N52 Motor quietschen

Wenn es hinten unter den Ansaugbrücke am 5./6. Zylinder herkommt => KGE

Ansonsten wäre der Freilauf an der Lichtmaschine ein Kandidat. Das würde auch diesen rauhen, unrunden Ton erklären!

Klingt mir auch nach Lima, nachm bestimmt 10. Mal anhören ... klingt, als würde da was fressen.

Würde mich nicht wundern, wenns immer schwergängiger werden würde.
Motor muss dadurch wohl mehr Kraft aufbringen, was deinen Leistungschwund erklären könnte.

Zlatko hat Ohren wien Luchs!

Kannst ja mal den Riemen abnehmen und dann nochmal kurz den Motor starten, wenn die Geräusche weg sind, weißt du definitiv, dass es vom Riementrieb kommt.

Anschließend kannst du Riemenscheiben Umlenkrollen usw. prüfen.

Soweit ich das sehen kann hast du eine gasanlage oder?

Evtl ist dort was undicht wo sie die Löcher gebohrt haben.

Oder du sprühst dort mal ab mit bremsenreiniger.

Ich nehm alles zurück mit der Lima und behaupte das Gegenteil!

Hier bin ich raus, sowas ist mir noch nirgends untergekommen.

Und da hier ne Gasanlage im Spiel ist, würde ich - statt da selbst rum zu probieren - eine Werkstatt hinzuziehen.

Ich meinte nicht das die gasanlage undicht ist sondern eher irgendwas an der ansaugbrücke

Zitat von Denizlispor

Ist ja dicht😅 wurde nur von oben bearbeitet

War vielleicht damals "dicht" - muss aber jetzt nicht mehr dicht sein ... Wird aber nicht die Quelle sein.

Irgendwo muss ja die Ursache liegen, dass der Motor solch einen brachialen Unterdruck aufbaut.

Wobei aber - würde die Kiste irgendwo (Falsch)Luft ZIEHEN, gäbs keinen Unterdruck.

Also vermute ich eher mal, dass was dicht/verstopft ist und der Motor sich da nen Wolf saugt ... sonst würde ja auch der Öldeckel nicht so schwer aufgehen.

Saugts quasi ein Vakuum ...

KGE/AGR dicht?

Zitat von Denizlispor

Kge werde ich nächste woche machen lassen.Habe keine Lust dran zu schrauben

Agr hat meiner nicht.

Ein Freund meinte auch dass der kge fritte ist er war mal bei bmw mechatroniker

Mal gucken was sich ergibt.Halte euch laufende

Solange der Motor sich so festsaugt, würde ich das Auto aber stehen lassen, bis dieser Fehler beseitigt ist ... sonst baust du dir eine Baustelle nach der anderen ...

Zitat von Denizlispor

der bleibt auch jetzt solange stehen bis die Teile da sind.

Mach mal Bilder, wenn ihr die KGE ausgetauscht habt von dem Ding.

Zerlege die mal sachte, wäre mal interessant, wie die da im Inneren aussieht - wenn die "zu" ist.

Da ist nichts zu sondern die Membrane durch. Durch den entstandenen Schlitz pfeift es dann Öl/Überdruck durch und es pfeifft/quietscht.

Nur zum Verständnis - wieso saugts ihm dann bei Überdruck den Öldeckel an, so dass der kaum aufgeht?

Müsste es den dann nicht "aufdrücken", wenn man den löst/aufschraubt?

Aber KGE hinüber - dürfte die richtige Richtung sein, korrekt?

Unabhängig von dicht oder Membran durch ..