Laufruheregler 530xd LCI - es ist zum verrückt werden!

Du mußt doch die Korrekturwerte/Rücklaufmenge über den Rechner eingeben.

Auch die richtige Rücklaufmenge?

Die Summe aller Korrekturwerte ist Null.

Zylinder 6 zeigt bei zwei unterschiedlichen Injektoren als einziger Zyl einen stark positiven Wert, d.h. er bringt zu wenig Power, wenn ich mich nicht irre.

Wäre Zyl 6 i.O., müssten die restlichen fünf zuviel liefern, was keinen Sinn macht.

Ich würde daher eine Kompressionsmessung auf Zyl 6 in Betracht ziehen (=> Kolbenring oder Ventil?)

Auf dem Injektor steht ne Korrekturmengenangabe. Die mußt du im Laufe des Anlernens eingeben

Keine Sorge, Uli verwirrt dich mit der Rücklaufmenge, du hast einen M57N2 also Piezo- Injektoren und der Abgleich der Korrekturwerte IMA (auch beim Magnetinjektor) ist alles was Du tun musst.
Ich würde auch bei kalten Motor erst Druckverlust und dann Kompression Messen- wennst ein Endoskop zur Hand hast, dann würde ich auch mal reinschauen, bei der Drallklappen war noch alles i.O. oder?

Ist es nicht so, dass wenn ein Injektor vor dem 6. Injektor zuviel Rücklaufmenge raushaut dass für den 6. Injektor nichts mehr oder kaum Diesel übrig bleibt? Somit hätte der 6. Injektor ein Problem, das auch angezeigt wird, jedoch kommt dieses Problem von einem Injektor davor.

Zitat von alexandros89

Würde es da helfen, die Injektoren untereinander zu tauschen, um zu sehen ob der Fehler mitwandert?

Auf jeden Fall, denn der Fehler ist ja bedeutend größer als die Streuung der 'gesunden' Injektorenwerte. Zur Absicherung hilft auch ab- und anstecken.