Auto startet schlecht trotz neuer Batterie

Moin,

brauche eure Hilfe. Seit ungefähr 2 bis 3 Wochen startet mein Atuo nach Standzeit (Über Nacht/ Nach der Arbeit) nicht mehr so flott wie sonst.

Habe die Batterie voll geladen , gleiches Problem.

Er torkelt eigentlich ganz normal nur springt er einen Tick später an als sonst und der Anlasser ist nicht so drehmomentstark wie üblich.

Hab darauf hin die 10 Jahre alte agm gewechselt und mit der neuen das gleiche Problem. Das Innenraumlicht flackert während des Startvorgangs als ob die Batteire halb leer wäre.

IBS hab ich mal abgesteckt , gleiches Problem.

Wenn ich zum Beispiel direkt nachdem ich das Auto abgestellt habe den Wagen starte , springt er sofort an nur ohne das Flackern und ohne die Müdigkeitserscheinung.

Mit Inpa soweit alle gecheckt , keine Auffälligkeiten.

mfg marc

Wie kontrolliere ich das am besten ob er schwergängig ist ?

Mfg marc

Klaro, die alte müsste demnach auch noch in Ordnung sein.

Eben mit nem Kollegen gebabelt , sein 535D hatte das gleiche Problem .

Werde nach dem Tausch berichten, danke

Mfg marc

Dazu müsste ich wissen welche Maße die Kohlen haben. Das herauszufinden wird das Problem sein.

Mfg marc

Der Diesel hat 2 bis 2,2 kW .

Habe eben mal ne Anfrage gestartet in nem Shop der Kohlenbürsten anbietet , auch für unsre Denso Anlasser. Mal gugen was rauskommt .

Mfg marc

Eventuell kann ich ihn ja abdrehen , je nach Zustand eben mit feinem Schleifpapier . Das es nicht die optimal Lösung ist weiß ich aber besser als nichts

Mfg marc

Moin,
Hab den Anlasser am Wochenende mal ausgebaut und auseinander gebaut .

Die Kohlen sind lediglich 1,5 bis 2 mm kürzer als die neuen , deswegen hab ich diese drinnen gelassen. Meiner Meinung nach kein überdurchschnittlicher Verschleiß .

Hab den Kollektor mit Schmirgelpapier bearbeitet und sonst alles gesäubert.

Eingebaut und gestartet , alles gut . Die neue Batterie wurde auch nochmal geladen. Sobald die Kiste aber einen Tag steht , gleiches fehlerbild . Der Anlasser zieht sehr viel Strom .

Als der Anlasser ausgebaut war hab ich versucht ohne per Hand am kleinen Ritzen vorne zu drehen . Das ging sehr schwer , ist das normal ?

Mfg marc

Nachtrag:

Hab das Auto eben nach 2 Stunden Standzeit ein paar mal gestartet und alles top selbst während der Zündphase der Xenonbrenner dreht er schön durch.

Da ich lediglich 5 Kilometer heute zur Arbeit gefahren bin und nach 10 stunden wieder nach Hause kann es nicht sein das sich die Batterie grossartig geladen hat, eher entladen.

Kann es sein das der Motor sich einfach schlechter starten lässt wenn es draussen kälter ist und das Problem das kalte Öl ist ??

mfg marc

Moin,

Habe ihn komplett gereinigt und die 4 Kohlen entgratet . Dann die leicht konkaven Kontaktflächen der Kohlen etwas bearbeitet damit die Rillen verschwinden.

Die Lager sind drin geblieben . Habe lediglich das kleine "Planentengetriebe" mit etwas Fett versorgt und wie gesagt den Kollektor überschliffen. ( in Bohrmaschine eingespannt )

Ich werde das mal beobachten aber bis jetzt ist es so das es morgens wenn ich zur Arbeit fahre und eben von der Arbeit nach Hause fahre passiert.

Ein Zeichen das der Anlaufstrom hoch ist, sind meine Lautsprecher welche über eine analoge Endstufe betrieben werden und beim Starten knacksen .

Das passiert eben nicht wenn die Batterie frisch geladen ist aber eben nur bis zum nächsten Tag .

Mfg marc