richtig..ohne AHL hardware kein AHL
LM gegen gebrauchte LM2 wechseln?!
- M-Power
- Erledigt
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Hallo leute,
kann mir einer sage ob das LCM bei mir passt,
ich mochte von LM1 auf LM2, hab eim e61 Vfl. mit Xenon.MfG. Jacki525i
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Wenn Du kein AHL hast, passt es nicht, denn es steht ja AHL drauf.
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man muss doch nicht umbedingt AHL haben, oder?
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Doch. Die LMs mit und ohne AHL haben andere Ausgänge zum Ansteuern der LWR/Schwenkmotoren.
Ohne AHL werden Motoren direkt angesteuert, mit AHL gibr es eine Datenschnittstelle.
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Ok. Danke
MfG.
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Ich habe noch mal eine Frage zum Thema LM2 bei VFL Xenon mit AHL und könnte leider nicht das passende finden!
Ich hab nen VFL mit Bi-Xenon und AHL und LM1 (also Standart ab Werk).
Ich würde gerne aus Gründen wie comming und Leaving ohne über die FFB, nicht mit Fernlichthebel ziehen, gerne die Funktionen über ein LM2 nachrüsten!
Nur welches LM2 benötige ich, da ja bei mit die AHL Funktion über ein separates Steuergerät momentan funktioniert!Muss ich dann das LM2 AHL oder das LM2 LWR verbauen?
Falls diese Frage schonmal beantwortet würde tut es mir leid, hab es dann nicht gefunden!!
Vielen Dank im Voraus!
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du hast ein extra steuergerät für das Kurvenlicht.
also LWR -
Mit AHL und 10 Kabel vom alten AHL zum LM2 legen.
Siehe fejwin's Post:
http://www.e60-forum.de/thread.php?postid=215685Mit LWR funktioniert das AHL doch nicht mehr?
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wieso?
er hat ein 04er Modell da ist das Steuergerät extern hinterm Handschuhfach verbaut(für Kurvenlicht). -
Zitat
Original von ypoc
hat man in nem vfl mit ahl n ahl steuergerät, braucht man (für lci nachrüstung z.b.) ein lm2 ohne ahl! allerdings geht dann das abbiegelicht nicht und wird auch niealles andere erfordert viel mehr arbeit (neu verkabeln)
das nur am rande
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Du hast zwei möglichkeiten...
dein AHL Stg. drin lassen und ein LM2 LWR kaufen oder das AHL Stg. raus schmeißen und ein LM2 AHL kaufen.
geht beides, nur ist es viel mehr aufwand wenn du das AHL Stg. raus schmeißt und ein LM2 AHL nimmst.
Wenn du aber mal auf LCI SW umrüsten willst, dann muss das AHL Stg. zwingend raus soweit ich weis arbeitet das AHL Stg. nicht mit den SMC2 zusammen
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Kannst du den Aufwand genauer beschreiben wenn man das LM2 AHL einbaut?
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Zitat
Original von REPTILE
Du hast zwei möglichkeiten...dein AHL Stg. drin lassen und ein LM2 LWR kaufen oder das AHL Stg. raus schmeißen und ein LM2 AHL kaufen.
geht beides, nur ist es viel mehr aufwand wenn du das AHL Stg. raus schmeißt und ein LM2 AHL nimmst.
Wenn du aber mal auf LCI SW umrüsten willst, dann muss das AHL Stg. zwingend raus soweit ich weis arbeitet das AHL Stg. nicht mit den SMC2 zusammen
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Danke für die Ausführliche Erklärung!
Hatte zwar hier auch irgendwo gelesen das man das LM2 AHL immer verwenden kann, es muss nur richtig codiert werden. Stimmt dann wohl doch nicht!
Schade eigentlich, da ich schon nen LM2 AHL da liegen habe -
vllt. können Tomek oder Jachu78 dir weiterhelfen.
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Zitat
Original von Black-BMW
Danke für die Ausführliche Erklärung!
Hatte zwar hier auch irgendwo gelesen das man das LM2 AHL immer verwenden kann, es muss nur richtig codiert werden. Stimmt dann wohl doch nicht!
Schade eigentlich, da ich schon nen LM2 AHL da liegen habeGeht auch , die Frage ist, wieviel Aufwand man betreiben will, mit unter müssen Leitungen gezogen werden und muss halt richtig codiert werden.
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Zitat
10 kabeln vom alten AHL zum LM2 AHL ziehen ist ne mega arbeit? =)AHL -> Pin 2 SW/GN -> Pin 38 LMA
AHL -> Pin 3 WS/GN -> Pin 37 LMA
AHL -> PIN 5 GR/WS -> Pin 27 LMA
AHL -> PIN 6 SW/WS -> Pin 7 LMA
AHL -> PIN 8 SW/GN -> Pin 55 LMA
AHL -> PIN 9 GR/GN -> Pin 54 LMA
AHL -> Pin 15 GR/BR -> Pin 66 LMA
AHL -> Pin 16 SW/GR -> Pin 46 LMA
AHL -> Pin 17 SW/BL -> Pin 76 LMA
AHL -> Pin 18 WS/BL -> Pin 75 LMAund dann wird alles funktionieren =)
Das hier oder?
Ist das LM denn direkt neben dem AHL bzw. wie lange müssen die Kabel denn sein? -
Ne das ist im prinzip genau auf der anderen Seite vom Auto...
LM links, AHL rechts
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Das LM sitzt links im Fahrerfußraum, das AHL Steuergerät soweit ich weiß hinter dem Handschuhfach.
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