angeschalten, sobald du die Zündung aktivierst und der Schalter auf A (und es hell ist), 0 oder 1 steht.
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