timiboy und Robert80: aus Praktikabilitätsgründen fährt vermutlich keiner einen nicht-Automatik-5er
und ja, eher selten:
Ein BMW-Mitarbeiter sprach mal von ca. 5-6% handgeschalteten 550ern, aktuell sind glaub ich etwa 340 tourings in DE angemeldet - das wären somit etwa 20 Stück
Würde das gern genauer wissen, wird aber schwierig.
zum Glück sind Geschmäcker ja verschieden gell 
@Tony: Glückwunsch, zeig doch mal her dat Ding
Zitat
Ich frage mich, wo Du das liest: dort steht, dass der GTI den 5er bei 40-140 und bei 80 bis 120 komplett nass macht. Und das sind nun mal die Situationen auf der Straße. Wenn der GTI noch Allrad hat, geht auch untenrum nichts mehr, weil dem Dicken die Traktion fehlt.
Gruß Bobbin
ist doch aber kein Rennauto..
[SIZE=1]der GTI übrigens auch nicht [/SIZE]
Zitat
Super, wie man sich an 2 von 25 (!!!) Werten aufgeilen kann, die in der Praxis nur vorkommen wenn viel Verkehr ist und dann eh keine Rolle spielen!
Gruß
Thomas
Bobbin: Weil / Wenn Dein Wagen Probleme hat, bitte nicht pauschal klagen.
und: 0,1 und 0,2 Sek. Differenz? komplett nass machen sieht anders aus.. behaupte das merkt kein Mensch
wir fahren übrigens sechs bis 13 Jahre alte Autos hier, da sollte schon mal der ein oder andere modernere Wagen in irgend etwas besser / schneller sein..
Eibach funktionieren m.M.n. bei leichteren Autos sehr gut, mit Bilstein als B12 Kit z.B. im Z3 Coupe tadellos
werden im schwereren E60/E61 relativ schnell weich, H&R hier etwas besser
meine Erfahrung mit E30, E46, E91, E39, E61, kein Anspruch auf allgemeine Richtigkeit
passt, leicht gezogen hinten, siehe userpage
hallo Wolfgang,
so ist das reine Raterei, es gibt mehrere Möglichkeiten von Falschluft über Kats bis Elektronik. Wenn die Fehlerauslese Deiner Werkstatt keinen Hinweis geben kann, gehst zur nächsten.
Vmax - Entfernung und Drehmomentverschiebung durch renntech am Ring, woher der file ursprünglich stammt, weiss ich nicht.
sollen 390PS & 520Nm sein, bei dem 10 Jahre alten Wagen sicher nicht..
vorher:
Schluss bei 250km/h, juckt schon wenn man öfter auf der A20 unterwegs ist
nachher:
Vmax bisher GPS gemessene 286 km/h mit 20" bei ca. 26°C, 290 km/h sollten drin sein, wird ab 275 allerdings zäh
Leistungsplus eher Augenwischerei s.o., schöner Nebeneffekt:
das verschobene Drehmoment ist für den Alltag reifenschonender, etwas später ansteigend, lienarer in der Mitte & druckvoller bis Drehzahlgrenze, in etwa R6 - Charakteristik ohne Leistungsloch untenrum
DaPole: Kommando zurück, das ist keine Übung, nich aufregen bitte, Grammatik heute nich meins - muss lauten:
Wer sich im Gegensatz zu Dir vorher darüber keine Gedanken macht, dem ist nicht zu helfen. Verstehste, "vorher kalkuliert so wie Du"..
So wie ich das vorhin geschrieben hab sieht das echt komisch aus 
ausserdem wäre anonymes bashing eh nich mein Ding..
wobei hohe Laufleistung nicht nur den Motor betrifft, sondern auch immer alle Komponenten genau wie bei allen anderen E60/61
Stichworte: Niveauregulierung, Fahrwerk, Elektronik (Heckklappe..), Dichtgummis usw., wie immer, kann alles kommen, muss nicht, wird aber keinesfalls alles bereits einmal getauscht sein.
und DaPole: Wer einen V8 kauft, ohne diese Sachen zumindest einmal VORHER kalkuliert zu haben so wie Du, dem ist nicht zu helfen. Leider finden sich immer wieder diese Fahrzeuge am Markt. Bremsen einmal komplett 900 Doppelmark sind für einige bereits das KO-Kriterium..
PhilU: Die Ausstattung passt nicht zu den Bildern, siehe Dachreling. Augen auf beim Eierkauf Und ich hab die Felgen auch vor zwei Jahren ersetzt..
Snowman: Du willst mir jetzt aber keine Angst machen oder
Die können den gar nicht vom Grundstück klauen:
a) überwacht
b) die ganze Strasse erkennt den Wagen schon beim Anlassen
c) direkt neben der Karre wohnt ein belgischer Schäferhund, mit dem Du besser keinen Ärger hast
d) die wären ja dann schwerstbehindert - nach Einsatz diverser stumpfer Gegenstände..
ich habe ihn selbstverständlich (via mobile.de) angeschrieben, bislang keine Reaktion
hallo Forenmitglieder,
die Bilder im Inserat
http://suchen.mobile.de/auto-i…tm_campaign=Recommend_DES
zeigen nicht das angebotene Fahrzeug (siehe Dachreling..), sondern sind die von meinem Wagen von vor drei Jahren. Denke nicht, dass ich das beweisen muss, ist aber mit dem Vorbesitzer ganz einfach möglich. Leider hat der Anbieter keine Kontaktdaten angegeben..
Also aufgepasst, wer weiss, wie das angebotene Fahrzeug tatsächlich aussieht. Das ist keine üble Nachrede, aber wenn nicht mal eigene Fotos eingestellt werden, gibt es reichlich Anlass für Bedenken.
Falls derjenige aus Heilbronn hier mitliest: Sieh zu dass Du die Anzeige oder die Bilder entfernst. mobile.de ist informiert.
Verstehe nicht, wieso hier bei verschiedenen Motorkonzepten die gleiche Drehzahl verglichen wird und auschlaggebend sein soll. Dass ein Turbodiesel untenrum mehr (nutzbares) Drehmoment entwickelt, ist doch bekannt. Dafür kann ich mir beim V8 je nach Laune und Wetter (und Hintermann..) aussuchen, ob ich am AB-Baustellenausgang den 2., 3., 4., 5. oder 6. Gang nutze.
Und ja. Zitat Jeremy Clarkson: "I am such a child"
Moin,
benötige Hilfe, falls mir die jemand anbieten mag. Seit kurzem entriegelt die Heckscheibe bei Zündung II und die HS-Heizung geht nicht mehr. Nervt. Hatte gehofft, ich bleibe verschont, war wohl nix. Hasse Elektronikkram und bitte um Hilfe* im Umkreis HB / OS / HH / H. Weiter gern per pm. Vielen Dank!
* meint tatsächlich vorab Unterstützung beim Besorgen der korrekten Kabel sowie dann Einbau vor Ort (meine Garage ist derzeit mit nem E30 belegt), fahre gern ein paar km dafür und zahle anständig.
Schlonz: Ist sie vielleicht meist auf der Bahn unterwegs unt pustet den Russ aus der AGA? Kenne das von früher, dass ein Fzg., welches sonst nur in der Stadt bewegt wird, nach ein paar (100) km Bahn etwas freier atmet.
