Beiträge von raider

Dann wirds ja Zeit für einen neuen Aufkleber am Bimmer:
[Blockierte Grafik: http://www.geburtstagsgeschenk-online.de/shop/catalog/images/product_images/popup_images/altersackanbord1.jpg]

Herzlichen Glückwunsch und Alles Gute für das Kind

Jo Nachhaltigkeit ist das Thema, ich habe hier ja auch mal Fotos hochgeladen wo ich meinen von Hand mit SwirlX "aufbereitet" habe. Nach 2 Monaten kamen die ganzen überdeckten Kratzer wieder zum Vorschein

Na dann hoffe ich mal dass das swirlige Erwachen Nicht kommt unter Neonlicht... Poliermaschinen gibt's relativ günstig von liquid Elements im Set

Top für Handarbeit was haste denn genommen?
PS der Verpelzer ist ja niedlich

Von Hand wirst Du bei dem harten BMW Lack eh nicht viel erreichen
Wenn doch wollen wir Ergebnisse sehen

Mein NXT Wachs 2.0 hatte eine Standzeit von 3 Monaten. Mein Wagen kriegt nur Handwäsche mit Meg g. NXT Shampoo.
Werde auch zu anderen Herstellern gehen wenn die Flaschen leer sind, nichtnzr wegen der Standzeit...

Keine Ahnung geh mal auf Lederzentrum.de und gib dann die Produktnamen bei eBay ein ...

Die Meg Lederpflege 'gold Class' ist relativ teuer und meinet Meinung nach auch nicht so gut wie die Sachen vom Lederzentrum.

Hatte im Winter auch Feuchtigkeit in den Rückleuchten, vornemlich bei den Blinkern an der Fahrzeugseite (Auch kurz nach dem Kauf aus Premium Selection ). Nach ein paar Nächten in der Garage hatte sich das aber erledigt und kam bisher nicht wieder.

Das ganze sieht dann bei 40% Dimmung so aus:

Das ist bei mir auch so, konnte aber auch nichts finden...

Es geht neben dem reinen Schutz auch um das 'nähren" des Lackes, also wie bei einer Hautcreme Das soll bei wachsbasierten Produkten besser sein.
Aber die Pflegeprodukte sind genauso ein Thema wie Öl...10 Leute, 10 Meinungen - nimm das was für Dich gut funktioniert und Dir gut gefällt.

Gibt es was Neues? Zündspulen neu, Kabel und Kerzen auch. Einspritzdüsen OK und keine Falschluft...da bleibt nur noch ein defektes Steuergerät...

Ich kriege Insekten beim Waschen mit meinem Shampoo und Microfaser-Waschhandschuh weg, ohne Zusatzprodukte.

Wenns extrem viele Viecher sind gibt es noch den Trick naße Küchenrolle auf den Lack zu kleben und vor dem Waschen einweichen lassen.

Ich denke auch dass 300ml kein Problem ist, bei einer größeren Menge würde ich absaugen bis Du wieder bei "1 Balken bis voll" bist.

In Zukunft würde ich auch nur bis dahin auffüllen um das Problem zu Umgehen

HRE 3-Teiler

guckt euch das mal an, heute in nem bmw Heftchen gesehen:

genau auf den Ansaugbereich/Zylinderkopf halten und testen, ob sich die Drehzahl ändert.

Hm evtl noch Zylinderkopfdichtung nach "innen" defekt, Öl wird mitverbrannt (verbrennt heißer als Gemisch). Hast Du Ölverbrauch?

Ich tippe persönlich auf die Einspritzdüsen, zu wenig Einspritzung - zu heiße Verbrennung.

Wenn Alles nichts hilft, Elektronik - evtl Steuergerät defekt - Zündspulen und Kabel wurden ja schon getauscht.

Mit Injektor meinte ich Teil Nr. 5:
http://de.bmwfans.info/parts/c…n_system_injection_valve/

Nicht unbedingt, jeder Zylinder kriegt doch seine "eigene" Ansaugluft über die Ansaugbrücke..

http://de.bmwfans.info/parts/c…e/intake_manifold_system/

vllt. hat das Teil feine Risse, die dann nur bei den Zylindern Luft reinlassen. Ich hatte auch mal einen Riss wg. Materialfehler im Aluminium.
Mal gaanz weit hergeholt - ich hatte mal einen Motorradmotor, der Falschluft durch poröse Ansauggummis gezogen hat. Das war mein Hintergrundgedanke dazu.