545i / 550i Informationen - Mitfahrgelegenheit

Keine schlechte Idee aber schau doch auch mal bei mobile & Konsorten. Da müsste es doch im Raum Berlin einiges im Angebot geben. Da kannst Du auch selber fahren und Dir ein paar Eindrücke holen.

timiboy

Es würde mich freuen, wenn Du jemanden findest...bei Euch in D gibt es ja mehr V8. Ich hoffe nur für Dich Du überschätzt nicht die Hilfsbereitschaft der Mitmenschen. Ich persönlich bin da in den letzten Jahren schon oft genug enttäuscht worden diesbezüglich

Timiboy

hast pn

Hier im Forum wirst du bei den 550i Fahrern aber nur einr subjektive Meinung finden.

Weil die Leute entweder BMW begeistert sind oder aber aufgrund von Problemen frustriert sind. Deshalb wirst du auch keine objektive Meinung finden können.

Das soll nicht heißen, dass man hier keine hilfreichenhilfreichen Informationen bekommen kann. Diese Informationen sind jedoch subjektiv und spiegeln lediglich die eigene Erfahrungen dar.

Ich oute mich mal als Mitglied von "TEAM BEGEISTERT". Mein Bruder hatte den 545i aber von 0 bis knapp 80-90 Tkm. Da passiert wohl eher wenig.

Timiboy

Zum Thema 550i:
Der V8 macht Spaß und je nach Laufleistung kann ich dir eine Umrüstung auf LPG empfehlen. Ich fahre meinen 550i nun schon seit etwas über 5 Jahren und bereue den Kauf des Autos nicht. Ob Schalter, Automatik oder SMG das richtige für dich ist, musst du bei entsprechenden Probefahren selbst raus finden.

Zum Thema Kosten:
Ich bin mit meinem Bock zufrieden, hatte mich vorher viel eingelesen und hatte mit einem E60 530d auch noch Erfahrung mit der Modellreihe. Trotzdem blieb mir ein Schaden am Hinterachsgetriebe nicht erspart, was mich regulär nur für das HAG 2000€ gekostet hätte. Deshalb hilft einem das Einlesen nur bedingt. Letztendlich hat jedes Auto seine eigenen Macken und zieht sowohl geplante, als auch ungeplante Investitionen nach sich.

Ich lass aktuell vorsorglich aufgrund der Laufleistung von 230tkm den kompletten Motor durch checken, was mich noch mal ordentlich Asche kosten wird. Aber das war die richtige Entscheidung, denn die meisten Dichtungen mussten gewechselt werden, die Steuerketten hatten leichtes Spiel, und die Kette der Ölpumpe hatte ordentlich Spiel.

Zum Thema Meinung:
Wie schon gesagt, bekommst du hier nur eine subjektive Meinung zum 550i und zum Schluss zählt sowieso nur deine eigene Meinung und Entscheidung. Eine einigermaßen objektive Meinung wirst du wahrscheinlich nur von Fachexperten bekommen bzw. von Leuten, die viele Autos testen.

EDIT:
Ich sehe gerade, dass du aus Cottbus bist. Ich bin ab und zu mal in der Ecke. Sollte es bei dir tatsächlich ein E60/E61 V8 werden, können wir uns mal gerne treffen.

Grüß Dich. Den typischen V8 Klang wirst DU bei BMW nicht erleben, selbst mit Sportauspuff nicht. Der Motor klingt eher wie ein R6, auch beim Hochdrehen. Ich nehme an, das liegt an der Zündfolge, die ist anders als bsp. bei RS6 oder AMG Mercedes. Ich habe auch schon einen Continental erlebt, der genauso klang. Aber das ist nur meine Vermutung.

Mit dem V8 machst Du schon einen 2.0 R4 Turbodiesel naß, aber da muss das Pedel komplett durchgedrückt werden. Wenn Du nur vom 6. in den 5. bei 120 zurückschaltest, fahren sie Dir alle weg, ob VW oder Ford.

Sparsam kann man damit fahren, wie man in meiner Signatur sieht. Dafür braucht man aber gute Disziplin - ich hab das Auto halt zum Lesefahren, aber dafür ist er auch nur bedingt geeignet.

Motorunspezifisch hab ich schon die Heckklappe neu, das Panoramadach frisch, neuen Kompressor für die Hinterachse, neuen Verdampfer für die Klima, Frontscheibe neu, alle Parksensoren. Mein Fahrwerk kommt langsam, da müssen wohl alle Stoßdämpfer und die Büchsen neu.

Der Motor läuft ganz gut, tickert leise von links. Bis auf die beiden VDD hat der nur neue Zündkerzen und Ölwechsel gesehen. Ach so, die Ventile zum Entlüften wurden auch irgendwann gemacht. Wasser verbraucht er keins, Öl minimal. Der Auspuff klingt langsam lustig, der Werkstattmeister grinst immer, wenn er mein Auto hört. Meine Beteuerung, dass ich da nix dran gemacht hätte, nimmt er mir nicht ab...

Die gelbe Warnlampe ist regelmäßig an, aber es steht kein Fehler an. Ich vermute, die AGR ist verrußt. Reparatur ist bei BMW ordentlich teuer ...

Ich würde Dir so ein altes AUto nicht mehr empfehlen, weil die vermutlich alle gedreht und getreten sind. Wer fährt denn sowas schon vernünftig?

Aber wenn Dir die 200km nicht zu weit sind, kannste ja mal vorbeikommen.

Gruß Bobbin

edit: den 2.0 Turbobenzinern der GTI Fraktion, sei es VW, Mazda oder Opel, fährst DU auch nicht mehr davon.

Bobbin ist klar da du keinem davon fährst .
Du musst das rechte Ding auch mal Richtung Boden bewegen dann passiert da auch was

Also mir fährt von den 2 Litern Turbo Benzinern keiner davon im Gegenteil .
Selbst ein 335i fährt mir nicht davon .

Wenn deine Warnlampe regelmäßig an geht hat dein Auto wohl irgendwas , geht ja nicht an weil sie lust hat.

Langsam ist der 545i keineswegs finde ich . Klar gibt's immer schnellere . Das wird immer so sein selbst bei nem 550i oder M5

Oder man holt sich nen G power hurricane dann wird schon schwer mit potenziellen Autos wo man sich mit messen kann .

Zitat

Original von Bobbin
Den typischen V8 Klang wirst DU bei BMW nicht erleben, selbst mit Sportauspuff nicht. Der Motor klingt eher wie ein R6, auch beim Hochdrehen. Ich nehme an, das liegt an der Zündfolge, die ist anders als bsp. bei RS6 oder AMG Mercedes. Ich habe auch schon einen Continental erlebt, der genauso klang. Aber das ist nur meine Vermutung.

Also wie ein Ami-V8 klingt er nicht. Aber wie ein Reihen-6er auch nicht. Man kann schon guten Sound rausholen. Hör dir mal meinen an, am besten ab Minute 2:45.

nKzMcTH77ew

Zitat

Original von Bobbin
Mit dem V8 machst Du schon einen 2.0 R4 Turbodiesel naß, aber da muss das Pedel komplett durchgedrückt werden. Wenn Du nur vom 6. in den 5. bei 120 zurückschaltest, fahren sie Dir alle weg, ob VW oder Ford.

Zitat

Original von Bobbin
edit: den 2.0 Turbobenzinern der GTI Fraktion, sei es VW, Mazda oder Opel, fährst DU auch nicht mehr davon.

Diese Autos lässt du locker stehen. Siehe hier: Battle 545i / Golf GTI / Golf GTD

Zitat

Original von Bobbin
Sparsam kann man damit fahren, wie man in meiner Signatur sieht. Dafür braucht man aber gute Disziplin - ich hab das Auto halt zum Lesefahren, aber dafür ist er auch nur bedingt geeignet.

Wer einen V8 zum Spritsparen kauft, hat definitiv das falsche Fahrzeug gekauft. Zwischen 9 und 20 Liter ist je nach Fahrweise alles drin. Ich fahre jetzt im Schnitt auf 18.000 km mit 14,4l. Ich habe allerdings auch einen eher sportlichen Fahrstil.

Zitat

Original von Bobbin
Ich würde Dir so ein altes AUto nicht mehr empfehlen, weil die vermutlich alle gedreht und getreten sind. Wer fährt denn sowas schon vernünftig?

Beim Kauf muss man halt die Hisorie checken lassen. Die Gefahr ist bei einem V8 auch nicht größer oder kleiner wie bei allen anderen Fahrzeugen auch.

Gruß
Thomas

Zitat

Original von mg_1900

Diese Autos lässt du locker stehen. Siehe hier: Battle 545i / Golf GTI / Golf GTD

Gruß
Thomas

Ich frage mich, wo Du das liest: dort steht, dass der GTI den 5er bei 40-140 und bei 80 bis 120 komplett nass macht. Und das sind nun mal die Situationen auf der Straße. Wenn der GTI noch Allrad hat, geht auch untenrum nichts mehr, weil dem Dicken die Traktion fehlt.

Gruß Bobbin

Zitat

Original von Bobbin
Ich frage mich, wo Du das liest: dort steht, dass der GTI den 5er bei 40-140 und bei 80 bis 120 komplett nass macht. Und das sind nun mal die Situationen auf der Straße. Wenn der GTI noch Allrad hat, geht auch untenrum nichts mehr, weil dem Dicken die Traktion fehlt.

Gruß Bobbin

Super, wie man sich an 2 von 25 (!!!) Werten aufgeilen kann, die in der Praxis nur vorkommen wenn viel Verkehr ist und dann eh keine Rolle spielen!

Gruß
Thomas

Zitat

Original von mg_1900

Super, wie man sich an 2 von 25 (!!!) Werten aufgeilen kann, die in der Praxis nur vorkommen wenn viel Verkehr ist und dann eh keine Rolle spielen!

Gruß
Thomas

Bobbin: Weil / Wenn Dein Wagen Probleme hat, bitte nicht pauschal klagen.

und: 0,1 und 0,2 Sek. Differenz? komplett nass machen sieht anders aus.. behaupte das merkt kein Mensch

wir fahren übrigens sechs bis 13 Jahre alte Autos hier, da sollte schon mal der ein oder andere modernere Wagen in irgend etwas besser / schneller sein..