Die blaue Plakette soll wohl jetzt doch in Kürze kommen.
Habe dazu mal ein wenig gegooglet.
Verstehe ich das jetzt richtig das mein Auto keine blaue Plakette bekommt weil es ein Direkteinspritzer ist?
Gibt es Filtersysteme zu Nachrüstung? Mein Auto hat doch den NOX-Kram eingebaut.
Schei.., in die falsche Rubrik gerutscht 
Richtig.
DI bekommen nur eine wenn der Grenzwert von XY mg eingehalten wird (hab ich gerade nicht im Kopf)
Ich mit meinem N52 bzw der M54 hat da seine Vorteile ( 
)
Ich habs mal verschoben.
Mein neuer 3er mit dem neuen B47 Motor bekommt/ bekäme die blaue Plakette. 
Danke für's Verschieben. 
Wie stehen denn die chancen das ein n53 diese Plakette bekommt??
Mfg
Zitat
Er bekommt keine da er die Grenzwerte überschreitet.
Die neu einzuführende Stickoxid-Plakette wird nur noch an Fahrzeuge mit einem Schadstoff-Ausstoß von weniger wie 80 Milligramm/km NOx vergeben
Die Euro 6 Norm kann insofern von Direkteinspritzern nur dann erfüllt werden, wenn diese mit einem entsprechenden Filter nachgerüstet werden wären. Ist dies nicht der Fall, so überschreiten diese Fahrzeuge die geltenden Normen um jeweils mehrere 100 Prozent.
Fahrer von Benzinern mit Direkteinspritzung können erst ab einer Neuzulassung vom September 2015 eine hohe Sicherheit haben, die Euro 6 Norm zu erfüllen.
Alternativ kann ein eventuell nachgerüsteter Filter helfen, die Norm zu erfüllen. Bausätze sind derzeit aber noch nicht verfügbar. Peugeot und Citroën z. B. wollen solche Filter noch in diesem Jahr bei ihren Neuwagen einbauen.
Bei Benzinern ohne Direkteinspritzung wird zwar in aller Regel mindestens Euro 3 vergeben, diese erfüllen aber bezüglich NOx die Vorgaben der Euro 6 und dürften somit eine Blaue Plakette erhalten.
Berechtigte Fahrzeugklassen für die Blaue Plakette:
Benzin-PKW ohne Direkteinspritzung ab Euro 3
Benzin-PKW mit Direkteinspritzung ab Euro 6b
Elektro-Fahrzeuge ohne Verbrennungsmotor
CNG/LPG-Fahrzeuge als PKW, LKW und Busse ab Euro 3
Diesel-PKW und leichte Diesel-Nutzfahrzeuge mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
Diesel-LKW und Busse > 2,61 t mit nachgerüsteter DeNO2-Technik, sofern diese die NOx-Werte der Euro 6 einhalten
Das ganze hält halt die Autoindustrie und vorallem die Anbieter von nachrüstlösungen in Schwung. Der ganze Kram mit den Plaketten bringt in punkto Umwelt eh so gut wie nix. Die einzigen die davon profitieren sind die Hersteller, da wir als Kunden gezwungen sind da mitzumachen.
Von jetzt auf gleich wird es wohl nix, aber wenn da was geplant ist, wird es früher oder später so kommen.
Ich werde an meinem n53 nix nachrüsten!
Das Geld für die Umrüstung muss auch erst mal verdient werden.
Sehr gute Alternative.
Was soll der Scheiß 
Das mit der blauen Plakette kannst du ruhig stehen lassen.
Du meinst den teil den ich entfernt habe??
Man weiss nie wer hier mit liest
Abdeckungsgebiet Umweltzonen != Blaue Plakette.
Kann sein, muss aber nicht.
Irgendwann wird dieser Schwachsinn auch ein Ende haben...
Hab zufällig die Landkarte über die 15(?) dreckigsten Ecken Deutschlands (Mess-Stationen mit dauerhafter Feinstaubüberschreitung) gesehen und bin mit einem Lachanfall rückwärts vom Stuhl gekippt:
- eine ist in einem unaussprechbaren 600 Seelen Dorf (BaWü) neben dem Friedhof, einzige Ortsdurchfahrt, glaub ´ne Kiesgrube ist einen Steinwurf weit entfernt 
- eine ist neben einer Uni ( ) an einer Bundestrasse mit langer Steigung (früher hätte man Berg zu gesagt, Sachsen)
- eine andere ist auf halber Höhe an einer Bundestrasse mit langer Steigung (früher hätte man Berg zu gesagt, Sachsen), ähh hab grad ein DeJaVü...
Und klar, der Klassiker Stuttgart mit seiner Tallage darf auch nicht fehlen. Wo? Direkt am Bahnhof neben der Grossbaustelle... 
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